比亞迪海獅06定位中型SUV,覆蓋純電(EV)與插電混動(DM-i)兩大技術路線,全系標配雙C——云輦-C和天神之眼C 三目版,集美學、性能、智能、舒適于一體。近日,車維度小伙伴借活動機會試駕了這款車的純電和插混兩個版本,全方位感受了比亞迪中型SUV新標桿的全面進化實力。
舒適與操控兼得 云輦-C賦能駕乘品質(zhì)
海獅06系列承襲海洋美學設計理念,整車線條流暢動感,兼具力量感與優(yōu)雅氣質(zhì)。隱藏式門把手、貫穿式尾燈、低風阻輪轂等細節(jié)設計,不僅提升了視覺美感,也優(yōu)化了空氣動力學表現(xiàn)。
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海獅06全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),是本次試駕的一大亮點。在天津復雜多變的城市道路與郊區(qū)路段中,該系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的適應能力:面對坑洼路面時,系統(tǒng)以高頻小阻尼模式有效過濾震動,提升濾震質(zhì)感;在連續(xù)彎道或變道行駛中,則自動切換為低頻大阻尼模式,顯著抑制車身側(cè)傾,配合前麥弗遜、后多連桿獨立懸架,帶來更穩(wěn)定、更精準的操控體驗。
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動力方面,海獅06DM-i 搭載比亞迪第五代DM混動技術,配備1.5L高效插混專用發(fā)動機與EHS電混系統(tǒng),NEDC工況下虧電油耗低至3.5L/100km,綜合續(xù)航高達1670km,真正實現(xiàn)了“長途無憂、城市更省”。后置后驅(qū)的布局開起來也比較靈活,動力響應迅速,0-100km/h加速僅需7.5秒,在高速超車、爬坡等場景下表現(xiàn)還是比較從容的。
海獅06EV版有520km和605km兩種續(xù)航可選,這個綜合數(shù)據(jù)還算實在,掉電在同級車型中要稍好一些。EV版配備的是后五連桿獨立懸架,過彎時車身穩(wěn)定性更好,無論駕駛者還是乘坐者都會感覺更舒適。另外,EV版還配置了TSC的高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng),可以在出現(xiàn)突發(fā)狀況時多一份安全保障。
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天神之眼C上車 智能駕駛更進一步
本次動態(tài)試駕路線從南山越野公園出發(fā),途經(jīng)楊柳青站、東桑園村、天津西青園區(qū)寶島公園,全程近20公里,涵蓋城市道路、快速路、鄉(xiāng)村路段等多種路況,全面考驗車輛的綜合性能。
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試駕過程中,海獅06全系標配的DiPilot 100智能駕駛輔助系統(tǒng)(天神之眼C 三目版) 成為焦點。該系統(tǒng)采用“5R12V”多傳感器融合方案,配備29個高精度傳感器,實現(xiàn)360°無死角環(huán)境感知。基于自研計算平臺與端到端大模型,系統(tǒng)可支持高快領航輔助(NOA)、智能變道、自動泊車等多項高階功能。
在實際體驗中,開啟高快領航后,車輛可自主完成匝道進出、彎道減速、大車智慧避讓等操作。當右側(cè)有大型車輛逼近時,系統(tǒng)會主動向左微調(diào)車道保持安全距離;過彎時提前降速,動作平順自然,宛如“老司機”駕駛,大幅降低長途駕駛疲勞。
通過此次深度試駕,小編感受到了比亞迪海獅06EV與海獅06DM-i全面均衡的產(chǎn)品力,無論是時尚動感的設計、越級的舒適空間、領先的智能科技,還是高效節(jié)能的動力系統(tǒng),海獅06系列都精準契合了當代家庭用戶與年輕消費者對“全能座駕”的期待。
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2025年上半年,比亞迪海洋網(wǎng)累計交付突破百萬輛,持續(xù)刷新‘海洋速度’。海獅06EV與海獅06DM-i的上市,標志著海洋網(wǎng)在中型SUV市場實現(xiàn)純電與插混雙線布局,為不同出行需求的用戶提供了更豐富、更高效的選擇。
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