近日,新密市劉寨鎮居民的一則呼吁引發廣泛關注。隨著銀基國際度假區成為鄭州乃至周邊省市的熱門旅游地,節假日“人潮涌動”的背后,交通所面臨的問題愈加凸顯,大家紛紛呼吁能否將劉寨納入鄭州地鐵四期規劃。目前,鄭州市發展和改革委員會已就此事作出最新回應。
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“每到周末或節假日,從鄭欒高速軒轅丘收費站下來,往景區的路能堵上一兩個小時!”新密劉寨鎮居民魏先生的吐槽,道出了不少人的困擾。
近年來,依托鄭州文旅產業發展政策支持,新密迅速崛起發展旅游業,不僅吸引鄭州本地市民打卡,更有北京、上海、西安等外地游客專程前來,節假日期間日均客流量屢創新高。
有居民告訴鄰妹妹幫忙團記者,旅游熱的背后,交通配套卻未能同步跟上:目前從高速口通往度假區僅一條公路,每逢旅游高峰便會出現大面積擁堵,部分游客甚至因堵車錯過游玩行程,體驗感不佳。
除了游客,在劉寨鎮附近購房的居民也面臨通勤難題。“每天往返鄭州上班,早晚高峰擠不上車是常事。”居民李女士表示,盡管現有巴士能連通鄭州,但對于日益增長的居住人口和旅游客流而言,運力缺口明顯。
為此,當地居民呼吁:希望將新密劉寨納入鄭州地鐵四期規劃,開通輕軌或地鐵站點。“地鐵不僅能緩解節假日堵車,還能方便我們日常通勤,更能吸引諸多游客。”王先生說,大家都很期待相關部門能重視區域發展,補齊交通短板。
記者搜索發現,關于將劉寨納入鄭州地鐵四期規劃,此前早有市民在網上建言。
針對居民的訴求,9月1日,鄭州市發展和改革委員會作出回復,明確了當前鄭州軌道交通規劃的進展與下一步方向。
回復中提到,目前市資源規劃局修編的《鄭州市城市軌道交通線網規劃(2021-2035年)》已獲得市政府批復,對鄭州市軌道交通線網布局及相關線路進行了優化調整。
至于新密劉寨能否納入地鐵四期建設規劃,鄭州市發改委表示,將按照國家相關政策要求,根據最新線網規劃,還要結合財政狀況、客流預測結果、項目沿線人口崗位密度和政府負債等相關要素,會同相關單位研究四期建設規劃包含的具體線路。待方案穩定后,經市政府批準同意,按照報批程序上報省發展改革委初審,最終以國家發展改革委的批復為準。
值得注意的是,鄭州今年政府工作報告中,明確提出,報批軌道交通四期建設規劃,開工建設S2、T1線。將“申報軌道交通四期建設規劃”作為重點工作寫進政府工作報告。
地鐵四期規劃正加速破局,給鄭州的城市發展安上了“加速器”。
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從鄭州市城市軌道交通線網規劃開展批后公示可以看出,規劃范圍為鄭州市域,規劃年限為遠期2035年、遠景2050年。
以“軌道上的鄭州”為總目標,構建開放式、多層次、一體化的軌道交通系統,支撐“多中心、網絡化、組團式、集約型”的城市空間結構,滿足居民多樣化的出行需求,形成城市客運交通體系的主體。
其中提到,近郊組團在主走廊實現軌道快速通達,依托快線完善新城內部接駁普線。遠郊組團重在與主城區實現快線直達,線路深入核心區便于地面集散。以軌道建設推動城市結構優化,“人跟線走”和“線跟人走”相結合,重點加強對核心板塊的軌道交通支撐。
記者注意到,盡管地鐵四期規劃尚未明確是否包含劉寨片區,但從當前信息來看,區域交通改善已進入“分步推進”階段。
根據已批復的線網規劃,鄭州軌道交通布局正逐步向周邊區縣延伸。
對于新密劉寨而言,能否納入地鐵四期建設,仍需等待后續方案研究與國家層面的最終批復。(大河報·豫視頻記者 呂高見)
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