面對斷章取義、歪曲抹黑，雷軍不忍了，連續發出兩大靈魂拷問

作者：龔進輝

最近，小米掌門人雷軍連發多條微博強調小米汽車高度重視安全。比如，他翻出自己在2023年底到2024年初發的微博，涉及到對安全的理解和小米SU7的研發標準。

“在去年4月的一次采訪中，我在談產品定義時說，‘一輛車，好看是第一位的’，這和‘安全是基礎、安全是前提’矛盾嗎？還是在這次采訪，我談設計時候說輪轂最難設計，這有啥問題？”雷軍說道。

雷軍兩連問言下之意是，一輛車好看和安全是基礎并不矛盾，沒必要把二者對立起來，即小米SU7、小米YU7均做到既好看也安全。他還無奈地感慨道，“網上有不少人斷章取義、歪曲抹黑。”的確，雷軍有些話脫離上下文語境后，意思就變了，導致有人質疑他在胡說八道，甚至以此來攻擊小米。

以雷軍提及的輪轂最難設計為例，去年4月，他在接受知名媒體人李翔采訪時直言汽車輪轂最難設計，看過5000多副輪轂，把自己都看吐了。今年7月，不知什么原因，相關采訪視頻在網上又火了起來。對此，小米公關部總經理王化第一時間澄清，稱雷軍只是在說汽車設計很難的時候拿輪轂舉例，被斷章取義后變成雷軍談造車最難的是做輪轂。

據我觀察，在輿論場中，對小米持固有偏見，甚至帶有色眼鏡看小米的人不在少數，無論小米怎么做，他們都能挑出毛病或者放大解讀。不管小米官方和雷軍再怎么耐心地解釋，這些人基本不聽，仍然按照自己的思維來看待小米，并十分享受帶節奏diss小米的過程。這讓雷軍十分苦惱，似乎成為無解的難題。

眾所周知，雷軍為人性格較為溫和，無論是在小米內部還是對外發聲，鮮少發脾氣。如今，他罕見公開怒懟負面言論，看來對小米長期遭受的斷章取義、歪曲抹黑已經到了忍無可忍的地步，感到非常憋屈。而忍無可忍則無需再忍，當老實人被逼急了，以強硬姿態為自己正名也就見怪不怪了。

在我的印象中，雷軍上一次火力全開還要追溯至2019年1月REDMI Note7發布會。彼時，他公開點名道姓炮轟華為、榮耀，火藥味十足，與平日里那個克制、和善的雷軍完全判若兩人，被外界調侃為“雷軍黑化”。他表示，“開始時大家都相安無事，但后來友商（華為）分了一個子品牌（榮耀），從誕生之日怎么low就怎么來，懟了我5年時間，我從來沒有回應過。”

這話不假，從2013年底誕生起到2019年初，榮耀懟小米的事可沒少干過，但小米一直選擇隱忍。直到REDMI Note7發布會上，雷軍用“生死看淡，不服就干”八字箴言強勢回應榮耀。他感慨道，“小米創業八年來，真心被黑慘了。過去我一直提醒自己要忍，但忍無可忍！REDMI發布會，放縱了一把，希望大家理解！”

那么問題來了，對于雷軍的最新表態，你怎么看？