最新調(diào)查：網(wǎng)約車司機(jī)收入居藍(lán)領(lǐng)職業(yè)前列，月均7623元

近日，中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心發(fā)布《城市出行的就業(yè)韌性：網(wǎng)約車司機(jī)就業(yè)圖景與職業(yè)表現(xiàn)（2025）》報(bào)告。報(bào)告顯示，雖然網(wǎng)約車司機(jī)的就業(yè)狀況仍有諸多難題待解，但也呈現(xiàn)出積極的結(jié)構(gòu)性變化，不僅在收入水平、職業(yè)發(fā)展、保障體系上逐步完善，更在宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)中成為重要的就業(yè)緩沖器

數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車司機(jī)月均收入7623元，在六類藍(lán)領(lǐng)職業(yè)中（網(wǎng)約車司機(jī)、外賣員、貨車司機(jī)、快遞員、制造業(yè)普工、建筑工）位列第二。

一線城市日均上線時(shí)間大于等于8小時(shí)的網(wǎng)約車司機(jī)平均收入為11557.1元。

橫向?qū)Ρ绕渌{(lán)領(lǐng)行業(yè)，網(wǎng)約車司機(jī)的收入滿意度較高。

▲ 藍(lán)領(lǐng)職業(yè)就業(yè)質(zhì)量不同維度對(duì)比

報(bào)告指出，網(wǎng)約車行業(yè)不僅是靈活就業(yè)的重要渠道，更在產(chǎn)業(yè)調(diào)整、區(qū)域經(jīng)濟(jì)波動(dòng)時(shí)發(fā)揮了就業(yè)緩沖器作用。

調(diào)研樣本中，62.8%的司機(jī)是家庭唯一的就業(yè)人員，有77%的司機(jī)是在失業(yè)后轉(zhuǎn)入網(wǎng)約車行業(yè)。

超過(guò)一半的司機(jī)是家庭唯一或主要收入來(lái)源，約8成家庭處于財(cái)務(wù)壓力偏重狀態(tài)，這也促使他們傾向于選擇可即時(shí)結(jié)算、時(shí)間彈性的工作模式。

自2023年8月至2025年3月，滴滴在縣域下沉市場(chǎng)累計(jì)投入33億元，累計(jì)有496萬(wàn)名司機(jī)師傅在授權(quán)代理商運(yùn)營(yíng)的下沉區(qū)縣獲得過(guò)收入，共增加了59萬(wàn)就業(yè)，帶動(dòng)司機(jī)收入增長(zhǎng)了24%。

對(duì)季節(jié)性勞動(dòng)者而言，網(wǎng)約車工作已經(jīng)成為靈活可靠的保護(hù)網(wǎng)和重要的收入補(bǔ)充來(lái)源。

▲滴滴平臺(tái)典型季節(jié)性勞動(dòng)者通過(guò)網(wǎng)約車工作增加收入案例

報(bào)告建議，應(yīng)進(jìn)一步完善行業(yè)治理，推動(dòng)聚合平臺(tái)各類企業(yè)向頭部平臺(tái)看齊；在市場(chǎng)飽和背景下，除了現(xiàn)有補(bǔ)貼，應(yīng)探索更多元化的收入增長(zhǎng)點(diǎn)，例如推廣包車服務(wù)等高價(jià)值訂單；加強(qiáng)對(duì)租賃公司、小規(guī)模平臺(tái)企業(yè)監(jiān)管，減少傷害司機(jī)利益的隱患；前瞻性應(yīng)對(duì)技術(shù)變革給司機(jī)就業(yè)帶來(lái)的沖擊等，從而更好地發(fā)揮網(wǎng)約車平臺(tái)就業(yè)穩(wěn)定器的作用。

來(lái)源：中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心

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