2025武漢車展｜輕卡“新物種”坤鵬ET9亮相！皮卡+植保無人機亮點多？帶您逛江淮商用車展臺

11月10日，國內唯一的國家級商用車展：2025中國國際商用車展（CCVS，亦被稱為武漢車展）在武漢國際博覽中心隆重開幕。當前，電動化、智能化、綠色化和國際化的浪潮，正深刻重塑著商用車行業的變局。本屆車展正以“高端化、智能化、綠色化”為主題，代表了中國商用車行業高質量發展的“風向標”。

本屆車展，江汽集團攜旗下多款產品閃耀亮相。產品陣容全方位包括傳統能源及新能源，并覆蓋城市配送等多種工況，亦有無人配送車及與寧德時代合作的全新車型亮相。接下來這篇文章，就讓我們一起來看看！

展臺的C位，是一款外觀極具未來感的新能源輕卡“新物種“。這便是江淮1卡攜手寧德時代打造的全新力作：坤鵬ET9純電動輕卡。

這款輕卡采用寧德時代旗下時代新安坤勢底盤，采用行業首創的楔形駕駛室，集成度極高。這不僅為車輛帶來了流暢的外觀，有助于降低空氣阻力，同時還為車內塑造了2170mm行業最寬+內高1850mm高頂純平地板空間，規格甚至看齊重卡，高個子駕駛者也可在車內舒展身體，這在傳統輕卡上是根本不敢想象的。

在舒適的體驗和現代簡潔的外觀之下，坤鵬ET9還采用了行業首創的高度集成七合一控制器，并采用行業首創的多源熱泵智能溫控系統、行業首創液態渦輪扁線高效電機、寧德時代定制版天行單包恒溫電池，將整車能量利用效率提升至巔峰。較同電量、同級別輕卡車型，坤鵬ET9的續航里程能夠提升100多公里。

造型、電池、電機、電控、熱管理方面的五大行業首創技術形成了坤鵬ET9難以逾越的“技術護城河”，“高效節能”做到了行業標桿水準，并且實際駕乘體驗也是相當優秀的。除此之外，坤鵬ET9產品出自世界最高標準的全球輕卡智能制造工廠，采用嚴苛路試標準，總重9噸滿載驗證，整車可靠性極高。江淮1卡提到：“你只管滿載而歸，品質安全是你的隱形后盾”，足可見其強大的實力和自信，為用戶盈運保駕護航。

除坤鵬ET9外，江淮1卡在本次車展現場還帶來了一臺Van寶路V10純電動廂貨。它身披粉色涂裝，改裝為咖啡移動售賣車，展示了江淮1卡的強大創造力及豐富解決方案。江淮1卡Van寶路 V10采用正向開發純電平臺，基于專屬封閉車專用底盤打造，貨廂容積10方，搭載寧德時代63.75kWh電池，CLTC續航里程達345KM。結合電驅橋+非承載車身設計，是“最后一公里”物流的理想車型。

在現場，江淮1卡還帶來了帥鈴ES9純電動輕卡。該車采用硬朗的外觀設計，前臉線條硬核飽滿，結合C字大燈設計，塑造陽剛動感的第一印象。車輛搭載寧德時代120kWh電池，匹配第三代扁線電機，峰值功率達170kW（232匹馬力），峰值扭矩 420N·m，并有散熱好、重量輕、效率高的優勢，動態完全不輸同級柴油發動機。

帥鈴ES9純電動輕卡采用正向開發純電底盤，基于180直通雙層大梁+850mm開檔車架打造，結合輕量化設計，既降低了整體重量，同時還帶來了領先的承載能力及行駛穩定性。車輛C-WTVC續航里程達353KM，且配備2C快充系統，能夠輕松滿足日運營里程250KM+的冷鏈、零擔、快遞快運、山區、綠通、城際城鄉等運輸場景。

同時，江淮1卡還展出了帥鈴ES6純電動輕卡。該車搭載100kWh寧德時代第四代單包電池，體積更小、重量更輕、能量密度更高，C-WTVC工況續航達328KM。該車同樣基于正向開發純電底盤打造，配備180直通雙層大梁、800mm開檔車架、1705mm 寬輪距后橋，且搭載130kW第三代扁線電機，是“多拉快跑”的強勁選手，使用商貿、洗滌、冷鏈、快遞、搬家等使用場景。

除新能源產品外，江淮1卡在本次車展上也帶來了傳統柴油產品：帥鈴S7輕卡采用全新康明斯B系列2.5升發動機，最大馬力180匹，峰值扭矩460牛·米，動力澎湃，陡峭山坡也能輕松應對。并且，發動機采用第二代 EGR 再循環技術，配9孔噴油嘴及2000Bar超高壓共軌，讓每一滴燃油都能充分霧化燃燒，燃油利用率更高。

一旁的帥鈴S9則采用了全新康明斯B系列3.0升發動機，是藍牌合規車型中的最大排量，輸出210匹馬力、650牛·米的澎湃動力，征服盤山道毫無壓力。針對冷鏈場景，帥鈴S9開發了專屬配置，例如雙壓縮機支架、雙皮帶驅動、雙倍電壓、雙倍電量、雙倍加粗線、一鍵怠速提升、懸架穩定桿等配置，更好的滿足冷鏈產品使用場景，塑造“人無我有，人有我優”的核心優勢。

全新駿鈴A7車型采用了1995MM寬體駕駛室，整車造型設計方正，結合90度大直角A柱結構，有助于改善駕駛視野并增大車內空間。再加前臉“星云（參數丨圖片）”格柵設計，將美學與科技完美結合。車輛采用銳康2.5L發動機，最大馬力172匹，峰值扭矩460牛·米，澎湃動力在各種路況下都能表現得游刃有余。

現場展出的愷達EX6是一款換電車型。它采用了寧德時代“巧克力”換電系統，搭載寧德時代81度電池，兼容81kWh和56kWh電池包，可充可換、充換一體。不僅減少了續航焦慮、提升了運營效率，同時也為車輛全生命周期的高價值奠定基礎。除此之外，愷達EX6還采用了轎車式1750mm寬駕駛室，結合NVH調教，帶來舒適輕柔的駕乘體驗。

展會現場，江淮帶來了一臺無人配送車。無人配送車是近年來的火熱領域，也被認為是未來“最后一公里”城市配送的發展方向之一。本車具備L4級智能駕駛能力，響應時間100ms，定位精度達厘米級，具有自主+現場遙控+遠程平行等多種駕駛模式。以無人配送版本為基礎，該車還可拓展出無人售賣、補能、文旅、封閉園區用車等多個版本，為智能化、綠色化社會發展貢獻力量。

江淮皮卡本次車展帶來了悍途PHEV皮卡“天地套裝”解決方案。這一解決方案將植保無人機與插電混動皮卡結合在一起，為田間地頭的頻繁轉場提供千扭級充沛動力，并憑借970升超大水箱和350瓦電控自動水泵系統，為植保無人機作業提供強大助力，生動詮釋了“皮卡+新農業+泛越野”的全場景價值創新。

近年來，房車旅居也成為了極為火熱的領域，代表了人們追求自然、征服自然的自由生活個性。在本屆車展上，江淮皮卡帶來了悍途魔盒宿營車。該車采用安康技術柴油2.0T發動機，加持專業四驅系統，能讓“說走就走”的探險旅行變為現實。車廂搭載三合一自動升降硬頂帳篷，一鍵開合，成為可容納三人的舒適空間。

江淮汽車始終堅信，真正的價值不在于空泛的承諾，而在于腳踏實地、為用戶解決每一個實際問題。從本次參展展品我們也可看出：江淮堅持以核心技術驅動，推動行業從“工具時代”邁向“價值時代”，不僅致力于重塑商用車市場格局，同時也為全球物流的綠色變革貢獻了強勁動力。

文圖；提加編輯部