又火上了央視！成都低空經濟起飛↗

11月12日周三 限行尾號：3/8

11月13日周四 限行尾號：4/9

（限行時間：工作日7:30—20:00）

11日晚上到12日白天：陰天，有分散小雨，氣溫12～16℃。

12日晚上到13日白天：陰天間多云，夜間有分散小雨，氣溫13～17℃。

又火上央視了！

近日，央視新聞頻道推出專題報道

聚焦四川低空經濟

其中多個成都低空經濟項目

受到關注

今年9月以來

低空經濟動作頻頻

加速出“新”

多項行業標志性成果接連落地

讓低空經濟從“夢想藍圖”

加速變為“空中實景”

成都至達州

大型無人機物流低空航線開通

并實現連續開行

國內首款載人eVTOL飛機在成都下線

“川渝低空文旅走廊”首發啟航

首條“熊貓專線”17分鐘直達兩大景區

你發現了嗎？

云端之上頻頻上新的背后

其實隱藏著一個正在

加速成形的全新現代航空體系

天空之上，早已是一片繁忙

今天就“起飛”

沖上云霄！

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上新！低空大有看頭

通用機場

專門為民用航空器

從事除公共航空運輸以外的

民用航空活動而使用

服務對象包括

直升機、無人機、小型私人飛機等

正悄然改變著人們的生活

CityFly

好玩！還是得換個高度

從云端俯瞰城市的壯美

在滑翔中感受風拂面頰的自由

在山水間欣賞無人機燈光秀……

當下，各地通用機場的興起

帶來低空文旅創新場景

正悄然改變游客的出行圖景

解鎖城市低空觀光新體驗

在成都龍泉驛、崇州

金堂、都江堰等地

低空旅游超火爆！

目前川渝已開通多條低空航線

成都則已累計開行91條低空航線

包括成都淮州—閬中古城

青城山—自貢

熊貓基地—都江堰景區等

“打飛的游川渝”照進現實

青城山機場?自貢鳳鳴機場低空航線

單程90分鐘串聯

都江堰“三遺之城”與

自貢“恐龍之鄉”“千年鹽都”

兩大文旅IP

不僅填補了成都平原經濟區

與川南城市群間的低空交通空白

還通過“低空+”模式

探索“低空+文旅”“低空+物流”

“低空+應急”等多元化應用場景

作為成都都市圈

低空經濟發展的關鍵項目

眉山洪雅通用機場

預計將于2026年底建成投用

擬開展空中游覽、飛行培訓

旅游休閑、農林作業

應急救援等業務

除此之外，成都都市圈第二個

A1級通用機場德陽什邡通用機場

目前六大單體已通過驗收

計劃于2026年5月至6月建設完成

屆時，加上已有的金堂淮州機場

3座A1通用機場將共同推動

成都都市圈低空經濟發展

空中貨運走廊

加速！為每一份期待

今年前三季度

成都國際航空口岸

貨郵吞吐量為86.8萬噸

較去年同期實現18.2%的顯著增長

而低空貨物運輸應用更為廣泛

9月30日凌晨

一架載有生鮮特產的大型無人機

從成都淮州機場起飛

于凌晨3點精準降落達州河市機場

這標志著省內首條

大型無人機物流低空航線正式開通

為兩地架起了一條高效的

2小時“空中貨運走廊”

在此之前

成都淮州機場已相繼開通

成都至南充和西昌的

低空支線物流航線

運輸時間較傳統運輸方式

均縮短50%以上

為生鮮、精密零部件等

高時效、高價值貨品的快速流轉

提供了更多元的運輸選擇

搭建起成都平原經濟區

與川東北經濟區、攀西經濟區

區域聯動發展的新骨架

加速形成區域協調發展新格局

圖據淮州通航產業園

競逐“天空之城”

酷炫！科幻場景走進現實

與此同時

千米低空正在加速解鎖未來！

從華西天府醫院的

空中醫療救援隊劃破晨霧

到龍泉驛的低空警務運行中心

處警效率提升60%

在成都

這樣的新場景還有農林作業

生態監測、電線除冰

森林草原防滅火、醫療救護

城市治理等

從“空中飛”到“落地用”

加速推動西部低空經濟發展高地崛起

“打飛的”也有望實現！

沃飛長空相關負責人此前表示

未來，從成都雙流國際機場

乘坐沃飛長空AE200“飛行汽車”

直達成都高新區

或春熙路、太古里等成都核心區域

耗時將不會超過10分鐘

沃飛長空的AE200電動垂直起降航空器

放眼全川

我國首批人工影響天氣專用型

雙尾蝎A無人機系統

今年4月在自貢鳳鳴通用機場

完成交付

自面世以來，其應用范圍不斷拓展

包括林草巡護、人工影響天氣

應急救援等多個關鍵領域

科幻作品中一個個場景走進現實

無不預示著低空經濟時代的到來

四川機場“天團”來了！

四川民用運輸機場

已形成了“2+15”干支銜接運營格局

包括成都天府、成都雙流

2座國際樞紐機場

和15座支線機場

綿陽、瀘州、宜賓、廣元、南充、攀枝花

達州、巴中、阿壩、甘孜、涼山均有機場

預計年內具備通航基本條件的樂山機場

則將成為四川第18個民用機場

“翼”起向未來

從成都出發，說走就走！

雙流國際機場

天府國際機場

“兩翼齊飛”

不僅是成都，也是全川

聯接世界的“時空之門”

萬千旅客從成都出發看世界

全球旅客也從這里擁抱天府之國

時空折疊

想去哪？當天打來回！

達州、攀枝花……

各大機場構成密集航線

曾經半天的車程

濃縮于穿云破霧一小時的飛行時間

未來，隨著樂山、廣安等

新機場的規劃建設

這張便捷網絡將愈發密集

加上四通八達的高鐵和高速公路網

將為出行帶來更多選擇

云端天路

浪漫從起飛之時解鎖！

海拔4411米的稻城亞丁機場

是世界海拔最高的民用機場

從成都坐飛機出發

天空中俯瞰貢嘎雪山群

邂逅雪山云海絕美秘境

從天府國際機場直飛九寨黃龍機場

邀你穿越云海，共赴仙境瑤池

從成都雙流機場直飛康定機場

沉浸式感受甘孜秘境

從民航到低空載人、低空貨運、低空救援

天空正在成為一片新的“藍海”

在成都，已形成3556平方公里

低空飛行網絡

引育產業鏈企業超500家

工業無人機市場占有率全國第一

而作為全國首批低空空域改革試點省份

四川通航有人機保有量全國第一

低空應用新場景不斷涌現

低空產品層出不窮

基礎設施不斷完善

形成了以成都、自貢、綿陽

為主要承載地

達州、德陽等10個市（州）

為協同發展地的

低空經濟產業鏈發展格局

這片低空所承載的不僅是飛行器的軌跡

更是天府之國面向未來的藍圖

低空經濟打開的不僅是一片空域

更是一個充滿可能的未來世界

主管｜成都市交通運輸局

來源｜成都發布

編輯｜余茜、尹以順