人車家生態(tài)戰(zhàn)爭：小米領(lǐng)先，巨頭混戰(zhàn)，誰才是終局贏家？

小米已鍛造出“增長飛輪”。

2024年4月，隨著小米SU7開啟交付，一組組充滿未來感的智能生活場景正在車主群體中引發(fā)熱議：當(dāng)車輛駛離住宅，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)“離家模式”關(guān)閉無需運(yùn)行的家電；在距離家3公里范圍時(shí)，車機(jī)與手機(jī)協(xié)同推送空調(diào)開啟建議；通過小愛同學(xué)，一句語音指令就能啟動(dòng)家中的掃地機(jī)器人清潔……

這些令人耳目一新的交互，是小米“人車家全生態(tài)”在背后高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

這之后，海爾集團(tuán)與長安汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，美的發(fā)布“全屋智能”戰(zhàn)略并與蔚來落地車家互聯(lián)……科技巨頭、車企、家電龍頭罕見地達(dá)成戰(zhàn)略共識(shí)，共同押注跨行業(yè)跨領(lǐng)域的科技生態(tài)這個(gè)超級賽道。

這不僅是萬物互聯(lián)的技術(shù)狂歡，更是AI時(shí)代“以人為中心”的服務(wù)范式變革——誰掌握主動(dòng)服務(wù)的生態(tài)密鑰，誰就能在智能家居與車聯(lián)網(wǎng)的交叉地帶構(gòu)建新商業(yè)帝國。

小米無疑是這一領(lǐng)域的領(lǐng)航者。8月19日，其發(fā)布的二季度業(yè)績公告顯示，多項(xiàng)核心指標(biāo)創(chuàng)歷史新高：營收達(dá)1160億元，同比增長30.5%，連續(xù)三個(gè)季度破千億；經(jīng)調(diào)凈利潤達(dá)108億元，同比大幅增長75.4%，連續(xù)兩個(gè)季度超百億。

當(dāng)行業(yè)仍在尋找風(fēng)口，小米已成為那股風(fēng)。AI時(shí)代的確定性紅利，只屬于能把技術(shù)、場景與人性同時(shí)寫進(jìn)代碼的玩家——而這一次，站在最前排的，則屬于這家全球唯一一家擁有“人車家全生態(tài)”業(yè)務(wù)布局的科技公司。

01 “人車家全生態(tài)”已成行業(yè)共識(shí)

默里·沙納漢在其頗具全球影響力的人工智能著作《技術(shù)奇點(diǎn)》中，提出顛覆性的人工智能將掀起兩次浪潮：首次，是具有互補(bǔ)性通用認(rèn)知能力的專門人工智能技術(shù)逐步重塑人們的生活與工作形態(tài)；再次，則是人類水平人工智能，即超級智能的出現(xiàn)。

在“人車家全生態(tài)”概念風(fēng)靡的當(dāng)下，所有人都清晰感覺到了首次浪潮的悸動(dòng)。

為何行業(yè)突然集體轉(zhuǎn)向？

第一層邏輯在“產(chǎn)業(yè)”。數(shù)字化與智能化浪潮下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邊界逐漸模糊，跨場景融合正重構(gòu)商業(yè)邏輯。一個(gè)串聯(lián)人、車、家等多場景的超級智能生態(tài)系統(tǒng)，正逐漸從科幻概念走入千家萬戶，也帶來了新一輪的產(chǎn)業(yè)紅利。

第二層邏輯在“人”。技術(shù)、市場與用戶需求的螺旋上升，把“人車家生態(tài)”推上了商業(yè) C 位。表面看是設(shè)備互聯(lián)，實(shí)質(zhì)是一場掌握流量入口，從而對用戶全生命周期價(jià)值的系統(tǒng)性爭奪。

最重要的是，這場融合戰(zhàn)役已經(jīng)超越了簡單的場景連接，正在演變?yōu)闆Q定未來十年產(chǎn)業(yè)話語權(quán)的終極競速。在這場決定未來的“人車家全生態(tài)”的競賽中，小米展示出獨(dú)特的戰(zhàn)略前瞻性。

2023年，雷軍宣布小米戰(zhàn)略正式升級為“人車家全生態(tài)”。同年年報(bào)中指出，該年是小米高端化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)跨越的一年。2024年，隨著小米SU7正式上市，補(bǔ)全了“人車家全生態(tài)”的拼圖，也實(shí)現(xiàn)了真正的完整閉環(huán)，且觸達(dá)范圍持續(xù)擴(kuò)大，其智能生態(tài)優(yōu)勢也進(jìn)一步鞏固。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同樣印證了這一戰(zhàn)略的有效推進(jìn)。小米手機(jī)×AIoT分部收入達(dá)947億元，同比增長14.8%，再創(chuàng)歷史新高。其中智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入455億元，出貨量連續(xù)8個(gè)季度正增長，連續(xù)20個(gè)季度穩(wěn)居全球前三；IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品收入387億元，同比增長44.7%，創(chuàng)歷史新高，智能大家電收入同比大增66.2%，實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升；互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入91億元，同比增長10.1%。智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入213億元，同比勁增234%，創(chuàng)歷史新高。

手機(jī)、汽車、大家電三大增長曲線持續(xù)向好，背后正是“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)的實(shí)質(zhì)性釋放，小米正在系統(tǒng)性地將生態(tài)構(gòu)想，轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的商業(yè)模式和真實(shí)增長。

當(dāng)潮水繼續(xù)抬升，小米已把浪頭變成了航道。

02 進(jìn)入疊加式創(chuàng)新的價(jià)值釋放區(qū)

在AI技術(shù)的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，“以人為中心，所有智能設(shè)備跨端互聯(lián)、全生態(tài)設(shè)備主動(dòng)服務(wù)”的愿景，正借“人車家全生態(tài)”逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

為什么率先登頂?shù)氖切∶?？答案深植于一股自上而下的“系統(tǒng)性力量”之中。

小米的核心競爭力首先源自其管理層的戰(zhàn)略先進(jìn)性。從率先提出“手機(jī)×AIoT”核心戰(zhàn)略，到升級為“人車家全生態(tài)”，始終以“終局思維”，對未來行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的最終形態(tài)做前瞻性思考，并積極投入相關(guān)的技術(shù)布局。

同時(shí)，公司推行精益化管理，以高效、精準(zhǔn)的決策與執(zhí)行機(jī)制，并以公司資源布局相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)投入，為戰(zhàn)略落地提供堅(jiān)實(shí)保障。

在產(chǎn)業(yè)層面，小米將硬件、軟件、服務(wù)深度融合，依托AI、自研芯片、澎湃系統(tǒng)為核心，構(gòu)建起軟硬結(jié)合的堅(jiān)實(shí)壁壘，顯著提升了用戶體驗(yàn)。

這一戰(zhàn)略布局，與蘋果以自研芯片+自研OS帶來絲滑穩(wěn)定使用體驗(yàn)的模式有著異曲同工之妙，這也是小米不懈追求的目標(biāo)。

以小米澎湃OS 2為例，打造以人為中心，AI全面賦能的“人車家全生態(tài)”操作系統(tǒng)，帶來了三項(xiàng)核心技術(shù)革新——HyperCore、HyperConnect、HyperAI，在基礎(chǔ)體驗(yàn)、跨端智聯(lián)和AI體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了躍升式的煥新升級，讓用戶盡享智能生活的便捷與樂趣。

再如玄戒O1芯片，通過定制化設(shè)計(jì)更好地適配小米手機(jī)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級效率提升，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品市場競爭力。

值得一提的是，本季度小米高端化戰(zhàn)略繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，手機(jī)、汽車、大家電等業(yè)務(wù)均在高端市場取得重要突破，推動(dòng)全品類業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長，并開始向超高端市場邁進(jìn)。

手機(jī)方面，高價(jià)格段市占率持續(xù)上揚(yáng)，品牌高端形象進(jìn)一步鞏固。第二季度，小米在中國大陸高端智能手機(jī)銷量占比達(dá)27.6%，同比提升5.5個(gè)百分點(diǎn)；4000-5000元價(jià)位段優(yōu)勢凸顯，以24.7%的市場份額穩(wěn)居國內(nèi)第一；5000-6000元價(jià)位段也實(shí)現(xiàn)顯著突破，市場份額達(dá)15.4%，同比提升6.5個(gè)百分點(diǎn)。

而在海外市場，小米也堅(jiān)定推行高端化出海。小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰表示，小米在全球市場將實(shí)行規(guī)模增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和高端增長并重的策略，用三到五年時(shí)間進(jìn)入全球手機(jī)出貨“兩億俱樂部”，并在成熟市場如歐洲市場把高端化作為核心戰(zhàn)略。

智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，小米高端化布局明顯提速。6月26日，小米首款SUV車型YU7發(fā)布，定價(jià)25.35萬元起，開售3分鐘大定破20萬臺(tái)，18小時(shí)鎖單24萬臺(tái)。YU7上市后，小米汽車用戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化，初期鎖單用戶中女性占比30%，較SU7同期高4.5%；蘋果用戶占比52.4%，較SU7同期高4.4%。

家電行業(yè)里，小米智能大家電在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)ASP逆勢增長，推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。據(jù)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)，小米是上半年線上空調(diào)市場前十品牌中唯一量價(jià)齊升的品牌。大家電業(yè)務(wù)的高速增長，帶動(dòng)小米IoT業(yè)務(wù)單季營收創(chuàng)新高。今年下半年，小米家電工廠將投產(chǎn)，強(qiáng)化從核心技術(shù)自研到自產(chǎn)的全鏈條能力，持續(xù)改善成本結(jié)構(gòu)，推動(dòng)家電業(yè)務(wù)高端化。

更為關(guān)鍵的是，小米通過上述的軟硬件投入和布局，構(gòu)建了一套完整的智能生態(tài)系統(tǒng)。從早期設(shè)備間簡單協(xié)同，到如今AI深度賦能下的主動(dòng)感知與服務(wù)能力，小米真正實(shí)現(xiàn)了“于無感中賦予智慧”的極致體驗(yàn)，也增加了用戶粘性。

最新財(cái)報(bào)顯示，小米AIoT平臺(tái)已連接近10億設(shè)備，擁有5件及以上連接設(shè)備的用戶數(shù)高達(dá)2050萬。這些用戶復(fù)購率更高、獲客成本更低，生態(tài)黏性不斷增強(qiáng)，通過這種方式，推動(dòng)小米完成從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。

每增加一臺(tái)設(shè)備，就為AI多點(diǎn)亮一盞感知世界的燈；每多一次聯(lián)動(dòng)，就把“人車家全生態(tài)”閉環(huán)的護(hù)城河再挖深一寸。

03 從“戰(zhàn)略領(lǐng)先”到“生態(tài)繁榮”

吉姆·柯林斯在《基業(yè)長青》中把“增長飛輪”比作企業(yè)最底層的永動(dòng)機(jī)：一旦管理者讓它自轉(zhuǎn)起來，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都會(huì)積蓄新的勢能，最終把沉重的前行變成輕盈的加速。

如今，小米已經(jīng)鍛造出屬于自己的“增長飛輪”。

財(cái)務(wù)表現(xiàn)驗(yàn)證增長動(dòng)能。目前最受市場關(guān)注的智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入突破200億元，開始步入規(guī)模化增長快車道。小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在當(dāng)晚的業(yè)績電話會(huì)上表示，經(jīng)營虧損大幅收窄至3億元，有望于下半年實(shí)現(xiàn)單季盈利。

生態(tài)協(xié)同釋放乘數(shù)效應(yīng)。通過“手機(jī)×汽車×AIoT”的全場景布局，多設(shè)備深度協(xié)同于無縫聯(lián)動(dòng)，用戶一次登錄，多端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步，體驗(yàn)無縫、粘性指數(shù)級上升。可以說，每一次的跨端聯(lián)動(dòng)，都在把“單點(diǎn)交易”升級為“終身關(guān)系”。

開放生態(tài)加速擴(kuò)張。小米已全面開源Vela，生態(tài)閉環(huán)建立。作為全球最大的消費(fèi)級IoT平臺(tái)，截止去年底，小米IoT平臺(tái)目前已有超過200個(gè)品類面向全行業(yè)開放，接入大金、海信、三菱電機(jī)、林內(nèi)、方太、云鯨等知名品牌，合作伙伴已超過10000家，持續(xù)拓寬生態(tài)邊界。

需要強(qiáng)調(diào)的是，小米的增長確定性，并非來自短期營銷或資本運(yùn)作，而來自對技術(shù)趨勢的深刻洞察與十年如一日的戰(zhàn)略堅(jiān)持。

小米致力于成為全球新一代硬核科技引領(lǐng)者，堅(jiān)持在核心技術(shù)賽道長期投入。二季度，小米研發(fā)投入達(dá)78億元，同比大增41.2%，創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)今年將投入300億元，未來五年更是計(jì)劃投入2000億元。

大規(guī)模底層技術(shù)投入正驅(qū)動(dòng)小米在AI、汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)中取得實(shí)質(zhì)性突破，硬核實(shí)力跨越式提升——

在AI大模型領(lǐng)域，今年5月，小米發(fā)布開源多模態(tài)大模型Xiaomi MiMo-VL-7B，在評估真實(shí)用戶體驗(yàn)的內(nèi)部大模型競技場中，成為開源模型第一；7月共有12篇大模型相關(guān)論文先后入選ICCV、ACL等頂級學(xué)術(shù)會(huì)議；8月開源自研聲音理解大模型MiDashengLM-7B，在22項(xiàng)公開評測中達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平。

在汽車領(lǐng)域，本季度小米SU7 Ultra原型車再次征戰(zhàn)紐北，以6分22秒091的成績刷新小米此前創(chuàng)造的全球最快四門車圈速紀(jì)錄，成功進(jìn)入紐北圈速總榜全球第三。此前，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車也在紐北刷圈，以7分04秒957的成績成為紐北史上最速量產(chǎn)電動(dòng)車。

事實(shí)上，小米源源不斷孕育的新能量，不僅在產(chǎn)業(yè)端和消費(fèi)端得以彰顯，資本端同樣敏銳捕捉。多家主流機(jī)構(gòu)維持積極評級。其中，國金證券認(rèn)為，小米“人車家全生態(tài)”產(chǎn)品與服務(wù)組成的三維壁壘，有望帶領(lǐng)小米持續(xù)釋放增長動(dòng)能。

在AI重構(gòu)世界的前夜，小米已手握“人車家全生態(tài)”這張王牌，正站在從優(yōu)秀到偉大的臨界點(diǎn)。

真正的飛輪，不在于轉(zhuǎn)動(dòng)速度，而在于持續(xù)加速的能力。這個(gè)正在自我強(qiáng)化的增長飛輪清晰預(yù)示：眼下及未來三到五年期，小米將成長為增長確定性最強(qiáng)的中國科技公司。