0.4億試水到10億重注：“西安北”如何“老帶新”？

招商大戰中，我們觀察到這樣一個案例。

這家企業并非西安土著，卻在4年間密集擴產4次，其第一次進入西安時只投了“區區4000萬元”，但最近一次卻開出了“10億元的支票”。

我們好奇，是什么催生出企業如此熱情？

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高頻加注：深度潛入本土產業鏈

如果不是過往采訪經歷，我們很難注意到經開區汽車產業鏈上的這家“小公司”——喬路銘科技，但事實告訴作者：這是一個典型的“鏈群招商”案例。

喬路銘成立于2018年，總部位于浙江省溫州市，是一家專業從事汽車飾件、汽車元器件的研發、生產和銷售的高新技術企業，主要產品包括汽車內飾件、汽車外飾件、新能源汽車元器件及配套模具。公司于2023年2月掛牌新三板，目前正在沖刺北交所上市。

引發我們關注的是，這家浙江籍擬上市公司在入駐經開區后的4年中，先后開啟了4輪擴產，累計投資11.3億元，現已成長為公司在全國布設的20余個生產基地中規模最大、產值最高的生產基地，亦是西安規模最大的注塑件生產基地。

一起來通過公司擴產歷史來看看其動能所在。

喬路銘2021年3月決定落戶經開看重的是“大客戶”吉利汽車，彼時公司在“吉利汽車零部件產業園”租下兩個廠房，投資4000萬元建設了注塑生產線。

第一次擴產發生在半年后，公司進一步接下西安比亞迪訂單，再次租下兩個廠房，投資1000萬元引入汽車頂棚、輪罩擋泥板，發動機底護板等產品線。

第二次擴產得益于吉利“星越L”與“smart”產品銷量爆發，公司業務量隨之擴大，于2023年投資1000萬元新增周轉器具用于產品倉儲。為進一步降本增效，公司還于2024年11月啟動了智能自動化提升項目，投資2000萬元將原有產線全部改造為智能機器人，在減少20%人工成本的同時提升產能近30%。

最新兩次擴產則均發生在2025年，隨著公司自身能力提升與主機廠對于“屬地化”配套企業的青睞，西安喬路銘一手投資6000萬元再次于“吉利汽車零部件產業園”租下3個廠房，一手投資10億元直接在經開區拿地建設新能源汽車內外飾件生產項目。

值得注意的是，與喬路銘2025年租賃擴產相同步，其還帶動“兄弟企業”浙江銘博汽車部件股份公司入駐經開區，并租下3個廠房。

喬路銘能夠在經開區如此頻繁擴產，很關鍵的原因在于“鏈主”企業的澎湃動力。而在這種強大“吸引力”下，配套企業的“點滴匯聚”正在區域內形成高質量的“老鄉效應”。

僅以西安喬路銘為例，其不僅為經開區帶來了多家總部位于浙江的吉利“二級供應商”，且公司現已深度嵌入本土汽車產業鏈，目前形成業務往來的本地上下游企業就有10余家，正在推進的還包括陜汽集團供應商天瑞汽車內飾（06162），進一步激活本土汽車配套企業活力。

02

有效市場：自主推動“產業集群”

作為西安工業主陣地，經開區早已是公認的“工業強區”。

在我們看來，工業繁榮背后的關鍵推手無疑是緊密地制造業產業協同。經開區如今不僅形成了包括汽車、新材料新能源、高端裝備制造、電子信息在內的4大產業集群，且在全省23條產業鏈和全市19條產業鏈框架下，確定了商用車產業鏈、乘用車（新能源）產業鏈、有色金屬材料產業鏈等11條重點產業鏈。

值得注意的是，隨著“全國統一大市場”不斷深化，市場這只“無形的手”正在催生經開區以“鏈主”為核心的產業聚集。

表現最為突出的當屬汽車制造產業。作為全市唯一的“商用車+乘用車”制造基地，經開區依托陜汽集團與吉利汽車兩大主機廠的60萬輛整車產能，現已聚集西安康明斯、漢德車橋、德仕零部件等30余家核心零部件企業及上百家配套企業。僅在我們的觀察中，就有拓普集團（601689）與銀輪股份（002126）等不少“吉利老鄉”點名為主機廠而來。

更大的信號則來自于省級互動，在2024年舉辦的“浙陜兩地汽車產業交流暨整零配套對接活動”中，就有十余家浙江汽車零部件企業前來對接陜汽與吉利，清一色是民營企業。

而令人欣喜的是，此一現象在經開區其他主導產業上亦得到了“復制”。

例如以有色院為核心的新材料產業。深耕經開區20余年的西北有色院是區域毋庸置疑的“鏈主”，現已在經開區成立32家子公司，目前經開區53家規上企業中有色院就占到4成。最新信息顯示，今年8月開工的天大釩業（總部位于河北）就明確表示：看中經開區豐富的科教資源與強大的下游產業鏈配套。

例如“應用融合”的電子信息產業。經開區現已聚集一批包括中車永電電氣、龍騰半導體、華天科技（002185）、華天慧創、彩晶光電、隴芯微、鐳特電子在內的半導體龍頭企業，僅華天科技就為區域引入集成電路設計、研發及封測配套企業30-50家。

這其中還有一個很重要的特點不容忽視。

公開信息顯示，經開區內大量電子信息企業的應用場景正是工業控制器、新能源汽車、家電、軌道交通等領域，與轄區內優勢產業高度吻合。

03

有為政府：多措并舉“鏈式發展”

產業鏈條的形成并非一蹴而就，在我們看來，“有效市場”將迅速搭建起產業集群的“底子”，但真正想要做到嚴絲合縫的“鏈式發展”，則少不了“有為政府”的引導與協調。

在我們的觀察中，經開區正在通過多舉措“加速”區域發展。

首先是在招商層面精準“查漏補缺”。

常規招商方式中，區域政府往往非常重視“大個子”企業，而經開區則在此基礎上進一步細化工作，圍繞經開區重點產業鏈繪制“產業圖譜”，以樹狀單元的形式標注出“西安現有”與“經開五上”企業，而“需要招引”則以紅色字體標注，并明確寫出具體的公司名稱。這種“點對點”的補缺式圖譜，既大幅壓縮了招商周期，提升了招商準度，更重要的是把“鏈式思維”注入了整體招商隊伍，其效能并非單點可比。

其次是創新地優化“基金招商”。

在2025年，我們觀察到兩宗案例。

一是發揮“鏈主”能量廣泛吸引鏈上企業。2025年5月，經開區下屬經開金控攜手西北有色院與西投控股共同設立了一支總規模100億元的新材料產業基金。我們注意到，這支基金由有色院擔任管理人，由“鏈主”以市場化投資手段造鏈，相當罕見。

二是運用“基金工具”精準對接關鍵企業。2025年1月，獲得經開金控股權投資的深圳元視芯于經開區落地元視芯車規級CIS芯片研發及運營中心項目。業內反饋稱：這正是一次精準地“區域補鏈”，其車用芯片產品或將嵌入正在發力無人駕駛的陜汽與吉利。

在更大的視野下，經開區更積極的做法是：下場“造鏈”，即以原始股東的身份創立科創企業。

2025年3月，經開區下屬經發控股攜手陜西電子信息投資公司、長安匯通等成立陜西長安芯材科技產業發展公司，注冊資本3億元，經發控股以25.3%的持股比例成為公司第三大股東。該公司主要聚焦于半導體制造核心控制軟件、零部件及耗材的國產化攻堅。據了解，其所研發的“工廠的中樞神經系統”將有效賦能區域電子信息產業發展。

通過如上種種現象，讓我們意識到經開區已然形成“有為政府+有效市場”的協同驅動，我們亦相信，在“鏈式發展”與“新朋友落戶”的良性循環下，經開區將進一步在西安“工業戰場”上取得矚目成績。