中石化綠色低碳產業發展的7個建議

中國石化集團有限公司發展計劃部（新能源辦公室）副總經理劉應紅在論壇上提出了行業建議。澎湃新聞記者趙利新圖

10月31日，在2025清華大學“碳中和經濟”論壇上，中國石化集團有限公司發展計劃部（新能源辦公室）副總經理劉應紅提出了7個方面的行業建議。

//建議1：還要繼續發展傳統油氣。

未來數十年，石油天然氣仍將繼續發揮基礎性作用。我國原油消費燃料屬性逐步減弱、原料屬性增強，預計2060年仍有近3億噸需求。天然氣作為清潔過渡能源，仍將保持很長一段黃金發展期。推動“油溫氣增”既是保障國家能源安全的職責使命，也是未來發展的重要基石。

//建議2：發展綠電綠熱及地下空間利用。

石油石化行業是生產能源大戶，也是耗能大戶，目前是以化石燃料為主，碳排放較大，需依托自身需求來發展綠色電力、熱力實現清潔替代。

//建議建議3：發展綠色氫氨醇。

綠氫是煉化減碳重要舉措。國內氫氣年產量3700萬噸，煤制氫和天然氣制氫量分別占65%、15%。綠電制氫每生產1噸氫氣將分別減少20噸、10噸左右的二氧化碳排放，發展綠氫煉化對企業工藝降碳尤為關鍵。終端氫能市場前景廣闊。長期看，氫能是需求側終端推動工業、交通、建筑、電力部門在脫碳領域實現減碳目標的關鍵，2060年我國氫能規模將增至近8600萬噸，高情景下有望達到1億噸以上。

目前綠氫處于成本拐點爬坡期。我國煤制氫的成本競爭力最強（12元/千克），天然氣制氫經濟性次之（15元/干克），藍氫成本在20元/干克，基于綠電的電解水制氫成本在22-32元/千克，相當于灰氫的兩倍或更高，發展尚需政策扶持。隨著技術不斷進步，到2035年左右國內綠氫可實現與灰氫平價競爭。

//建議4：發展二氧化碳原料化產品。

二氧化碳原料化是深度脫碳的關鍵所在，可與綠氫耦合生產低碳甲醇、低碳甲烷等，并進一步生產綠色的烯烴，轉化為高附加值的化學品、燃料或材料，重塑煉化傳統生產模式，構建“以廢為材”的循環經濟體系。

二氧化碳化學利用目前已打通了一些技術，但整體上成本還是比較高，現階段與化石基產品難以競爭，初步測算在碳價分別為168元/噸、77元/噸、790元/噸的時候，綠醇、綠氨、綠甲烷才有競爭力。未來我們需要技術降本、政策賦能、產業協同三軌并行，疊加產品的綠色認證，可有力推動二氧化碳化學利用從技術示范邁向規模化商業應用。

//建議5：發展廢塑料循環產業。

我國廢塑料大概是6000萬噸/年，廢塑料回收生產的熱裂解油是理想的蒸汽裂解或催化裂解的原料，通過與現有煉廠共用加工工藝，可以實現廢舊塑料的化學循環，經初步測算，相比原油的加工路線，廢舊塑料化學循環生產聚烯烴的全生命周期碳足跡可降低30%以上，減碳降碳的效果非常明顯。

//建議6：發展生物燃料。

隨著國際航運業、航空業的減排控排政策趨嚴，激發了生物航煤、生物柴油等低碳燃油的需求。從全生命周期來看，生物燃料具有顯著的減碳特征，生物航煤與化石航煤相比可實現減碳90%以上。

//建議7：發展新材料。

風電、光伏和電動汽車等新能源產業發展(2035年風光裝機將達到36億千瓦，新能源車成為銷售主流)，為石油石化行業向產業鏈中高端邁進提供了發展契機，拓展了新的發展空間。風電領域的碳纖維、光伏領域的POE、EVA，新能源汽車領域的工程塑料、動力電池材料等需求呈快速增長態勢。預計2030年，電芯對新材料的需求將超過2000萬噸。

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