小鵬X9超級增程上市即爆單！

一、先看關鍵數據：百萬下線 + X9 增程上市即熱銷

2025 年 11 月 21 日，廣州車展首日的小鵬展臺信息量拉滿。最受關注的莫過于兩個關鍵節點：第 100 萬臺整車正式下線，以及首批 X9 超級增程車主交付。從 50 萬臺到 100 萬臺僅用 14 個月，這個速度讓小鵬成為首家達成百萬量產規模的純電新勢力，放在行業里確實算得上亮眼 —— 要知道，多數新勢力達成這一目標用了更長時間，這背后離不開 P7+、G6 等車型的持續走量。

而作為本次車展的核心新品，小鵬 X9 超級增程的市場反饋超出預期：上市 1 小時打破品牌歷史全天大定紀錄，北方訂單占比首次超過 50%，32.98 萬元的 1602 Ultra 版占比高達 79%。這個數據很有意思，一方面說明北方用戶對增程技術的接受度在提升，另一方面也印證了高端配置版本更受家庭用戶青睞。為了延續熱度，小鵬推出了 “跨年購置稅補貼”，2025 年底前鎖單可享至高 1.5 萬元補貼，加上 6 萬元限時配置 / 積分贈送、2.35 萬元老車主復購權益，政策力度不算小。

二、“一車雙能” 不是口號：2026 年 7 款增程車型覆蓋全細分市場

何小鵬在發布會上明確，小鵬正式從純電賽道邁入 “純電 + 超級增程” 雙技術路線階段，2026 年將推出 7 款 “一車雙能” 車型。其中一季度先上 3 款，后續再補 4 款，包括一款重要細分市場的首款產品。

從 X9 超級增程的產品設定來看，小鵬對增程的理解確實有差異化：CLTC 綜合續航 1602 公里、純電續航 452 公里，搭配 “大油箱 + 大電池” 組合，目標直指傳統增程的五大痛點 —— 純電續航短、充電慢、虧電動力弱、能耗高、噪音大。實際體驗上，其搭載的全球唯一 “9 合 1 超級集成后橋” 和圖靈 AI 芯片，讓五米三的大 MPV 能應對窄巷、人車混行等復雜場景，這點在現場演示中得到了驗證。不過增程市場競爭已趨激烈，理想、問界等品牌早已站穩腳跟，小鵬后續車型能否持續保持產品力優勢，還需要市場檢驗。

三、技術落地提速：物理 AI + 海外擴張雙線并進

除了增程技術，小鵬在物理 AI 領域的進展也值得關注。本次車展亮相的 “剪腿版” 全新一代 IRON 人形機器人成了 “網紅”，不僅以 “導覽員” 身份參與視頻互動，還吸引了大量觀眾打卡。更重要的是，何小鵬確認，包括第二代 VLA、Robotaxi、全新一代 IRON、飛行汽車兩種形態在內的四大物理 AI 應用，2026 年將全部進入量產階段。其中第二代 VLA 一季度先推 Ultra 版，后續適配 Max 車型，這意味著小鵬的智能輔助駕駛正從 L2 向 L4 級穩步推進。

海外市場方面，小鵬 P7 + 將于 2026 年 1 月正式登陸海外，加上明年計劃推出的 3 款新車型（含中小型 SUV），海外產品矩陣進一步完善。數據顯示，2025 年 1-10 月小鵬海外交付 3.47 萬臺，同比增長 106.7%，雖然基數不高，但增速尚可。目前其銷售服務網絡已覆蓋 52 個國家和地區，海外網點達 321 個，充電網絡也計劃 2026 年在歐洲及亞太重點市場布局，未來三年將建超千座超快充站，補能體系的完善或許能成為海外增長的新引擎。

四、百萬臺之后：小鵬的優勢與挑戰

客觀來看，小鵬達成百萬臺里程碑后，既有明確的優勢，也面臨不少挑戰。

優勢層面：一是規模化效應顯現，14 個月實現 50 萬到 100 萬的跨越，生產端的效率提升（廣州智造工廠工業 4.0 標準、一體化壓鑄等技術）功不可沒；二是技術儲備扎實，從三電系統到 AI 芯片、智能駕駛，全棧自研能力在新勢力中處于第一梯隊；三是補能網絡領先，國內自營站超 2810 座，充電樁超 1.53 萬根，大灣區已實現 “縣縣通”，年底將覆蓋江浙滬，核心區域補能便利性突出。

挑戰同樣存在：首先是增程市場競爭白熱化，理想 L 系列、問界 M 系列已形成用戶心智，小鵬需要快速建立增程技術的品牌認知；其次是海外市場面臨文化差異、本地化服務等考驗，如何將國內的成功經驗復制到海外，還需要時間打磨；最后是 AI 技術量產的穩定性，第二代 VLA、人形機器人等技術從演示到大規模落地，還需解決成本控制、場景適配等問題。

五、結語：以百萬為起點，小鵬的 “雙能” 棋局才剛開局

小鵬的百萬臺下線，不僅是自身發展的里程碑，也反映了新勢力從 “野蠻生長” 到 “規模化發展” 的轉型。從 X9 超級增程的爆單來看，“一車雙能” 的戰略方向切中了市場需求 —— 既保留純電的智能體驗，又解決了續航焦慮，尤其適合家庭用戶和北方市場。

2026 年 7 款增程車型的密集投放，意味著小鵬將全面覆蓋不同價位、不同細分市場，這步棋走好了，有望實現銷量的再次突破；但如果產品力不足或市場節奏把握不當，也可能陷入 “多線作戰” 的困境。此外，廣州智造工廠 12 月對外開放預約，讓公眾近距離感受 “中國智造”，這也是品牌形象提升的重要一步。

對于消費者而言，小鵬的雙能布局提供了更多選擇；對于行業來說，新勢力頭部玩家的技術路線調整，或許將引發連鎖反應。接下來，就看小鵬如何將技術優勢轉化為市場優勢，用實際交付量和用戶口碑，驗證 “一車雙能” 的正確性了。