大通大拿V1L進軍大VAN市場：一場“用戶價值”驅動的行業重構

2025的廣州國際車展不僅是新車亮相的舞臺，更是洞察產業變革的窗口。當大通以“中國輕客第一品牌”之姿，攜純電品質大輕客——大拿V1L進軍大VAN市場時，此刻已不僅是一款新車的發布，更預示著整個行業競爭邏輯的深刻變革。

市場呼喚：從“參數競爭”到“價值競爭”

在中國城鎮化率突破67%的背景下，城市物流“毛細血管”需求呈現爆發式增長。生鮮即時配送、家具家電入戶、社區團購等多元化場景，催生了對“全能型”城配車輛的剛性需求。然而，當前新能源大VAN市場仍陷于“參數內卷”的怪圈，續航、載重等單一指標的比拼，未能真正回應用戶“如何更高效創富”的核心訴求。在當前新能源大VAN市場中，以遠程及長安為代表的競品雖各有所長，卻在用戶實際運營中暴露出許多共性局限：面包車產品思想固化導致的車廂內空間小且利用率差，包括貨臺位置高帶來的得倉率低與裝卸貨不便，明窗版人員乘坐舒適性差；電池與續航上依靠外采電池，三電系統無法做到協同匹配和高度可控的安全性，同時也讓整車電耗增加，影響用戶運營效率。這些局限直接影響了用戶的創富效率與用車信心。

市場需要的不是一臺更極致的“運輸工具”，而是一個能深度融入創富流程的“事業伙伴”，一輛車，可以讓用戶在同等空間下比其他車拉的更多，在商用化主導的同時兼顧家庭使用，做到真正讓用戶放心駕駛。不耽誤拉貨，不耽誤多用途，不耽誤運營，用戶的種種需求無一不在呼喚一個真正以用戶價值為導向的破局者。

實力入場：用戶型企業的底氣與擔當

作為連續五年蟬聯“中國輕客第一品牌”的行業領軍者，大通此次進軍大VAN市場展現出充分的底氣與擔當。開年以來銷量“九連增”、輕客10月零售8,204輛，同比增長22%，其中大拿銷量更勁增184%，亮眼成績印證了市場對品牌的深度認可。

更值得一提的是其全球化布局的成果：輕客出口排名第一，出口市占率28.5%，其中eDeliver 5（大拿V1）在中國香港Van市場市占率突破25%，在新加坡純電LCV市場位列第一。這份覆蓋國內外市場的優異成績單，證明了大通不僅懂造車，更懂全球用戶的真實需求。

在此次品牌煥新中，大通展現了作為一家“用戶型企業”的擔當。這一定位在大拿V1L上得到了完美詮釋——它不僅是科技的集大成者，更是用戶創富路上的忠實伙伴。

產品破局：為“創富效率”而生的解決方案

大拿V1L的每一個產品亮點，都直指用戶創富過程中的核心痛點：空間方面，通過行業首創的模組車身架構與偏置橋科技，實現8.9方最大容積與70%得倉率，配合52cm超低地板與270°對開尾門，顯著提升裝卸效率，讓用戶的每一趟運輸都能“多拉快跑”。功能方面， ePTO自由取電與6.6kW V2L外放電功能，讓車輛從封閉的貨車變身為移動的“創業平臺”。無論是咖啡車、餐車，還是冷鏈配送車，大拿V1L都能輕松勝任，真正實現“一車抵多車”，幫助用戶開拓多元創收渠道。另外續航也值得一提，至高535km的CLTC續航配合30分鐘快充至80%的能力，加上電池智能溫控系統對極端氣候的優化，確保用戶在創富路上“不趴窩”，保障出勤的穩定性與可靠性。

行業升維：從“產品競爭”到“生態競爭”

大拿V1L的入局，標志著大VAN市場的競爭維度發生根本性轉變。大通通過“科技（鴻圖架構）+產品（大拿V1L）+生態（鈴駒）”的整合，將行業從單一的“產品性能比拼”提升至“全鏈路創富解決方案”的競爭層面。

這意味著用戶獲得的不僅是一臺可靠的純電大VAN，更是一套涵蓋車輛租賃、數字化管車、專屬貨源對接的完整創富生態。當其他品牌仍在銷售硬件時，大通已經在提供一份清晰的“創富地圖”，這種以用戶終局價值為核心的思維，正是行業引領者的擔當與遠見。

編后語：

大通這位“行業老兵”，以其在大VAN市場的精準布局，再次證明了其深刻的市場洞察力。從“中國輕客第一品牌”的輝煌成績，到“用戶型企業”的不懈堅守，再到大拿V1L所展現的產品哲學，大通正在引領一場深刻的行業價值重構。

大拿V1L的到來，宣告了大VAN市場從“工具時代”邁向“價值時代”的轉折點已然到來。在這場由用戶價值驅動的變革中，大通不僅搶占了市場先機，更為整個行業的未來發展指明了方向。