擦亮“純血鴻蒙”標簽，余承東尹同躍簽約智界戰略合作2.0協議

近段時間，華為與奇瑞的合作
模式曾引發吃瓜群眾的關注，不同企業間的理念碰撞是商業合作的常態。如今，這場關于智界發展路徑的討論終于有了明確答案。8月7日，智界汽車上海-深圳雙設計中心開業儀式暨智界品牌戰略合作協議簽約在深圳舉行，余承東與尹同躍共同現身簽約現場，拉開智界品牌2.0階段的序幕。據了解，智界將投入百億級研發資金，組建5000人規模的研發團隊，持續完善產品矩陣，持續擦亮“純血鴻蒙智行”的品牌標簽。

明確分工，行業巨頭聯手深挖護城河

鴻蒙智行各界取得的成果，都建立在華為與合作伙伴不斷磨合的基礎上。如今隨著智界架構獨立，決策自主，華為與奇瑞進一步明確分工，華為在戰略決策與產銷服務端占據主導，奇瑞則將智界列為“第一優先戰略項目”全力配合，據知情人士透露奇瑞內部已做出全面押注智界、放棄星紀元的決定。

以這次正式啟用的雙設計中心作為智界2.0的落地第一步，上海設計中心坐落在時尚前沿的浦東新區，匯聚了國內頂尖的汽車設計人才，他們的任務很明確：將年輕人追捧的潮流元素融入智界產品DNA。而深圳設計中心則背靠華為總部，能夠更專注于智能座艙、人機交互等前沿科技的研發落地。

更令人矚目的是研發投入，5000人的研發團隊規模，已經超過了不少造車新勢力的全員人數。這支“技術天團”中，有相當比例來自華為問界項目的核心成員。他們帶來的不僅是技術積累，更是年銷30萬輛的成功經驗。未來三年，智界還將持續投入超百億元研發資金，重點突破輔助駕駛、三電系統等關鍵技術。

在華為技術深度賦能的智界超級工廠，沖壓、焊接、涂裝三大工藝100%自動化完成，平均每分鐘就有一臺新車下線。同時華為將消費電子領域的品控標準引入汽車制造，從零部件到整車質量參數實現100%數字化追溯，確保智界遠超行業的質量表現。

獨立運營，爆款接力賽能否復制成功

智界2.0的另一大變革，是華為全面接管產銷服體系。這意味著消費者從看車、買車到用車的全流程，都將體驗到標準的“華為服務”。在銷售端，智界將全面接入鴻蒙智行成熟的渠道網絡。這種變革的效果已經在問界身上得到驗證。

8月8日，智界雙7新款車型開啟小訂，不僅有LOGO煥新、華為ADS 4（參數丨圖片）升級，更從激光雷達到電機電控再到智能座艙配置拉到與問界M8同級，在25萬級市場形成“降維打擊”。網傳的大型SUV智界R9與鴻蒙智行首款MPV規劃，更是瞄準家庭用戶與商務市場，將為智界完成從轎車到MPV的全品類覆蓋。

此前，余承東就曾放出“年銷30萬輛，一把干掉BBA”的狠話，盡管外界質疑聲不斷，但問界還是做到了，問界M7改款后引爆市場，華為“三代出精品”的定律已經無需質疑。現在的智界2.0就像昨日再現，新款車型也有望成為品牌向上的“支點”，能否復制問界模式的成功，相信時間和市場會給出回答。

智界這個由華為、奇瑞雙巨頭背書的品牌，正在用百億級的投入與體系化的革新，向市場證明：“純血鴻蒙”不僅是營銷口號，更是技術的護城河，是產品的硬實力，是經得起市場驗證的合作樣板。