【高管動態(tài)】在三季度財報即將發(fā)布前,上海國際機場股份有限公司(簡稱“上海機場”)的總經理意外卸任了。
10月25日,根據上海機場(600009)最新公告顯示,因個人原因,黃錚霖申請辭去董事及董事會專門委員會委員、總經理職務。
公告還稱,黃錚霖辭職后,也不在公司及其控股子公司任職。公司董事會已指定副總經理李政佳代行公司總經理職責。
作為上海機場首位70后、75后總經理,黃錚霖的辭職來得頗為突然。
他從2025年1月出任上海機場總經理,至卸任,前后任職大約10個月時間。也使得黃錚霖成為公司歷史上任職時間最短的總經理。
在他之前,上海機場總經理任職時間最長超過6年,稍短也超過2年。
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資料顯示,黃錚霖,1977年4月出生,研究生學歷,碩士學位,1999年7月參加工作,曾擔任上海機場(集團)實業(yè)投資管理公司人力資源部部長、副總經理、黨委委員,上海機場(集團)人力資源部總經理、機關黨委書記。
他從2016年6月?lián)紊虾C場董事,2020年12月至2025年1月?lián)胃笨偨浝恚S后接替張永東,擔任總經理,還擔任浦東國際機場總經理、黨委副書記職務。
公司2024年年報顯示,作為董事、副總經理,黃錚霖的稅前薪酬為102.7萬元,為公司薪酬最高的高層,還持有4.7萬股股票。
此外,1月卸任的總經理張永東、當前代理總經理李政佳去年稅前薪酬也超過百萬元。
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黃錚霖卸任后,公司高級管理層隊伍就顯得更加單薄,只剩下副總經理(代總經理)李政佳,副總經理兼董秘黃曄,財務總監(jiān)徐寧。
李政佳、徐寧出生于1975年,黃曄是1974年,年齡相仿。而公司董事長馮昕出生于1966年5月,距離國企干部退休也較近了。
上海機場是中國最大的國際中轉樞紐航空港之一,運營浦東國際機場和虹橋機場,在國內四大上市機場公司中(其他三家是白云機場、深圳機場、廈門空港),實力最強。
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公司的控股股東是上海機場集團,持股超過58%,實控人是上海市國資委,為市屬重點上市企業(yè)。
至2024年末,上海機場的職工總數超過1.3萬人,去年人均創(chuàng)利14.7萬元,增加1倍多;人均稅前薪酬34.4萬元,比2023年增加1萬多元,但比2022年少約4萬元。四大上市機場中,上海機場的人均薪酬最高。
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2025年上半年,上海機場實現收入63.5億元,增4.8%;凈利潤10.4億元,增長28%,將在10月30日晚間發(fā)布三季度財報。
在此關口,任職不到一年的總經理因個人原因辭職,頗讓外界感到意外。
截至10月25日,上海機場總市值大約800億元,市盈率36倍,股息率1.6%;該公司也是四大上市機場中唯一超過500億元企業(yè),其余三個同行市值都低于300億元。
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