50秒，鋁坯變全球頂級車輪

　 在位于茌平區的山東駿程金屬科技有限公司生產車間里，一塊銀亮的鋁坯，在自動化設備的轟鳴中，經過鍛壓、旋壓、精加工——短短50秒，便成為高端車輪。這些產品即將發往海外，裝配奔馳等頂級汽車品牌。

　茌平區山東駿程金屬科技有限公司生產車間

　　快的背后，是一場發生在魯西大地的標準革命。記者近日來到該公司，探尋標準化戰略如何讓傳統制造業脫胎換骨，跑出高質量發展加速度。

　　50秒的秘密

　　標準成為生產線上的語言

　　走進駿程車間，熱浪與機油味撲面而來，但最沖擊感官的，是那種高效而精準的秩序感。機械臂揮舞，傳送帶流轉，每個環節都像鐘表一樣精確。在這里，標準不是鎖在文件柜里的條文，而是應用在生產中的操作準則。

　　“你們看到的這50秒，秘密就在于我們把鍛壓工藝、模具改進等每個關鍵環節，變成了固化的標準化作業流程。”公司副總經理劉樹新指著一條全自動生產線說，“標準化是高質量發展的基石。通過建立完善的技術標準體系，我們實現了從第一個環節到最后一個環節的精準管控。”

　　他給記者算了一筆賬：推行標準化后，一只新能源乘用車車輪的加工時間，比傳統工藝足足縮短了50%。效率，就這樣在標準的框架下被極致釋放。

　　從跟跑到領跑

　　標準是撬動研發創新的支點

　　標準化并非束縛創新的枷鎖，相反，它為企業攀登技術高峰提供了最穩固的支點。在公司的研發中心，技術科科長李洪光向記者展示了他們的最新成果——一款僅重18公斤的輕量化輪轂。“別小看這減掉的幾公斤，對新能源車而言，意味著續航里程的顯著提升。”李洪光說，他們72人的研發團隊之所以能快速取得突破，得益于一套標準化的研發流程。

　　“通過這套流程，我們的研發成果能迅速轉化為企業標準，然后快速導入生產線，形成生產力。”他透露，公司連續兩年獲得總計140多萬元的研發后補貼，而這，正源自于聊城市最新出臺的獎勵政策。該政策對企業質量品牌創建和標準制定等創新行為給予真金白銀支持，單項最高獎勵額度達300萬元。“這不僅是真金白銀的支持，更讓我們看到了政府鼓勵創新的決心，堅定了以標準引領創新的信心。”李洪光說。

茌平區山東駿程金屬科技有限公司工人檢查車輪轂

　　在標準化體系的堅實支撐下，駿程公司投資1.5億元建設的新能源汽車鍛造車輪項目已全面投產，每年可生產100萬只高端乘用車輪轂，實現了從商用車領域向乘用車領域的華麗轉身。

　　聊城智造出海

　　標準是通往全球市場的通行證

　　在成品倉庫，記者看到一批批貼標完畢的車輪整裝待發。如今，駿程的產品已成為戴姆勒奔馳、比亞迪等國內外頂級主機廠的供應商。

　　“沒有高標準，就進不了頂級供應鏈。”公司國際市場部負責人坦言，“過去我們拿著產品去找客戶，現在很多時候是客戶認可了我們的標準體系，主動來找我們。這張標準通行證，讓我們在全球化競爭中有了底氣和實力。”

　　為支持更多企業勇闖國際市場，我市出臺政策明確給予通過AEO國際互認的企業30萬元獎勵，對企業產品采用國際標準的，每項給予1萬元補貼。這套覆蓋質量品牌、標準制定和知識產權的“組合拳”，構建了從行業龍頭到小微企業的多層次激勵體系，旨在將政策資金切實轉化為企業質量管理升級和品牌價值提升的實效。茌平區市場監督管理局二級主辦王興運說，他們的工作就是深入企業一線，指導其構建涵蓋技術、管理和生產的全面標準體系，并形成可復制、可推廣的經驗做法，帶動高端裝備制造業標準化水平整體提升。

　　文/白文斌 圖/資料圖