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      賽力斯魔方技術(shù)平臺2.0是什么?

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      廣州國際車展上,賽力斯正式發(fā)布了魔方參數(shù)圖片)技術(shù)平臺2.0,引起汽車圈熱議。這一平臺的推出,不僅是賽力斯技術(shù)體系的全新升級,更標(biāo)志著其從“軟件定義汽車”向“AI定義汽車”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型邁出了關(guān)鍵一步。



      賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)表示,魔方技術(shù)平臺2.0以“全景智慧”為引領(lǐng),構(gòu)建了智能安全、智慧能源、智能底盤、電子電氣架構(gòu)和智慧空間五大核心系統(tǒng),旨在打造“有情感、更智慧、更安全”的移動智能體。

      魔方技術(shù)平臺2.0究竟是什么?對賽力斯汽車今后發(fā)展的助力怎樣?對汽車智能有何影響,我們來分析一下。

      首先我們來看看這個平臺的特點(diǎn),它是全場景的智慧融合。



      魔方技術(shù)平臺2.0的核心突破在于其以AI為底層邏輯的架構(gòu)設(shè)計。通過“中央車控+區(qū)域控制”的電子電氣架構(gòu),平臺實(shí)現(xiàn)了從分布式控制到集中式控制的跨越,支持大模型應(yīng)用與端到端技術(shù)演進(jìn)。這一設(shè)計使得車輛具備“敏銳感知、聰明決策、高效執(zhí)行”的能力,為更高階的智能駕駛和個性化服務(wù)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。



      在能源領(lǐng)域,平臺通過高壓架構(gòu)與深度智能融合的增程技術(shù),實(shí)現(xiàn)了車輛工作在經(jīng)濟(jì)區(qū)間的最優(yōu)解。800V高壓平臺、八合一電驅(qū)、5C超充等技術(shù)的應(yīng)用,不僅提升了補(bǔ)能效率,還通過全國超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)解決了用戶的續(xù)航焦慮。此外,5層15重電池防護(hù)、主動回油安全設(shè)計等創(chuàng)新,進(jìn)一步確立了其在能源安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。



      魔方技術(shù)平臺2.0的智能底盤系統(tǒng)融合了道路預(yù)瞄、彎道預(yù)判與XYZ多維控制技術(shù),能夠應(yīng)對復(fù)雜路況與突發(fā)場景。轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)的雙備份設(shè)計,以及三電機(jī)、四電機(jī)的協(xié)同控制,實(shí)現(xiàn)了主動防御與多重安全冗余,顯著提升了駕駛安全性與舒適性。



      通過平臺化與模塊化設(shè)計,魔方技術(shù)平臺2.0支持多車型、多尺寸的柔性生產(chǎn),覆蓋轎車、SUV、MPV、越野等車型。全域智慧場景引擎更可適配通勤、休憩、戶外等九大場景,使車內(nèi)空間能夠根據(jù)需求彈性擴(kuò)展,滿足家庭出行與商務(wù)接待等多重需求。



      其次,對于賽力斯來說,魔方技術(shù)平臺2.0的發(fā)布是賽力斯沖擊“中國高端智能化第一品牌”的重要舉措,用技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)生態(tài)協(xié)同。

      通過乾崑智駕、鴻蒙座艙、雙卡雙通、360°衛(wèi)星通信等技術(shù)的深度融合,賽力斯不僅強(qiáng)化了產(chǎn)品在智能駕駛與智能座艙領(lǐng)域的優(yōu)勢,還通過AI伙伴與全量鴻蒙生態(tài)的接入,將車輛從交通工具升級為“全場景智慧伙伴”。

      賽力斯通過“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴實(shí)現(xiàn)全鏈協(xié)同,打通了從研發(fā)、生產(chǎn)到運(yùn)營的數(shù)據(jù)閉環(huán)。這種協(xié)同模式不僅提升了技術(shù)迭代效率,還通過數(shù)據(jù)貫通與計算能力建設(shè),為未來大模型應(yīng)用與自動駕駛技術(shù)演進(jìn)提供了支撐。



      平臺以“安全是最大的豪華”為理念,構(gòu)建了覆蓋生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)與隱私守護(hù)的四大智能安全體系。通過全場景測試與超十萬測試用例的驗(yàn)證,賽力斯持續(xù)提升產(chǎn)品的可靠性與用戶體驗(yàn),為其高端化戰(zhàn)略提供了堅實(shí)保障。

      第三,賽力斯魔方技術(shù)平臺2.0的發(fā)布,不僅是技術(shù)層面的迭代升級,更是其戰(zhàn)略視野與生態(tài)布局的集中體現(xiàn)。

      目前,問界系列車型已累計用戶突破90萬,問界M9與問界M8分別占據(jù)50萬級與40萬級市場銷冠,輔助駕駛總里程突破44.5億公里,AEB主動安全系統(tǒng)累計避免239萬次潛在碰撞。這些數(shù)據(jù)充分證明了賽力斯技術(shù)在市場中的認(rèn)可度與競爭力。



      未來,隨著AI技術(shù)的進(jìn)一步成熟與應(yīng)用,魔方技術(shù)平臺2.0將成為賽力斯產(chǎn)品迭代與技術(shù)創(chuàng)新的核心引擎。通過產(chǎn)學(xué)研協(xié)同與前瞻技術(shù)研究,賽力斯有望在智能汽車的下半場競爭中持續(xù)領(lǐng)跑,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向“AI定義”時代全面邁進(jìn)。



      在智能化與電動化雙輪驅(qū)動的汽車產(chǎn)業(yè)變革中,賽力斯通過全景智慧技術(shù)與用戶導(dǎo)向的創(chuàng)新,正在重新定義高端智能汽車的價值標(biāo)準(zhǔn),并為中國品牌在全球汽車市場中開辟新的競爭路徑。

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