東莞即中國：這是一部寫在車間與實驗室的《國運啟示錄》

城市頭條/東莞

沒有不被水流過的土地

沒有不被商業塑造的城

【來自匯興智造的機器人，為大家書寫“道法智然”/攝自王千馬】

吾球商業地理：

世界工廠的齒輪，何以咬合文明進階的齒條？“制造”東莞，是移民血脈的開放覺醒，是代工烙印的自我鍛造，更是從借船出海到造船出海的驚險一躍。這片工業雨林，以集群韌性抵御風浪，以雨林生態孕育創新，其興衰跌宕，是解碼中國制造突圍與國運沉浮最鮮活的切片——東莞即中國，一部寫在車間與實驗室的《國運啟示錄》。

采寫+主編/王千馬；

圖片/網絡；

編制/大腰精+牛兒響叮當+咿呀丫

很多人都知道“制造”制造了東莞，但不是太清楚我們是如何“制造”《“制造”新東莞》的。

《“制造”新東莞》是一本書。我曾在這本書于廣東文學館舉行的首發式上表示，這里的“制造”是兩層意思，一個是表示制造業，一種是創造的意思。總結起來，就是通過制造業來創造了一個新東莞。

【出現在廣東文學館的《“制造”新東莞》/來自供圖】

對很多人來說，東莞是個懷舊的名字。因為這里曾容納了無數人的青春。當然，對一些人來說，東莞是一種隱晦的代名詞。所以，有些人便不免帶著有色眼鏡問我們，那你們又因為什么來“制造”《“制造”新東莞》的？！

很簡單，因為在東莞，可以發現中國。

01.

從風花雪月，到國運沉浮

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某種意思，“制造”《“制造”新東莞》倒是和我這些年的創作一脈相承。

寫的書，比如《重新發現上海》《寧波幫》《潮起潮涌》，還有2023年獲得“新華薦書”年度十佳的《城市戰爭》，都是關注城市的發展和競合，做的公號，如“吾球商業地理”，同樣定位為“城市的生長和未來”。東莞作為個案的加入，豐富了我對城市的認知。

有人便問，你一個中文系畢業的人，為什么不寫風花雪月，偏偏要關注城市呢？

也很簡單，我是農村孩子出身，從小就對城市充滿著渴望。因為這里代表著更多的可能性、更豐富的生活和更廣闊的視野。當然，我之所以把目光對準城市，更重要的是在于：

其一，城市是中國文明發展的重要載體之一。今天，我們談及歷史，想到的不僅是三皇五帝，是文臣武將，還會想到良渚、陶寺、石峁、三星堆，以及安陽、西安、洛陽、開封、金陵、臨安……關注這些城市，我們能打撈那些凝結在磚瓦、街巷與人群記憶中的鮮活歷史片段，觸摸到文明演進的真實肌理。

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【王千馬的部分作品/來自供圖】

其二，我們從城市的發展，來解讀中國歷史的演變。 城市的興衰榮辱，往往是王朝更迭、經濟重心轉移、社會結構變遷乃至思想潮流涌動的最直觀投影與見證。就像我為《城市戰爭》所取的小標題：國運、時代及世界三重奏下的中國區域沉浮。我是把中國區域沉浮置于國運、時代及世界大背景下，反過來，通過中國區域沉浮，來看當年的國運、時代變遷，及我們與世界的關系。

其三，國家近代化的勃興，與我們城市能否成功轉型息息相關。傳統農業文明下的城市，主要作為手工業和區域性商業中心存在。而近代以降，國家命運的轉折點，恰恰在于其核心城市能否突破這一傳統定位，蛻變為承載大規模生產、復雜分工、巨量消費、多元服務和持續創新的綜合性巨系統。這種轉型，本質上是從“城”向“市”的動能躍升，是擁抱工業化、現代化浪潮的關鍵一躍。未來，一個國家能否在激烈的全球競爭中立足乃至引領，很大程度上取決于它擁有多少這樣的“引擎型城市”。某種意義上，我們的城市化與產業化進程，不僅關乎單個城市的興衰，更直接塑造著國家現代化的質量、速度與上限，最終決定著華夏文明在人類文明新篇章中的坐標與影響力。成功推進以高質量發展為導向的城市化與產業化，意味著我們掌握了驅動文明持續向上突破的核心動能；反之，則可能錯失歷史機遇，陷入發展困境。

東莞的“新制造”探索，乃至全國范圍內城市群的競合發展，正是這場決定未來命運的宏大實踐。所以這也是我們之所以“制造”《“制造”新東莞》的源頭。

02.

東莞縮影里的中國制造全景

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也有問題，很多人通過打工，和東莞建立鏈接的通道。對于我來說，又是怎么關注到東莞的？

很多人都覺得東莞很遙遠，但事實上，它也許是我們最早接觸的中國城市之一。歷史書上，林則徐的虎門硝煙就是在這里。只不過那時我還不知道虎門屬于東莞，后來知道后，我對東莞的印象一下子就清晰起來。某種意義上，東莞也是我研究中國近代史的一個重要切入口。

當然，更重要的是，東莞還是制造業大市。我們知道它曾是“世界工廠”。我從小就聽聞這里生產的產品，太陽神口服液。當太陽升起的時候，我們的愛天長地久，這個廣告詞我到今天還記憶猶新。只是，和虎門一樣，我小時候從來沒把它和東莞掛上鉤。日后，我才知道它就是來自東莞，不禁有些激動，甚至，我在和東莞市作協副主席吳詩嫻一起創作《“制造”新東莞》這本書時，把太陽神作為我們采訪的第一站。

和這本書的書名一樣，我們關注東莞，正是關注它的制造。毋庸置疑，是制造改變了這座城市。作為當年全國聞名的糧食生產縣，東莞在改革開放初期，毅然決然選擇了“三來一補”，最終成就了今天的東莞。而這種依靠低成本勞動力、土地紅利和外資技術，成為全球產業鏈的“代工基地”，無疑是中國制造業當年的普遍形態，也是“中國制造”最初的名片。

【東莞不僅有制造，也有優美的風景/攝自王千馬】

【東莞不僅有制造，也有可口的水鄉美食/攝自王千馬】

某種意義上，我們對東莞有興趣，正是從東莞身上，看到了中國制造發展的縮影。而且，東莞有著中國制造的愛，同樣也有中國制造的哀愁。2008年金融危機后，東莞遭遇“倒閉潮”，暴露出依賴低端加工、缺乏核心技術的脆弱性。這與中國制造業整體面臨的困境高度一致——如何從“微笑曲線”的底端（組裝、代工）向兩端（研發、品牌）攀升？

東莞的應對策略，如打造松山湖，引入高科技企業，培育專精特新，正是中國制造業轉型升級的縮影。這也讓今天的東莞，已不再是簡單的“加工廠”，相反形成了完整的電子信息、智能裝備、新材料等產業集群。華為、OPPO、vivo等企業的崛起，讓東莞成為全球消費電子產業鏈的核心節點。這種從“世界工廠”到“工業雨林”，從“單點突破”到“生態協同”的演進，也正是中國制造業向高質量發展邁進的關鍵路徑。

可以這樣說，制造“制造”了新東莞，但與此同時，從東莞制造業的發展上，我們也可以一覽中國制造業的發展歷程——它幾乎經歷了中國制造業的所有階段：代工起家、遭遇危機、艱難轉型、創新突圍，不僅可以作為觀察中國制造業轉型的最佳樣本，而它的成功與挫折，也能給其他制造業城市提供重要借鑒。

【天圓地方的vivo，也深度“制造”了東莞的制造哲學/攝自 王千馬】

更重要的是，在東莞制造業發展上，我們能發現更多的時代課題，比如制造業的升級，不僅僅是技術問題，更是人的問題。東莞的“農民工變技工”“廠二代變創客”“代工廠變科技企業”的故事，反映了中國勞動力結構、社會階層和商業文化的深刻變革。此外，它還代表著中國制造的未來可能性。

今天的東莞，正在探索的“智能制造”“產業互聯網”“科技成果轉化”，這些正是中國制造業未來的關鍵課題。它的實踐，可能定義“中國制造”的下一個十年；它還是全球化與本土化博弈的微觀戰場，那就是在中美貿易摩擦、全球供應鏈重構的背景下，東莞如何平衡外資與本土企業、如何應對“脫鉤”風險、如何保持產業鏈韌性，對中國制造業具有戰略參考價值。總而言之，東莞就像一面鏡子，照見中國制造業的過去、現在和未來。

關注東莞，就是關注中國制造的命運。這也正如《“制造”新東莞》在腰封上所印的幾句話：濃縮中國制造的跌宕風云，同證中華復興的實業路徑。此外，它還為中國城市未來發展提供東莞經驗：提智增效、向新而行。

03.

開放覺醒與制造之城的宿命

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也有人常問我，制造改變了東莞，但中國那么多城市，為什么就東莞等城市，能徹底地被制造改變呢？

說實話，在面對東莞時，我們也會產生這樣的疑惑，那就是東莞的制造是天生就有的，還是外部力量的強行改造的嗎？如果只是外部力量的改造，那這種力量為什么就能強悍得將一個城市的面目徹頭徹尾地改造一遍？某種意義上，這也是我們面對東莞時不由自主產生的好奇，它促使著我們更加深入地走進東莞，并加以回望。也正是這種深入和回望，我們才發現，東莞之所以和制造緊密相擁，既有相似的基因，也跟它的地緣環境有關。

如果大家翻閱《“制造”新東莞》這本書，就會發現，我一開始就對東莞這個名字的由來感興趣。東莞之名并非土生土長，有莞草說，也有移民說。大量史料記載，東晉、南北朝時期，為避戰亂，山東東莞郡（大致相當于今山東沂水、莒縣一帶）的居民大規模南遷。有趣的是，今天山東日照莒縣，還有個東莞鎮，這正是那段歷史在北方留下的地名印記。而南遷的移民到達嶺南后，為了紀念故土，便將僑居之地命名為“東莞”。今天的東莞，擁有的廣府、客家還有疍家移民，像清溪鎮是客家小鎮，石龍西湖村則有張九齡的后人……這種多元移民結構塑造了社會底色。移民的到來，讓這個地方變得開放、多元和包容，這也是日后制造能在東莞落地的根本原因。當然，也因為移民多，難形成合力，所以東莞商人在廣東省存在感不高，另外，因為多是移民之后，大多低調。所以，了解了過去，你就了解了今天的莞商。今天的莞商有宏遠的陳林，及迪寶的尹積琪，慕思的王炳坤……放在商業舞臺上，多熠熠生輝，但事實上，他們大多遠離舞臺，沒幾個人能真正了解他們。

移民的到來，還給東莞帶來了文化。因為制造業很熱，很多人都說東莞是文化沙漠，但事實上這是極大的誤解。移民帶來的不僅是人口，更是中原的禮樂文明、耕讀傳統與手工業技藝。宋元以降，東莞文風漸盛，明清兩代更是科甲連綿，孕育了像袁崇煥、張家玉這樣的民族英雄和眾多文人學者。近代嶺南畫派的重要奠基人居廉、居巢就長期在東莞可園授徒作畫，影響深遠。某種意義上，沒有這些深厚的文化積淀所培育出的務實、勤勉與開放心態，以及早期手工業傳承積累的技術人才和商業智慧，也很難有制造業的落地。

更重要的是，我在《“制造”新東莞》這本書中寫到了它與廣州的關聯，正是位于珠江口東岸，扼守著西方和這個南中國大港的咽喉，所以自古以來就是商貿的通道，這也意味著開放是它的基因。與此同時，林則徐在虎門點燃的一把“火”，也讓這塊熱土走向了民族意識的覺醒。當開放的地理基因和近代救亡圖存的覺醒意識相遇，便為這片土地在改革開放時代擁抱全球資本、承接產業轉移埋下了伏筆，塑造了它敢為人先、勇于變革的精神特質。東莞能抓住歷史機遇，一躍成為“世界工廠”，絕非偶然。

在這本書中，我還濃墨重彩地寫到了它與深圳、香港之間的關聯。當年的它，將深圳和香港都擁納在自己的懷抱。它的縣治，曾經就在深圳南山的南頭古城。這也意味著，它和這兩塊熱土同文同種，本來就是一家人。所以很多東莞人，去香港做生意，或者到香港避難，像郭富城的爺爺就是從石龍到的香港，某種意義上，香港的崛起，有寧波幫的助力，也有包括東莞在內的粵商的支持。所以，也就有了日后香港的反哺。

如果大家留意，我還特意寫到了這樣一個故事，叫東深供水工程。這是一個讓水倒流的奇跡工程，是讓注入東江的水，通過石馬河，一級一級地往上走，最后輸送到缺水喊渴的香港。需要注意的是，當年的廣東省也很渴。而且，當年的香港還沒有回歸。但是，在這樣情況下，包括東莞在內的整個廣東省還是發揮了自己對同胞的友愛精神，在內有不足（物資匱乏、技術落后），外走臺風（面臨自然災害威脅）的情況下，舉全省之力，數萬民工肩挑背扛、日夜奮戰，提前將這一工程完工。就像我在書里面說，這個工程不僅是技術上的壯舉，更是血濃于水、守望相助的民族情感的象征，是一條流淌在莞港之間的“生命之渠”與“情誼之河”。

為什么我要連篇累牘地說這個和制造本無直接相關的事，正是說明東莞和香港的兩地情深。這份在特殊年代用汗水甚至生命凝結的情誼，超越了簡單的經濟互利，建立起高度的信任與認同。這也讓香港制造業的轉移到東莞變得順理成章，而且更加有力度。當香港產業面臨升級壓力，需要尋找成本更低、空間更大、文化相通、情感相連的腹地時，東莞自然成為首選，這種轉移不僅帶著資本和技術，更帶著一份基于歷史淵源的信任和期待。

當然，我們也得承認的是，東莞制造業來自于三來一補，但是它顯然很難制造新東莞，這一切都有賴于制造的“自我制造”！

04.

從借船出海，到造船出海

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所謂制造的“自我制造”，其實也就是說，自我進化。換句話說，就是從當年的借船出海，走向造船出海。

今天，當我們回顧東莞制造業的進化歷史時，你需要感謝很多。

一個就是當地官員的擔當與遠見。在改革開放初期，頂著“搞資本主義”的巨大壓力，東莞的基層干部展現出了非凡的勇氣和務實精神。他們敢于突破禁區，率先提出“向農村工業化進軍”的口號，大膽推行“三來一補”模式，為外資落地掃清障礙。如果沒有這種“殺出一條血路”的魄力、強悍的發展意識，以及對開放精神的深刻理解和堅定擁抱，東莞不會從一個默默無聞的農業縣、漁米之鄉，毅然決然地轉向農村工業化，不會像撒芝麻一樣去到處招商引資，更不會形成“村村點火、戶戶冒煙”的獨特發展模式，為日后“世界工廠”的崛起奠定最廣泛的產業基礎。

二個就是東莞不僅善于無中生有，而且有從有到優的戰略定力。以前很多人一直說東莞是只見星星不見月亮（中小企業多，大企業少），我以為是近幾年的提法，最后才發現在1980年代末、1990年代初，東莞主政者就已經敏銳地意識到產業層次低、缺乏龍頭帶動的隱憂，并開始主動尋求突破。所以，東莞才有了頂住壓力、克服重重困難引入雀巢咖啡這樣具有全球影響力的大項目，才有了舉全市之力、以超常規服務爭取到廣東彩電顯像管項目（CRT）這個當時技術含量高、投資巨大的“月亮”，才有了諾基亞的落地并最終成為其全球重要生產基地……東莞能在電子信息產業上成為佼佼者，諾基亞的進入及其帶來的完整產業鏈配套至關重要，堪稱點燃東莞IT產業的“火種”。當然，也有了日后極具前瞻性的松山湖科技產業園區的規劃與建設，決心“再造一個新城”，為高端產業和自主創新預留空間、搭建平臺。

三是外圍生態的系統性打造。發展制造業，不是有土地有設備就行，重要的還需要有人，有物流，有交通，有聯通，有宜居宜業的綜合環境。所以，這本書當中也關注到了東莞在基礎設施上的超前投入和持續建設。毋庸置疑，石龍的發展正是得益于東江航運和廣九鐵路的交匯，使其成為華南重要的水陸聯運樞紐。與此同時，東莞新貌換舊顏也與G94（莞深高速）以及莞長路、莞樟路、107國道等骨干路網的修建和升級密切相關，它們如同強勁的動脈，將東莞與廣深緊密相連，也將原本分散、各自為戰的32個鎮街高效串聯，形成了資源互補、產業協同的現代化城市組團。更重要的是東莞大道的建設，這條氣勢恢宏、景觀優美的城市中軸線，不僅極大提升了城市形象和通行效率，更成為展示東莞現代化都市氣質的窗口，讓東莞擁有了和深圳深南大道媲美的科技和顏值擔當……

當然，在交通之外，本書還寫到了東莞在全國縣級單位中率先大規模開通程控電話的建設（“要想富，先修路”和“先裝電話”曾是當時東莞的真實寫照），星級酒店集群的興起（如早期的東莞賓館、銀城酒店，以及后來的厚街“酒店一條街”），以及零售業的蓬勃發展（今天的美宜佳超市就是東莞品牌），它們極大地改善了投資環境和生活便利度，讓人從匆匆過客最終變成了愿意留下了，也有條件留下來的新東莞人。

正是這片土地上涌動著的熱情蓬勃，以及深入骨髓的開放覺醒基因，讓東莞迎來了洶涌而至的港資、臺資還有其它的外資，也讓東莞各鎮街都借此發展起了各自的特色產業集群——虎門的服裝、厚街的家具、大朗的毛織、長安的五金模具、清溪的電子……形成了“一鎮一品”的壯觀景象。同時，包括開創中國保健品營銷先河的太陽神懷漢新、將中國陶瓷品牌推向世界的馬可波羅黃建平、締造了OPPO/vivo等國民電子品牌的步步高段永平（及其培養的弟子們）、被譽為“女鞋教父”的華堅張華榮、在人力資源服務領域深耕細作的智通蘇琳……都在這里找到了用武之地，書寫了草根創業的傳奇。當然還包括“東莞首富”王金城、宏遠集團的陳林、三正集團的莫浩棠這些根植本土的莞商代表。不過本書不僅關注大咖，也關注很多平凡的打工者，特別是千千萬萬的打工妹。我想東莞對很多人來說，是一個刻骨銘心、忘不了的地方。當年雖然為暫住證制度以及其它社會管理上的不足所困，但正是東莞這個巨大的舞臺和相對公平的機會，改變了他們的命運，讓他們像書中的向莉、王馨那樣從打工妹，成了老板或上市公司總裁，像李實、鄭耀南那樣從保安變成了行業領軍人物……當然，沒有他們的汗水、智慧和堅韌不拔的奮斗，東莞也不會成為今天。所以，今天的東莞，用“海納百川”這樣的城市精神來包容他們，用排演話劇《東莞東》（或其他反映外來工奮斗歷程的文藝作品），給予他們極大的溫情和謝意，努力讓每一個建設者都感受到這座城市的敬意與歸屬感。

【尤重人才的易事特，當年將“博士后工作室”也一并搬進了松山湖/攝自 王千馬】

但在我看來，東莞最大的成功，還是在新世紀前后審時度勢、打出的三張牌：外資牌、民營牌，和城市牌。沒有外資，就沒有東莞的今天。沒有經營好城市，也不能留住外資。當然，光有外資也不行，必須要有根植于本土、更具韌性的民營經濟。外資隨時可以撤，一遇到風吹草動，就有可能拔腿就跑，但民營不會。在走訪江浙和東莞之后，不得不說，東莞在民營上稍顯薄弱。一是外資太強大，擠壓了發展空間。其二，外資帶來的“收租經濟”、“房東經濟”太好賺，容易讓人躺平。某種意義上，東莞曾一度盛行的酒店業，無疑就是出租經濟的一種極致體現（高峰期厚街鎮星級酒店數量冠絕全國）。很多有錢人把錢砸在酒店業或物業出租上，導致在實體產業升級和核心科技研發的投入上，就相形見拙。這也是東莞需要自我警醒的地方，也是其近年來大力推動“工改工”、培育“專精特新”企業的深層動因。

不過，在這其中，對東莞影響最為深遠、堪稱轉折點的戰略舉措是，打造了松山湖這樣一個新城。

【眼前的松山湖，既是科創高地，也是“制造”的景區/攝自 王千馬】

今天，我們都知道，沒有松山湖提供的世界級生態、科研環境和政策支持，就沒有華為終端總部（以及后來的眾多研發部門）的遷入，就沒有與之相關的千億級電子信息生態鏈的集聚。也就沒有國家大科學裝置——中國散裂中子源的落戶，以及松山湖材料實驗室等高端科研平臺的建立……當然，松山湖更大的價值，還在于通過“松山湖+”，以點帶面，將科創從松山湖推向了整個東莞，激活了各鎮街的創新動能，讓東莞從低附加值的世界工廠變成了創新活躍、生態多樣、富有生命力的工業雨林，在這里，既有參天大樹（華為等巨頭），也有茂密灌木（中型企業），更有無數充滿活力的幼苗（初創企業、專精特新），共同構成了一個能夠自我更新、抵御風浪的生態系統。

可以這樣說，今天的東莞，已不再是世界工廠，而是一個工業雨林。所以，造船出海，不僅有造船的條件，也有出海的通途。

05.

驚濤駭浪中的“莞理”之道

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毫無疑問，今天的東莞很成功，已經是雙萬城市，但是新的挑戰也在面前了。

正如我在前面說的，觀察東莞，其實也是因為它還是全球化與本土化博弈的微觀戰場，那就是在中美貿易摩擦、全球供應鏈重構的背景下，東莞如何平衡外資與本土企業、如何應對“脫鉤”風險、如何保持產業鏈韌性，對中國制造業具有戰略參考價值。

某種意義上，在今天的東莞的頭頂上飛舞著不少黑天鵝，也面臨著巨大的灰犀牛……當全球供應鏈重構、產業升級壓力等挑戰如泰山壓頂，東莞該如何“莞理”？

曾經有一段時間，很多人對東莞有所懷疑，覺得很多廠都撤了，東莞還能活得過來嘛？但是今天我想說的是，東莞必須要有自信。一方面，這么多年的發展，讓東莞成為工業雨林，有了巨大的產業生態。走了和尚，跑不了廟。也就像在東莞開飯店的臺灣人楊永安所發現的那樣，很多臺籍老板去了東南亞，但是他們還是發現，很多資源還是需要從東莞進口，所以他們還是在東莞設立辦事處，動不動就要回來一次。不知道我們有沒有注意到這樣的新聞，就是泡泡瑪特最近很火，但是它的供應商都來自哪里？正是東莞！因為只有在東莞，它們才能找到從模具開發、注塑成型、精密噴涂到電子元器件組裝、包裝印刷的完整產業鏈條和敏捷響應能力。這種深度分工與高效協同的“產業公地”，是東莞歷經風雨卻根基愈穩的底氣。

換句話說，就是放大“東莞制造”的集群效應，打造不可替代的供應鏈節點。此外，延續“工業雨林”優勢，強化外資企業與本土供應鏈的深度嵌套，并建立風險預警機制，針對關鍵領域（如芯片、精密設備）推動本土替代計劃，降低“脫鉤”沖擊。

這也意味著，不管風吹雨打，做好自己，讓自己變得更強悍，就不會栽倒。這是生意乃至人生的至理名言。

也就像華為以及OPPO、vivo們一樣，只要有過硬本領，總會西方不亮東方亮。何況，我們的內需還是大市場。更重要的是，我們很多東西包括大國重器，都是在前有圍堵后有追兵的情況下實現的。西方越給我們壓力，我們反而越能激發內生動力、突破技術封鎖，最終以實力震驚世界。

不過自信之余，我們還需要做好這些事情，一個就是產業立新柱，需要更多的發展曲線，像新能源和半導體，還有就是利用數字化、智能化、品牌化，讓老樹開新花。某種意義上，皮草、紡織和制鞋是當年東莞之所以成長的重要產業，盡管在今天，不如新能源、芯片那樣扎眼，但是它依舊是民生所需，是就業之途。我們不能將它們視為夕陽產業而放棄，而是要努力讓它們開出新的花朵，長出新的風景。

換句話說，就是通過引入工業設計提升美學價值，利用智能制造優化生產流程，借助跨境電商開拓全球市場，讓這些“老樹”也能結出高附加值、強競爭力的“新果”，成為東莞經濟版圖中不可或缺的“常青樹”。

【華美食品進一步將時尚、文化“注入”月餅/攝自 王千馬】

【今天的三屯，不只代工，而更多走上了自我升級和品牌建設之路/攝自 王千馬】

【在大朗的“印象草原”，我看到了紡織的現代化模樣/攝自王千馬】

也就在《“制造”新東莞》一書的最后一部分，我們提出了四個思維的改革，和六個維度的文章，某種意義上，也是對中國制造業提出的要求兄。四個維度是改革、城市、產業、人才。六個維度的文章，是定力、并舉、聯合、溢出、自信和空白。

不過在這里，我想重新闡釋一下四個思維的改革和六個維度的文章，前者是指：從代工思維轉向品牌思維、從規模思維轉向價值思維、從封閉思維轉向開放協同思維、從跟隨思維轉向創新引領思維。后者則聚焦于：強化基礎研究與核心技術攻關（科技維度）、構建韌性安全的供應鏈體系（鏈群維度）、推動制造業深度數字化轉型（數字維度）、培育世界級品牌與“專精特新”企業（主體維度）、打造支撐先進制造的現代服務業生態（服務維度）、優化人才引育與創新環境（環境維度）。

這“四改六維”，正是東莞乃至中國制造業邁向高質量發展必須跨越的門檻與修煉的內功。

【來自茶山的“潮玩”。今天的東莞制造向潮向年輕人要發展。雄厚的產業動能，讓泡泡瑪特的生產也要“求助”于東莞/攝自王千馬】

當年的東莞無疑是廣深之間的空白地帶，但未來的東莞依舊是空白的。是智能化、生態化下的空白。是空白的五顏六色，是沉默的震耳欲聾。

它顯然不是過去的荒蕪，而是孕育新質生產力、定義未來制造業形態的無限可能之地。

東莞的未來，就在于能否在這片“戰略空白”上，書寫出引領中國式現代化新征程的“東莞答案”！

附件

上文是王千馬于2025年8月10日晚

于北大縱橫“作者面對面”

所做的線上線下分享內容；

《“制造”新東莞》

入選：

廣東省作家協會東莞“中國作家第一村”創作工程

東莞文學藝術院重點簽約創作項目

已由廣東省人民出版社出版發行，

當當、京東均有售

《城市戰爭：

國運、時代及世界三重奏下的中國區域沉浮》

入選：

“新華薦書”2023年度十大好書

中國出版集團2023年度優秀主題出版物

及2024年度全民閱讀書單

第五屆“全民閱讀·書店之選”人文社科類

十佳圖書候選作品

- THE END -

吾球商業地理

見城市生長和未來