行業唯一？領克10 EM-P金磚電池打破安全測試極限

在新能源汽車市場競爭日益激烈的當下，安全性能已成為衡量一款車型核心競爭力的重要指標。然而，當前行業內的電池安全測試仍存在諸多局限，傳統測試多集中于單一環節且工況理想化，難以全面應對用戶真實用車場景中的安全挑戰。在此背景下，領克10 EM-P搭載的金磚電池通過一系列創新性測試，重新定義了新能源汽車電池安全的驗證標準。

領克10 EM-P在中汽研新能源檢驗中心完成的測試，堪稱行業電池安全驗證的一次突破。此次測試實現了行業首次同一電池包帶電連續六大串行極端測試，與傳統測試中電池包空載、饋電的工況不同，測試全程以電池包滿電狀態進行，精準復現了用戶在日常用車中可能遇到的多種極端場景，包括帶載動態腐蝕浸水、高溫充放電、整車連續刮底、整車涉水刮底、整車顛簸涉水、帶電外部火燒等。

各項測試數據充分展現了金磚電池的卓越性能：在帶載動態腐蝕浸水測試中，滿電電池包在含3.5%鹽分的泥水中浸泡48小時后，絕緣阻值保持正常，未出現起火爆炸現象；面對40℃的高溫環境，電池包靜置12小時后，不同倍率下的充放電效率始終穩定，未受高溫影響；在模擬整車連續刮底場景時，車輛以37km/h的速度刮擦直徑150mm的鋼制圓球，電池包完好無損；即便在350mm水深中顛簸行駛500m，或是經歷130秒的帶電外部火燒測試，電池包的各項指標均遠超最新國標標準，展現出極強的安全防護能力。

不僅如此，領克10 EM-P在招商局檢測車輛技術研究院有限公司的火災實驗室中，再次打破行業紀錄，成功完成首次電池包帶電多點觸發熱失控安全測試，并獲得電動汽車安全五星測評。此次測試與傳統電芯單點觸發測試不同，采用兩支6mm一字型鎢鋼針，以1mm/s的速度同時刺入電池包，刺入深度達76.41mm，直至電芯熱失控。在這一危急時刻，車輛的安全系統迅速啟動：防爆閥即時開啟，四門自動解鎖且隱藏式門把手彈出，車內大屏與車外雙閃、聲音同步發出預警，1秒內便向云端發送報警信息，APP也同步推送安全提醒。更關鍵的是，熱失控后乘員艙內外無明火，煙氣濃度、CO濃度遠低于測試標準，氧氣濃度正常，觀察24小時后艙內溫度降至室溫，無任何復燃風險。

從技術層面來看，神盾金磚電池的“八維防護設計”是領克10 EM-P能夠應對極端測試的核心支撐。這一設計涵蓋隔熱、吸熱、防熱電分離、智能斷電、無障礙排氣散熱、快速冷卻、自動報警與云端監控等八個關鍵維度，每一項技術都精準針對電池安全風險點。在結構防護上，電池包底部采用14mm厚的鋁合金復合多層防護結構，形成立體防護體系；箱體框架運用6061-T6鋁合金擠出型材拼焊工藝，確保在國標規定的車速柱碰測試中電芯“零”侵入；冷板上下表面涂覆的絕緣涂層可耐受300℃高溫達30分鐘，電芯間采用航空級超薄熱阻隔材料，有效阻止熱失控蔓延，多重技術的疊加讓電池在極端環境下始終保持穩定。

在整車安全防護方面，領克10 EM-P倡導的“全域安全+”理念進一步拓展了安全邊界。全球首創的G-AES系統支持連續緊急避險，幫助車輛在突發狀況下保持操控穩定；博世IPB2.0集成式線控制動模塊可實現短距離極剎停，提升制動安全性；四驅系統能以毫秒級速度完成扭矩分配，增強車輛在低附著路面的行駛穩定性，將安全防護從電池延伸至整車行駛的各個環節。

據悉，這款搭載神盾金磚電池的領克10 EM-P，作為領克品牌全系四驅的混動旗艦轎車，將于9月8日在寧波正式上市。其不僅擁有亮眼的外觀與豪華的內飾，更將“全域安全”理念貫穿始終。對于注重行車安全、追求高品質用車體驗的消費者而言，提前前往線下門店體驗，便能切實感受到這款車型在安全防護與駕乘質感上的出色表現，徹底打消日常用車中的電池安全顧慮。