成渝中線高鐵、西部陸海新通道西線最新進展來了→

11月21日周五 限行尾號：5/0

11月22日、23日周末 限行尾號：不限行

（限行時間：工作日7:30—20:00）

20日晚上到21日白天：多云，氣溫3～16℃。

21日晚上到22日白天：陰天間多云，早晚有分散小雨，氣溫7～15℃。

近日

成渝中線高鐵迎來新進展

作為西部陸海新通道西線主通道的

重要組成部分——隆瀘敘鐵路

順利通過靜態驗收

一起來看看

成渝中線高鐵

龍泉驛制梁場預制任務全部完成

據長江沿岸鐵路集團四川有限公司消息，11月18日，成渝中線高鐵龍泉驛制梁場395孔箱梁的預制任務全部完成，為后續箱梁架設及橋面系施工奠定基礎。

龍泉驛制梁場位于成都市龍泉驛區洪安鎮，負責成渝中線高鐵簡州站到成都站間其中的395孔簡支箱梁的預制。箱梁是高鐵建設中必不可少的建筑結構之一，通常由鋼筋混凝土結構澆筑而成，分為預制箱梁和現澆箱梁。預制箱梁在存梁場提前生產完成后，由架橋機在下部工程完成后進行架設，可以有效加快工程進度，節約工期。

龍泉驛制梁場

據中鐵二局成渝中線高鐵龍泉驛制梁場經理朱強洪介紹，在箱梁預制過程中，引進自動化張拉、智能噴淋養護系統等先進工藝與管理手段，有效提高了生產效率和工程質量，所有預制箱梁均符合設計與規范要求。

工人在施工作業

目前成渝中線高鐵全線工程進展順利。“成渝高鐵四川段共有7個制梁場，制梁工程設計3330孔，已累計完成2763孔，完成86%。成渝中線四川段高鐵已貫通24座隧道，隧道工程完成89%，路基工程完成98%，站后‘四電’及站房工程正在加速推進。”長江沿岸鐵路集團四川有限公司成渝中線指揮部指揮長王學生介紹。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里。

成渝中線高鐵預計在2027年底建成通車，最高運營時速有望達400公里。屆時，從成都到重慶最快只需要50分鐘。

隆瀘敘鐵路

通過靜態驗收

預計年內具備開通運營條件

11月19日，據蜀道集團消息，西部陸海新通道西線主通道重要組成部分——隆瀘敘鐵路當日通過靜態驗收，為年內具備開通運營條件打下堅實基礎。

隆瀘敘鐵路線路自成渝鐵路隆昌站引出，途經瀘縣、龍馬潭區、江陽區、納溪區、敘永縣，終至敘畢鐵路敘永北站。線路全長約138.6公里，按國鐵Ⅰ級單線標準建設，設計時速120公里，線路以貨運為主、兼顧客運功能。設隆昌、嘉明、福集、雙加、瀘州西、納溪等11座車站（含2座既有站）。

靜態驗收是鐵路工程竣工驗收的首個環節，核心是對工程建設質量、設備安裝調試質量開展全面“體檢”，具體涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房屋建筑、建設用地、環水保、災害監測等方面的檢查，并完成缺陷消除與復驗工作。靜態驗收完成后，項目將于近期進入動態驗收階段。

截至目前，蜀道鐵路投資集團已累計完成該項目投資99.29億元。項目建成后，將與已開通運營的敘畢鐵路、成渝鐵路相連。

主管｜成都市交通運輸局

來源｜蓉城政事

編輯｜余茜、尹以順