突發｜大連一航運公司疑似停業、失聯

據網絡流傳多方消息以及相關知情人士向Gobal NauticEdge透露，一家總部位于大連的航運經營公司 C&R Shipping Limited（中文名：東臨航運有限公司） 近日疑似陷入經營危機。該公司在大連、上海等地的辦公室被指已關閉，主要管理層人員失去聯系，多家合作方反映租金及油款結算出現拖欠。

官方網站信息顯示C&R Shipping總部注冊于遼寧省大連市中山區港興路46B號碧桂園·云璟，并在香港、上海、青島等地設有分支機構或辦事處。公司主要從事散雜貨船、多用途重吊船及滾裝船的航運經營，長期經營中國至中東、日韓、東南亞等班輪航線。

截至本周，多位業內人士稱，公司已拖欠多家船東租金及燃油費用。經綜合多方不完全估算，租金拖欠金額約人民幣200萬元左右，燃油欠款約300萬美元。

根據C&R Shipping官方網站（crshpg.com）公開信息顯示，公司總部設于香港，并在大連、上海、青島均設有分公司或代表處。公司自稱主營業務包括：

• 散雜貨船及多用途船運營；

• 項目貨、工程機械、車輛、設備、鋼材、板材及噸袋類貨物運輸；

• 糧食、煤炭、礦粉等大宗散雜貨班輪運輸服務。

中國主要港口至中東（達曼、杰布阿里、迪拜、舒瓦克等）、日韓及東南亞（林查班、雅加達、胡志明、馬尼拉等） 。

C&R Shipping官網展示的“核心客戶”名單包括多家中國大型工業企業，如：中國寶武金屬、柳工集團、徐工集團、山東臨工、山鋼集團、中聯重科、山推股份、三一重工、鞍鋼集團、日照鋼鐵等。目前尚不清楚上述企業與C&R之間的具體業務合作是否受到影響。

根據該公司官方微信公眾號顯示，在公司出現停業跡象前一日，C&R仍在業內渠道及社交媒體上發布最新船期表，顯示公司當時仍在正常運營。

多家貨代與船東目前正在核查與C&R相關的貨物運輸及結算情況，部分貨物可能仍在運輸途中。

截至發稿，C&R Shipping Limited尚未就相關情況發布任何聲明，其官方網站和社交媒體頁面仍在正常訪問狀態。

一位業內人士表示，“C&R的資金鏈斷裂與其長期以低價搶貨、壓縮利潤空間的策略密切相關，簡而言之用一個潮流詞匯形容就是“內卷”。”

實際上，近日一位船舶代理行業的業內人士也曾向我們表示，其在中國市場的件雜貨船舶業務中，外國船東的比例就在逐步減少，因為中國市場國內“玩家”太“卷”了。這也從一個側面反映了該行業目前發展的一個困境。