北京
“2025小鵬科技日”發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長何小鵬官宣第二代VLA。他還重磅宣布稱，大眾汽車成為了小鵬第二代VLA首發(fā)客戶，同時(shí)小鵬自研的圖靈AI芯片也獲得大眾定點(diǎn)。
據(jù)悉，第二代VLA也即小鵬首個(gè)量產(chǎn)物理世界大模型，既是動(dòng)作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，可跨域驅(qū)動(dòng)，為AI汽車、人形機(jī)器人、飛行汽車提供了統(tǒng)一的智能基底。
得益于“芯片–算子–模型”全鏈路優(yōu)化，小鵬汽車最終做到了在2250TOPS的Ultra版車型上，搭載數(shù)十億級(jí)參數(shù)規(guī)模的第二代VLA，而行業(yè)普遍車端模型參數(shù)量僅為千萬級(jí)規(guī)模。
同時(shí)，用于第二代VLA的數(shù)據(jù)訓(xùn)練量接近1億clips，相當(dāng)于人類司機(jī)駕駛65000年才能遇到的極限場景總和。
依托第二代VLA，小鵬發(fā)布“小路NGP”，復(fù)雜小路的平均接管里程提升13 倍；行業(yè)首發(fā)“無導(dǎo)航自動(dòng)輔助駕駛”Super LCC+人機(jī)共駕，不依賴導(dǎo)航全球范圍均可開啟。
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