三件大事密集落地，四川躍居國家戰略“C位”

歷經長達70年的規劃與籌備，四川省“引大濟岷”這一超級水利工程終于獲得國家發改委的正式批復并啟動建設。最近，四川省官方宣布了這一消息，標志著工程進入了實質性的實施階段。

所謂“引大濟岷”，簡而言之，即是將大渡河的水資源引入岷江流域，以緩解四川盆地內部水資源分布不均的問題。據官方介紹，“引大濟岷”不僅是四川迄今為止投資規模最大、線路最長的引水項目，同時也是解決省內水資源分配難題的關鍵舉措。

在11月7日舉行的引大濟岷工程建設動員大會上，該項目正式啟動。

盡管四川整體水資源豐富，但由于地理原因，大部分水資源集中在人口稀少的西部高原區，而位于盆地中心的人口密集區和經濟活動集中地帶僅占有全省20%的水資源。因此，“引大濟岷”工程建成后，成都平原的生活和工業供水保證率將從90%提升至97%，同時新增灌溉面積達179萬畝，并改善現有591萬畝農田的灌溉條件。

作為全國重要的糧食生產基地之一，四川連續五年糧食產量超過700億斤，在生豬和油菜籽等農產品產量上也處于領先地位。“天府糧倉”的穩步推進離不開充足的水資源支持，而“引大濟岷”工程正是確保這一目標實現的重要保障措施。

拉長時間線看，其實你會發現“引大濟岷”只是近期發生在四川的三大戰略事件之一。雅江集團迅速整合其在成都的業務板塊，以及全球最快的CR450動車組在成渝中線高鐵上的首發，也是推動四川發展的關鍵步驟。特別是后者，對于促進成渝地區雙城經濟圈的發展具有重要意義。

11月20日，雅江集團成都分公司一口氣拿下成都錦江區3宗商服用地，總面積達81.5畝。而自10月以來，該集團已在成都接連注冊4家新公司，不僅設立區域總部，還同步布局物資設備、招標采購、生態環保等細分業務單元。這意味著，未來雅江集團的工程調度、物資集散、招標管理乃至生態監管等核心職能，都將圍繞四川展開。這無疑進一步強化了四川作為“西部戰略樞紐”的核心功能。

“全球最快高鐵”的落地，也是一個標志性事件，充分體現了國家的決心。

作為公認的中國經濟“第四極”，2024年成渝地區經濟總量已達8.7萬億元，占西部經濟總量的30.3%。然而，過去兩地間通勤效率偏低，制約了要素流動與產業協同。如今，設計時速400公里的CR450動車組上線后，成都至重慶的高鐵行程有望壓縮至50分鐘左右，甚至短于成都市內某些跨區通勤時間。這將極大促進人才、資本、技術等要素的高效融合，推動雙城一體化邁入新階段。

或許有人會問：為何國家戰略頻頻聚焦四川？

答案早已隱含在國家整體棋局之中。當前國際環境復雜多變，外部壓力持續加大，構建安全可靠的“戰略腹地”變得尤為緊迫。而四川，恰恰具備多重難以復制的綜合優勢：

首先，能源與資源基礎雄厚。四川水電裝機容量約占全國三分之一，是全國最大的清潔能源輸出地之一；天然氣儲量和產量雙雙位居全國第一，是“西氣東輸”的核心氣源；同時，釩鈦磁鐵礦、鋰礦、磷礦等戰略礦產資源豐富，戰略價值突出。

其次，農業底盤穩固。四川不僅是西部唯一糧食主產省，還在生豬、油菜籽等農產品產量上領跑全國，對保障國家糧食和重要農產品供應鏈安全具有不可替代的作用。

第三，工業體系健全。全省涵蓋全部41個工業大類，產業鏈條完整。在航空制造（成都）、電子信息（綿陽）、重型裝備（德陽）、軌道交通（資陽）等領域，已形成全國影響力。

第四，新質生產力加快培育。電子信息產業規模突破萬億元，裝備制造、先進材料、生物醫藥等產業集群快速成長，新能源、新材料、數字經濟等新興領域勢頭強勁，正成為推動產業結構升級的關鍵力量。

從“引大濟岷”重構水網格局到雅江集團的戰略落子，再到CR450提速區域聯動，三大標志性事件共同指向一個趨勢：四川正以穩健姿態，邁向國家戰略的“C位”。