湖北
今天（11月6日），隨著最后一塊鋼蓋梁精準就位， 新建合武高鐵周家田村跨麻武線特大橋鋼蓋梁吊裝施工任務圓滿落下帷幕。
這一關鍵節點的順利完成，不僅標志著合武高鐵建設取得了重要的階段性成果，更為后續工程的推進按下了“加速鍵”。
新建合武高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿江高鐵的重要組成部分，其戰略地位舉足輕重。該高鐵湖北段自大別山隧道向西穿越大別山脈，沿既有合武鐵路南側延伸，途經既有麻城北、紅安站并實現并站，最終順利進入武漢市。
周家田村跨麻武線特大橋地處湖北紅安境內，是合武高鐵湖北段的重點控制性工程之一。這座特大橋全長1195.375米，共設32孔，此次完成吊裝的2榀鋼蓋梁是大橋建設的關鍵構件。由于施工區域環境復雜，且需在確保既有鐵路正常運營的前提下開展作業，使得該橋施工面臨著施工難度大、安全風險高的雙重挑戰。
據介紹，新建合武高鐵建成通車后，將進一步完善我國高速鐵路網布局，大幅提升區域交通運輸能力。它將加強長江經濟帶與長三角地區的緊密聯系，促進區域間人員、物資、資金和信息的高效流動，對推動區域經濟協調發展、助力大別山革命老區振興發展具有不可替代的重要意義。
建成運營后，武漢至合肥將由目前的2小時縮短至1小時。
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