老車主的驚嘆：在一汽-大眾工廠，我看到了央企制造的"數字匠心"

作為一名一汽-大眾車主，不知不覺一汽-大眾的產品已經陪我走過了12年。但當受邀走進一汽-大眾長春生產基地，參加"匠心溯源之旅"時，這個國內唯一央企控股的合資車企展現的智能制造圖景，依然讓我這個老車主震撼不已。

數字大腦：央企制造的智慧內核

在規劃部的總控大廳，巨大的電子屏上實時跳動著生產數據。作為央企控股企業，一汽-大眾展現了國家級智能制造水準。郎慶東部長向我們演示了如何通過數字孿生技術，在虛擬空間中同步還原整個生產基地的運行狀態。目前一汽-大眾已建成320多個關鍵質量監測點，每顆螺絲的擰緊數據都被實時記錄并保存15年。這意味著，我現在開的GTI，以及未來可能換購的新車，都將擁有一份完整的"數字健康檔案"。

一汽-大眾堅持“3年不銹蝕，12年不銹穿”，背后是規劃部牽頭推行的一系列高規格工藝：采用高標準鍍鋅件，零件間縫隙采用AI視覺技術實現自適應密封涂膠，獨有的空腔灌蠟技術，讓腔體100%覆蓋均勻致密蠟膜，徹底隔絕腐蝕。

匠心傳承：從德系精工到智能新廠

在焊裝車間，看到總裝環節采用“擰緊視覺+AI大模型”實時監測，忽然想起我的那臺老速騰（參數丨圖片）。12年過去了，從未出現異響。原來這份匠心傳承源自±0.5mm的超高尺寸標準，比行業常規精度提升了40%。新一代AI視覺檢測系統甚至能自動學習優化檢測標準，這是我在2013年購車時無法想象的智能制造水平。

更讓我這個老車主安心的是空腔灌蠟工藝的數字化升級。通過AI視覺技術，如今每一臺車的防腐處理都能實現100%精準覆蓋，解釋了我的老速騰為何歷經12個寒冬仍毫無銹跡。

綠色擔當：央企的可持續發展承諾

作為央企控股企業，一汽-大眾在環保領域的投入令人驚嘆。截至目前，一汽-大眾五大基地全面建成“無廢工廠”，清潔電力的使用比例已提升至51%，過去三年節能減排技術升級累計投入超過8億元，萬元產值碳排放較2020年下降了41%，并實現環境影響事故為零。一汽-大眾與寶鋼合作研發的綠色低碳汽車板，讓新一代車型在保持德系扎實手感的同時，更加環保節能。

子布曰：參觀結束時，我回頭望向現代化廠區。12年前選擇速騰時，我看中的是德系的扎實工藝；9年前選擇GTI時，我追求的是駕駛樂趣；而今天，作為一汽-大眾的老朋友，我看到了這個唯一央企控股合資車企的擔當與創新。

我的下一輛車，或許還會是一汽-大眾——因為我知道，在這片東北黑土地上，有一種叫做“央企匠心”的承諾，正在為千萬車主鑄造值得信賴的出行伙伴。