低空經濟展區亮相投洽會 3.5萬億元市場待啟 協同創新拓寬行業賽道

　　在第二十五屆中國國際投資貿易洽談會（簡稱“投洽會”）上，低空經濟展區亮相廈門會展中心第四屆領航中國·新興產業主題專區。無人機零部件制造企業、低空經濟相關運營服務企業以及地方政府、園區等多方參展并現場交流。不少受訪企業表示，低空經濟發展潛力巨大，當前行業發展的關鍵在于基礎設施建設、人才培養、技術迭代等，下一步還需要各方加大投入，共同進行“藍海突圍”。

　　應用場景趨于多元

　　應用牽引是低空經濟發展的特點之一。低空經濟展區現場展示了物流運輸和觀光旅游兩大場景。

　　中國郵政集團在現場陳列了多款無人機并發布了支線運輸、低空醫療、城市限時配送等“6+20”低空經濟應用場景。

　　“有一些場景像山區、海島，通過公路運輸可能需要1個多小時才能送達，通過無人機大概3到5分鐘就可以寄達，特別方便。原先交通不便利的地方，一天只能送一趟或者兩趟，有了無人機之后，就可以多頻次運送，方便了老百姓的消費和生活。”中國郵政速遞物流股份有限公司副總經理許寧在接受上海證券報記者采訪時介紹。

　　當前，在觀光旅游、應急救援、巡檢偵察、物流運輸等多種應用場景牽引下，以無人機、eVTOL研發應用為代表的通航產業已成為低空經濟主導產業。中國電子信息產業發展研究院此前發布的《中國低空經濟發展研究報告（2024）》預測，到2035年，我國低空經濟市場規模有望突破3.5萬億元大關。

　　基礎設施需更完善

　　無論是無人機、eVTOL，還是直升機，要飛得起來，更要落得下去。

　　低空經濟展區的另一家企業——上海直玖航空從2009年以來一直專注于直升機停機坪領域。“我們有100多例的商業停機坪案例，也有100多例醫院停機坪案例，是低空基礎設施網的重要載體單位，也在積極探索低空+應急和醫療的場景實踐。”上海直玖航空戰略企劃負責人盧赤誠告訴上證報記者。

　　低空經濟要發展，離不開地面和空中的基礎設施前置投資。北京富唐航信投資有限公司合伙人、總經理遲少宇告訴上證報記者：“今年，低空經濟的地面基礎設施投資會有比較大的啟動。”

　　太倉泓潤私募基金管理有限公司投資總監陳鵬對上證報記者分析稱，當前，低空經濟發展的痛點在于細分商業模式落地不清晰，各地在基礎設施建設、空域的批準、航道的建設等方面應結合具體場景進行推進。

　　基礎設施不僅涉及硬設施，還有軟環境。成都經開陸港聯航投資發展有限公司董事、總經理朱粼告訴上證報記者：“下一步需要完善的基礎設施還包括統一的空中交通管理規則與相應政策法規標準，通信、導航、安全監測反制設施，起降場與能源補給網絡，以及氣象服務等。”

　　低空之城有望遍地開花

　　低空經濟展區不僅搭建了技術展示、場景對接、交流探討的窗口，也為協同創新、合作共贏創造了機會。

　　記者了解到，在展會期間：上海閔行區吳涇鎮積極對接中郵無人機，探討示范場景落地；河北省考察調研了北斗伏羲、上海直玖航空等公司，聚焦低空經濟補鏈；廣東天海通積極邀約國際客商代表，拓展海外市場渠道……這一系列成果印證了低空經濟的活力和潛力。

　　鎮江高新創業投資有限公司董事長、總經理李俊強在接受上證報記者采訪時展望：“5到10年之內，低空經濟一定會成為重要支柱產業之一，比如低空物流、短途通勤等將極大地改變每個人的生活，低空之城有望遍地開花。”（記者 陳芳）