更有利的未來格局：北有美國，南有巴西

小鎮最近發現，有人被美國搞出來了單一國家依賴恐懼癥，主要特征是擔心在某個領域對某個國家過度依賴，導致陷入如2018年以來被“卡脖子”的被動局面。

由這種觀點出發，就容易對與中國關系密切的國家產生懷疑和忌憚，比如擔心過度依賴巴西的大豆。

這種心態是好的，但過猶不及，畢竟全世界哪有第二個美國？在全球絕大多數國家眼中，雖然中美之間存在差距，但相對它們自身都是無法企及的龐然大物。

另一個相反的觀點，則是認為中國需要更多盟友，效仿以美國，建議以中國為核心的新全球圈層體系。

這種新霸權觀點，顯然受美西方霸權論毒害頗深，美國要維持全球剝削和圈層體系，靠自己消耗太大，因此必須扶持盟友，以各個盟友和海外軍事基地為支點形成一個又一個勢力范圍，充當世界警察。

但中國并不想稱霸全球，又何須盟友呢？

中國選擇的是合作共贏，一項合作，中國有利益，其他國家也有利益，如果一個國家反對這件事，那不僅反對中國，也是反對自己。

澳大利亞就是典型，澳大利亞電視劇《烏托邦》有一個經典段子，提到澳大利亞每年花300億澳元保護與中國的貿易航線免受中國威脅。雖然澳大利亞是“五眼聯盟”之一，但與中國龐大的共同利益，要求澳大利亞必須對中國保持最基本的友好和尊敬，縱使有一些博弈和波折，但最終，澳大利亞也只能妥協，比如必和必拓被迫接受部分鐵礦石以人民幣計價結算。

以中國的全球影響力和冠絕人類歷史的強大生產力，在科技進步支持下，中國已經不需要像西方國家那樣劃定勢力范圍、全球布武。在必要時刻，中國干預全球的手段越來越多、越來越快，全球各國越來越尊重中國的意志。我們反而需要加強自我克制，避免利劍染血之后，難以抑制殺心，當然事關國家統一的底線問題，不惜一切代價。

小鎮有以上想法，來自關于進口大豆的討論。

這段時間小鎮在公眾號、星球寫了一些關于中美博弈的文章，早在今年4月，小鎮就建議中國應該優先動用大豆進口這個利器，好處很多，一方面把美國訂單轉給其他發展中國家，有利于加速以中國為核心的全球貿易結構轉型，爭取更多發展中國家站在中國一邊，共同對抗美國的訛詐；另一方面，也是對特朗普政權的摸底，大豆貿易體量不大、影響深遠，更涉及特朗普基本盤，如果特朗普不愿意、不能妥協，就可以試探出很多，比如特朗普合作誠意不足、對內掌控力弱等等。

所以小鎮說：可以把中國是否恢復從美國進口大豆，作為中美博弈的關鍵信號。

對這一點，也有一種看法，認為中國不應該停止從美國進口大豆，因為這還涉及中國的糧食安全問題。2024年自美國進口的大豆占20%，巴西占70%，雖然巴西大豆占比不斷提升，但保持美國這個進口來源，也可以避免單一依賴風險。而且美國大豆和巴西大豆的品種特性、收獲季節不同，美國大豆蛋白含量更高適合食品加工和飼料，巴西大豆蛋白含量低多油脂適合榨油等工業用途，彼此并不矛盾。

從中國糧食安全角度，確實應該保持大豆來源的多樣性，美國大豆還是需要保持一定比例。

小鎮也認同這一點，但還需要拉高視野，注意優先級。

糧食安全很重要，進口大豆可以彌補中國油脂、飼料不足，事關中國人能不能“吃得好”，但相比中美博弈、全球貿易格局變革、東升西落、“全球南方”國家崛起乃至多極化等等更具戰略性的問題，進口大豆來源多樣性的重要性大大降低。更何況，進口大豆只是關系是否“吃得好”，“吃得飽”的主糧安全才是糧食安全的底線，在主糧安全上，中國絕不依靠任何國家，始終堅持把飯碗端在自己手里。

的確，如果超過一年暫停從美國進口大豆，的確會對中國帶來負面影響。美國并非一開始就種植如此多的大豆，最近十幾年，美國新一輪大豆擴產，主要是為了滿足中國的額外需求，大豆年產量從2011年度的9066萬噸增至2019年度的1.24億噸，2024年美國大豆約四成出口，其中出口中國的又占四成。

如果中國真的停止從美國進口，高達2000萬噸的年產量，不可能靠美國內部和其他國家消化，美國農民必須轉型，等到美國大豆產量下降后，理論上確實可能導致巴西大豆商坐地起價。

但問題在于，中國并沒有說以后再也不進口美國大豆了，在常規儲存條件下，大豆可以儲存兩年，只要特朗普實質性讓步，大豆進口隨時都可以恢復。

現在美國大豆農民就是在期待這一點，但凡有一線希望，大豆農輕易不會轉產，因為不同作物大規模生產對土地、機械的要求不同，而且其他農作物供需關系也比較穩定，假如從種植大豆轉為玉米，必然會導致玉米價格暴跌，很多大豆農是扛不住的，相比而言，暫時儲存起來，等待中美關系轉機，更加現實。

更進一步，又何必擔心對巴西依賴過大？

巴西大規模種植大豆，也是在中國主動提供訂單和資金、技術支持下才逐步實現的。2017年度巴西大豆產量是1.14億噸，2025年度已經高達1.695億噸，預期明年將高達1.78億噸，增產主要是為了滿足中國的需求。也可以看到，中國在2025年對美國大豆發難，也是早有準備。

中國能夠用10年時間令巴西大豆產量增長高達六成，也可以幫助其他國家實現類似的產量激增，更何況巴西不是美國，美國可以不怎么在乎大豆，大不了拿出幾十億美元補貼農民，但同等規模的大豆生意對巴西的意義太重要了。

某些擔憂中國在大豆上依賴巴西的聲音，有些杞人憂天了，還要警惕其中可能存在的輿論戰挑撥。就如去年底，莫名其妙地在中文互聯網上傳比亞迪巴西工廠勞資矛盾，挑撥意味太明顯。

10月9日，中國升級稀土全鏈條管控，同一天，巴西總統盧拉出席了比亞迪巴西工廠第1400萬輛新能源汽車下線儀式，并成為第1400萬輛比亞迪汽車的車主。

儀式上，盧拉發表了熱情洋溢又情真意切的演講，小鎮覺得頗有些巴西版《別了，司徒雷登》，因為比亞迪的這個工廠，就建在美國福特汽車在巴伊亞州的一個廢棄舊工廠。

2021年，美國福特汽車關閉了在巴西的百年工廠，這令受疫情沖擊的巴西經濟雪上加霜。

幸運的是，福特走了，比亞迪來了，2023年7月比亞迪宣布在巴西建設海外最大工廠，規劃年產能15萬輛，預計為本地創造2萬個直接就業崗位，而未來預期擴充到30萬輛。

令巴西人震驚的是，在遠離中國本土的巴西，比亞迪僅僅只用15個月就完成了工廠建設，2025年7月1日，舉行了巴西乘用車工廠首車下線儀式。

所以去年底炒作的比亞迪工廠勞資糾紛純屬惡意挑撥，這樣一個工廠，巴西人太懂意味著什么了，這可以說關系到巴西人的未來。擁有汽車工業，這是全世界任何一個大國進入更高層級的鑰匙，別說不過是正常的小摩擦，就算為了國家的未來，巴西也絕不會為難比亞迪。

這次盧拉的演講就說得很清楚，有幾句話值得細細體會：

開場第一句話是“餓著肚子的時候，我實在沒法好好演講”，這句話對應盧拉競選和施政反復強調的“要讓每個巴西人吃飽飯”，后面的演講中，盧拉也回憶道“我出生在巴西的時候，多少孩子因為饑荒活不過五歲。直到七歲來到圣保羅，我才嘗到面包是什么滋味”，盧拉認為正是因為他同饑餓巴西人民感同身受，所以才能在沒有大學文憑的情況下，三次當選巴西總統。

接下來有很多金句。

“福特離開了，比亞迪來到了這里，我們要格外珍惜這份成果！這代表著當今全球汽車工業最前沿的技術”。

“比亞迪的到來讓我倍感驕傲，因為我嘗試過失業的滋味，懂得工人的不易。我知道一個人，無論男女，清早醒來無所事事的空虛，出門求職屢屢碰壁的沮喪，傍晚歸家時疲憊絕望的身影”“工作意味著安全感、自信與干勁”。

“他們（比亞迪）不只要在巴西賣車，還要銷往南美，遍布拉美。我還告訴王傳福：我們還要賣到非洲大陸，那片與巴西只隔一片大西洋的沃土”。

“這座工廠，是卡馬薩里市和巴伊亞州人民挺直腰桿的底氣！是翻新房屋、添置家具、換新電視、新手機、新汽車的信心，到時候要買就買比亞迪”。

這可以說是總統親自帶貨了，還要注意幾個細節。

首先巴西把通往比亞迪巴西工廠的公路命名為“比亞迪路”，這是非常高的禮遇。

其實是工廠選址，巴伊亞州是巴西左翼的大本營，盧拉曾在這里擔任過兩任州長，將關系巴西未來的超級工廠安排在自己的大本營，在好處不外流的同時，也是要確保工廠安全。

畢竟巴西內部很不太平，親美右翼勢力一直想要破壞，去年底傳出的“比亞迪巴西工廠奴役勞工”的抹黑，就有深刻的巴西右翼官員操盤的背景，前任巴西總統博索納羅就是親美右翼領導人，他在任期間大肆主張對抗中國，被稱為“巴西特朗普”。

2025年2月，博索納羅被指控策劃政變試圖推翻2022年大選結果，2025年9月11日，博索納羅被判27年零3個月有期徒刑。

所以，中國人不要聽風就是雨，要知道中文互聯網世界非常龐大，不亞于所謂的西方互聯網之和，想要在中文互聯網上成為熱點，難度不低。

還有一個很有意思的細節，里約熱內盧在巴西地位極高，大致相當于北京和上海的綜合體。現任里約熱內盧市長愛德華多·帕埃斯被誤認為是比亞迪的老員工，這其實是一個“美麗”的誤會。

的確愛德華多·帕埃斯長期公開支持比亞迪，推動比亞迪汽車的巴西本土化生產，2025年7月比亞迪巴西工廠正式投產時，愛德華多·帕埃斯公開表示比亞迪將成為巴西汽車市場第一品牌。

但愛德華多·帕埃斯并沒有在比亞迪上過班，本職是資深的巴西政治家，他跟比亞迪的關系更像是合伙人。一定要注意提供就業尤其是汽車就業的巨大價值，這對一名政治家而言至關重要，可以說比亞迪在巴西的事業，直接關系到他本人能否更進一步。

比亞迪超級工廠的事就是理解巴西戰略價值的切入點。

注意盧拉演講中提到“不只要在巴西賣車，還要銷往南美，遍布拉美，我們還要賣到非洲大陸”。

盧拉太老謀深算了，非常清楚巴西的未來在哪里，更清楚巴西對中國的價值。

的確，如果中國徹底停止從美國進口大豆，難免會因為美國減少大豆生產導致大豆價格上漲，付出一些額外成本。但相比更加宏大的戰略利益，這都是可以接受的小成本。

中國一年進口一億噸大豆，大概也就是幾百億美元，巴西就算再抬價，了不起多支出一百億美元也就到頂了。

加強合作就是在巴西內部扶持對華友好的共同利益體。中國與巴西在各個領域都在加深合作，2024年中巴雙邊貿易額占巴西外貿總額的30%左右，來自中國的順差更占據巴西全年貿易順差的六成，中國已經連續16年成為巴西最大的貿易伙伴，馬上就是連續17年，可見未來必將長期保持。

巴西大豆、鐵礦砂高度依賴對華出口，巴西也成了中國重要的戰略物資來源國，中國還大量向巴西出口日常生活用品以及發展工業所需的各類中間產品和機械設備，中巴之間的互補性極強。

雙方密切的經貿合作，也使得巴西成為中國企業出海的半個“本土”。所以如中國的外賣企業可以在巴西打生打死，不必擔心來自政局突變對企業業務拓展的沖擊。

而跳出經貿，站在全球視野。中國迫切需要在南美洲、南半球有一個戰略支點，有且只有巴西。

中國不需要任何其他國家成為中國的小弟，更不需要替中國去挑戰美國，美國而已，又不是沒打過，靠中國自己足夠了。中國要的就是其他國家能夠保持獨立自主，能夠從本國和人民利益出發去自主決策，這就足以從整體上保護中國在該國的海外投資。比如最近秘魯總統遭彈劾被解除職務，這多少對中國在秘魯的投資帶來不利影響。

但客觀地說，能夠以本國利益出發自主決策，這個要求在當今全球已經太高了。

整個南美洲，只有巴西和阿根廷有資格成為新的地區大國，然而阿根廷已經被國際資本全面滲透，而巴西擁有2.2億人口、851萬平方公里陸上國土，自然資源極為豐富，加上左翼革命傳統以及最早覺醒民族意識，對外部國際資本干預抵抗力更強，是最有資格對美國說“不”的國家。

盧拉更是勞工運動的領袖之一，首次執政時正逢拉美“粉紅浪潮”時期，左翼政黨在拉美多國執政。

這就是開拓巴西市場的戰略安全保障，要比印度之類靠譜太多了。

就算只考慮經濟利益，巴西也幾乎是未來中國企業出海能夠開拓的最大規模單一市場。這可是整整2.2億人，還是完全可以輕易進入高收入國家階段，但偏偏被霸權和國際資本剝削陷入長期饑餓，一旦被解放生產力和市場需求，未來必然會爆發式增長。

解決生存、發展問題后，巴西人口必然繼續增長，未來完全可以達到美國的3億人規模，相比美國已經進入存量市場且大搞貿易保護，欠發展且開放的巴西更有潛力。這也正是中國企業出海格外重視巴西的原因。

就拿比亞迪來說，2024年出口巴西的乘用車是10.3萬輛，是比亞迪全年乘用車出口量的四分之一，巴西本土市場消化了7.6萬輛，同比增長達328%；而到了2025年前八個月，比亞迪已出口巴西8.54萬輛，巴西本土售出4.7萬輛，占巴西新能源汽車市場的八成以上份額。

更關鍵的還是促進全球地緣格局向有利于中國加速轉變，巴西是至關重要的戰略支點。

打開豎版地圖，巴西幾乎是距離中國最遠的地方，如果中國能夠在巴西扎根，就能夠在南美洲獲得一個戰略支點，形成北有美國、南有巴西的格局，當然在未來很長一段時間，巴西能夠在美國壓力下保持相對自主就很不錯了，但趨勢就變了，最起碼可以牽扯美國極大精力。

而更進一步，以巴西為跳板，從大西洋一側開拓非洲，這個價值無可估量。

改變地緣格局，武力并不是唯一路徑；要讓中國的海外利益，成為全球一百多個國家的共同利益。至于倒行逆施如荷蘭之輩，必將付出代價，包括被新時代拋棄。

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