美媒終于承認(rèn)：福特號(hào)真不能彈射F-35C！理由實(shí)在有點(diǎn)可笑

美媒《國家利益》雜志在報(bào)道福特號(hào)航母在支持美軍在中東的最新行動(dòng)部署到地中海時(shí)意外的披露了一個(gè)信息，F(xiàn)-35C真不能在福特號(hào)上部署，并且還列出了不能部署的原因，不過根據(jù)這個(gè)說法去求證，卻發(fā)現(xiàn)了這個(gè)理由相當(dāng)可笑！

福特號(hào)部署中東，美以極有可能對伊朗實(shí)施二次打擊

《國家利益》報(bào)道稱，福特號(hào)是在參加北海的北約 “海王星打擊” 演習(xí)的第三階段任務(wù)后就立馬被部署到了地中海，原因美以很有可能將對伊朗實(shí)施第二次打擊，種花家查了美軍動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在這個(gè)情況：

• 美軍向中東增派了46架空中加油機(jī)，規(guī)模極大。
• 烏代德空軍基地（卡塔爾）：部署10–15架。
• 沙特與蘇丹軍事基地：約20架。
• 迪戈加西亞基地（印度洋）：部署9架
• 其中包括KC-135KC-46A兩種型號(hào)

今年6月13日伊以戰(zhàn)爭之后美國在中東的最大規(guī)模調(diào)動(dòng)，當(dāng)時(shí)早就有分析稱伊朗在伊以戰(zhàn)爭中必須要將以色列打趴下，否則后患無窮，現(xiàn)在問題來了，美以補(bǔ)給到位了，伊朗還在康吃康吃買武器呢，伊朗非得在總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)下談判，這下好了，美以如果要聯(lián)合發(fā)動(dòng)對伊朗的第二次打擊，這會(huì)伊朗鐵定是慌了。

隨后《國家利益》的報(bào)道話鋒一轉(zhuǎn)，稱福特號(hào)暫時(shí)還不能搭載F-35C，原因是AAG（高級電磁攔阻）裝置暫時(shí)還無法攔阻F-35C，因此這次部署地中海并沒有搭載F-35C，不過報(bào)道也稱，對付伊朗的話F/A-18E/F和EAG-18以及E-2D黃金組合已經(jīng)綽綽有余了。

美以要在中東動(dòng)武，這次調(diào)兵遣將的動(dòng)作太大，估計(jì)這會(huì)全世界都知道了。福特號(hào)不能搭載F-35C，這事兒其實(shí)大家也知道了，但是在美媒報(bào)道中直接被提及卻相當(dāng)罕見，這會(huì)親口承認(rèn)不能搭載F-35C，那就是鐵定不能搭載了，但問題是真的是不能攔阻嗎？

福特號(hào)不能搭載F-35C，理由實(shí)在是有點(diǎn)可笑

種花家查閱了相關(guān)資料，結(jié)果發(fā)現(xiàn)AAG確實(shí)存在問題，是攔阻力度控制精度與能量吸收穩(wěn)定性問題，確實(shí)導(dǎo)致無法穩(wěn)定回收F-35C。這個(gè)電磁攔阻和液壓攔阻不一樣，是通過水力阻尼和電機(jī)發(fā)電過程進(jìn)行攔阻，之前確實(shí)有問題，但早就解決了，所以AAG盡管存在穩(wěn)定性問題，但這并不是F-35C無法部署的原因。

《國家利益》的報(bào)道中還提到了一句，稱無法部署的另一個(gè)原因是福特號(hào)建造完了之后F-35C才首飛，簡單一點(diǎn)說就是F-35C的部署沒有趕上福特號(hào)航母的技術(shù)凍結(jié)時(shí)間。聽上去似乎非常有道理，但事實(shí)上卻非常荒唐可笑！

按理來說，對于這種關(guān)鍵裝備的技術(shù)凍結(jié)是可以預(yù)置的，也就是說這種操作可以在之前F-35C技術(shù)凍結(jié)時(shí)就設(shè)定一些支持設(shè)施，但詭異的是福特號(hào)航母的似乎完全沒有考慮，以至于現(xiàn)在F-35C要裝備到航母上的話需要改裝的設(shè)施太多：

1. 強(qiáng)化噴氣尾氣擋板（Jet Blast Deflector），能承受F-35C的高溫尾流；
2. 升級艦上數(shù)據(jù)鏈與安全通信系統(tǒng)（支持低可探測數(shù)據(jù)傳輸）；
3. 更新航空燃油與維護(hù)系統(tǒng)，以適應(yīng)隱身涂層維護(hù)；
4. 機(jī)庫與升降機(jī)改造，加裝防靜電與精密地面導(dǎo)向裝置；

最終美國海軍評估后決定將對F-35C的支持安排到CVN-79上，也就是福特級電磁彈射航母的下一艘肯尼迪航母上。

聽上去似乎又復(fù)合邏輯了，但是最扯淡的事情來了，美軍現(xiàn)役的航母中，已經(jīng)有CVN-70（卡爾文森號(hào)）、CVN-72（亞拉巴馬·林肯號(hào)）和CVN-73（喬治·華盛頓號(hào)）升級到可以搭載F-35C的狀態(tài)。

其中卡爾文森號(hào)還是1980年下水、1982年3月13日就已經(jīng)正式服役，這艘已經(jīng)服役了43年的“老寶貝”都被改裝并支持F-35C戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)2017年才服役的福特號(hào)航母竟然以這個(gè)理由不能改裝？

各位是不是很好奇？這個(gè)問題到底是航母改裝的問題還是電磁彈射的設(shè)計(jì)缺陷問題？美軍并沒有公開，不過在早期測試中倒是有幾條這樣的測試記錄：

F-35C機(jī)載電子系統(tǒng)比老機(jī)型更敏感，早期測試時(shí)EMALS（電磁彈射器）磁場脈沖影響 F-35C 數(shù)據(jù)總線與航電復(fù)位。即EMALS（電磁彈射器）產(chǎn)生的高頻電磁脈沖（數(shù)十吉赫）會(huì)干擾F-35C的雷達(dá)、導(dǎo)航系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈。測試中曾出現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)電子設(shè)備在彈射瞬間死機(jī)的情況，只能終止彈射！

或許這就是F-35C不能上福特號(hào)的真相，但是問題來了，F(xiàn)/A-18E/F卻沒問題，電子設(shè)備復(fù)雜程度不亞于F-35C的EA-18G（電子戰(zhàn)飛機(jī)）也沒有問題！你說這是電彈問題嘛，其他飛機(jī)都可以。到底是哪方的鍋，估計(jì)美國海軍是心里有數(shù)的。

不過中國海軍003航母福建艦的公開彈射三型艦載機(jī)，并且也演示了如何攔阻著陸，這下足夠讓美軍上火了，原本按自己的節(jié)奏解決，美軍說啥就是啥，全球無第二家嘛，現(xiàn)在中國海軍也有了同樣的裝備，真是人比人氣死，貨比貨得扔！