根據《郵輪綠皮書:中國郵輪產業發展報告(2023)》顯示,隨著國際郵輪運輸的全面恢復,市場展現出強勁的增長勢頭,預計2027年郵輪游客數量將達到3950萬人次。此外,國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的成功運營,標志著中國郵輪制造業的新突破,并將中國文化帶到了世界每一個角落。
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其次,中國郵輪游行業將更加注重綠色發展。隨著全球對環保意識的提高,綠色環保郵輪市場規模正逐漸增大。中國郵輪產業有望抓住國家戰略發展新機遇,逐步增強大型和極地探險郵輪建造的自主設計研發力度,提升郵輪船隊的自主運營能力。再者,郵輪旅游市場將趨向年輕化。國際郵輪協會的數據顯示,年輕人將成為郵輪市場的消費主力,這表明郵輪旅游市場正積極適應消費者需求的變化,不斷創新和豐富郵輪產品,以吸引更多年輕游客。
此外,中國郵輪游行業正積極擁抱全球化浪潮,深化與國際市場的合作與競爭態勢。隨著國際知名郵輪公司紛紛重返中國市場,這一領域內的競爭日益激烈,但同時也為中國本土郵輪品牌提供了寶貴的成長契機。本土郵輪企業正致力于打造獨具特色的差異化產品,融合中國文化元素與國際流行趨勢,以創新和品質為核心競爭力,力求在激烈的市場競爭中脫穎而出,贏得國內外游客的青睞。在此過程中,中國郵輪產業不僅聚焦于郵輪本身的運營與服務升級,更將目光投向了整個郵輪經濟產業鏈的拓展與優化。通過加強上下游產業的協同合作,推動郵輪設計建造、港口服務、旅游配套、金融服務等環節的深度融合,形成更加完整、高效的產業鏈體系。這一舉措不僅有助于提升中國郵輪產業的綜合競爭力,還將促進相關行業的協同發展,為中國郵輪游行業的高質量發展奠定堅實基礎。
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最后,中國郵輪游行業的蓬勃發展得到了國家層面政策支持的堅實后盾。國家發展改革委等核心部門正積極作為,不斷完善和優化郵輪產業發展的政策體系,為行業的持續繁榮注入強勁動力。其中,大型郵輪重大創新工程的實施,不僅彰顯了國家對郵輪制造業技術創新的重視,更將推動中國郵輪設計建造能力邁向國際先進行列。同時,政府致力于打造具有國際影響力的郵輪運營服務品牌,通過提升服務質量、強化品牌建設,增強中國郵輪在全球市場的競爭力。此外,針對郵輪客運港口布局的優化,旨在提升港口設施現代化水平,增強港口吞吐能力和服務效率,為國際郵輪航線的快速復航提供有力支撐。
根據(DIResearch)的深入調查研究,2025年全球郵輪市場規模將達到630.06億美元,預計2032年達到900.84億美元,年均復合增長率(CAGR)為5.24%(2025-2032)。
全球郵輪市場主要領先企業包括Carnival、RCI、NCLH、MSC、Disney、云頂香港、Silversea、Hurtigruten、TUI等。這份報告將全球企業競爭格局劃分為三個梯隊。第一梯隊企業為全球頭部企業,占據主要市場份額,在行業中處于領先地位、具有強大競爭力和影響力,收入規模較大;第二梯隊企業在市場中有一定的份額和知名度,在產品、服務或技術創新方面積極追隨行業領導者,收入規模處于中等水平;第三梯隊企業在市場中占有較小的份額,品牌認知度較低,主要關注當地市場,收入規模相對較小。③
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