見證歷史，重塑標桿 | 第5代帝豪以“油電同智”重新定義家轎價值

2025年11月18日晚，杭州國際博覽中心燈火通明，一場屬于中國汽車工業的盛典正在上演。

當第5代帝豪（參數丨圖片）從黑暗中緩緩駛入聚光燈下，舞臺上方“世界家轎，中國帝豪”八個大字熠熠生輝——這不僅是一句口號，更是正在發生的現實。

作為這場發布的親歷者，我仿佛見證了一場跨越16年的輪回。發布會現場，第1代至第4代帝豪依次排開，如同一條時光長廊，記錄著中國汽車工業的奮進史。

而位于展廳C位的第5代帝豪，則代表著這場進化的最新成果，讓人不禁感慨：那個曾經在合資品牌圍剿中艱難求生的中國汽車工業，如今已真正站上了世界舞臺。

十六年五代進化，從追隨者到定義者

回望2009年，第一代帝豪問世時，中國品牌轎車還徘徊在市場邊緣。那時的中國家轎市場是合資品牌的絕對領地，“國產車”三個字背后，是多少代汽車人“以技術換市場”的無奈。

帝豪的誕生，是吉利的一場豪賭，更是中國汽車工業一次悲壯的沖鋒。它沒有選擇捷徑，而是走上了最難也最正確的路：正向開發，品質為王。從第一代帝豪以C-NCAP五星安全評級打破“國產車不安全”的偏見開始，它就用自己的產品力，一點一點地瓦解著市場的成見。

十六年過去，五代車型演進，累計400萬銷量——這不僅是一個數字，更是400萬個中國家庭用信任投下的贊成票。帝豪的每一步，都精準地踩在中國家庭消費升級和中國制造能力躍遷的節點上。它證明了中國品牌不僅能在中國這個全球最卷的汽車市場生存，更能成為絕對的王者。

第5代帝豪：攜“油電同智”重塑家轎價值

第5代帝豪的突破性意義在于，它徹底打破了“燃油車不智能”的刻板印象。基于新一代BMA Evo架構打造，這款車具備了與沃爾沃同源的安全標準，更搭載了與高端電車一脈相承的Flyme Auto智能座艙和千里浩瀚輔助駕駛H3方案。

這意味著什么？意味著以往只有在20萬級以上電動車上才能體驗到的高階智能，如今被帶入了8萬級燃油車市場。

第5代帝豪不是在追趕標準，而是在定義A級家轎的全新價值標準。它告訴整個行業：燃油車的未來，不是智能的荒漠，而是體驗躍升的新藍海。

配置越級，誠意十足

發布會現場詳細了解第5代帝豪后，最直觀的感受就是：這款車的配置水平完全超越了其價格定位。

安全不留妥協：從初代的C-NCAP五星安全，到如今的“沃爾沃式”主動避險技術，帝豪讓預算有限的家庭無需在安全上做任何妥協。

設計彰顯文化自信：12根鍍鉻直瀑立柱暗藏“十二時辰”文化巧思，“千山青”“松壑藍”等6款國風車身色，讓工業設計與文化認同完美融合。

空間體驗越級：以B級車級別的空間體量，徹底告別A級車的局促感；“棉花糖云朵座椅”為全家出行帶來舒適體驗。

智能貼心實用：Flyme Auto智能座艙交互流暢，全場景智能語音甚至支持方言識別；將L2級輔助駕駛系統帶入6萬級市場，真正實現科技平權。

最重要的是，在如此高配置的基礎上，第5代帝豪6.59萬元起的售價展現出了十足的誠意。在發布會現場，我已不經感嘆：“這個政策，這個配置，真的是要重新洗牌A級車市場了。”

中國汽車工業的縮影與驕傲

站在歷代帝豪面前，你能清晰地看到中國汽車工業這十六年來的進化軌跡。從最初的模仿追隨，到如今的技術自信；從性價比取勝，到價值創造——帝豪的成長史，就是中國制造業轉型升級的縮影。

第5代帝豪的上市，不僅是吉利產品矩陣的一次更新，更是一個強烈的信號：在燃油車這片“傳統”戰場上，中國品牌已經具備了憑借體系化、平臺化的技術實力，對產品進行全方位價值重塑的能力。

“世界家轎，中國帝豪”——這八個字的背后，是中國制造業數十年篳路藍縷的艱辛，是吉利堅守初心的長期主義體現，更是中國汽車工業走向成熟的標志。第5代帝豪，正在用實力證明：中國品牌不僅能造出好車，更能定義好車的標準。