網絡上近日曝光的越南電視臺播出節目中的視頻截圖表明,在中國-東盟中青年軍官交流活動中,東部戰區空軍某部向越南軍官開放了殲轟7A戰斗轟炸機的座艙,而一旁的殲16戰斗機并未打開駕駛艙。
表明在中國空軍的裝備序列中,“飛豹”已經“過于落后”,自然可以對外“公開展示”了,讓他國的軍官可以一覽無余地目睹艙室的布局細節,體現出實現戰略轉型的中國空軍的高度自信。
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讓很久未被中國軍迷關注的這款服役年代久遠的三代機“飛豹”戰斗轟炸機,昔日對地/對海攻擊能力最強的三代機——“飛豹”,在互聯網上又刷了一波流量。
殲轟7A戰斗機轟炸機,或許正在逐步退出現役,讓位于航程遠、作戰半徑大、滯空時間長、現代化程度更高以及綜合作戰性能更為強悍的四代半的“潛龍”多用途戰斗機。
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裝備國產渦扇-9發動機的殲轟7,有效載荷較之前身殲轟7的6噸提高到9噸,能攜帶PL-8近距空空導彈進行自衛。主要外掛AYJ-83K型反艦導彈、K/AKD-91型反輻射導彈和K/AKD-88C、K/AKF-98A型空地導彈等執行對地/對海打擊。
此外,殲轟-7A還有諸如500公斤、1000公斤、1500公斤的普通航空炸彈和激光制導炸彈等,對地面目標實施攻擊,掩護己方部隊執行進攻和防御任務。
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就“飛豹”掛載的機載武器來看,最能體現出它在中國空軍中的價值就是——仍然擁有較強的對海打擊能力,至少能攜帶2枚YJ12重型超音速反艦導彈。
空射版的YJ12反艦導彈,并未公開其相關的技術參數。對此有興趣的網友不妨參考中國海軍艦射版的YJ-12反艦導彈的數據。央視等國內媒體在報道051B型驅逐艦167“深圳”艦,對其艦上設置的4座4單元16枚YJ12反艦導彈有過公開報道。
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海基版的YJ12反艦導彈,最大射程400-500公里,巡航2-3馬赫,末端4+馬赫,另外有全程4馬赫超音速飛行的說法。巡航高度50-500米,末端降低飛行高度,采用5-15米的掠海飛行攻擊模式,增加了YJ12對艦打擊的命中概率。
空射版的YJ12反艦導彈,在殲轟7A戰斗轟炸機上發射,讓其擁有一定的動能,射程較之艦射有了一定程度的提高。退一萬步說,即使只有400-500公里的射程,居高臨下地打擊水面目標,這氣勢也是夠兇猛的。
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4+馬赫的超音速掠海攻擊,不易被艦載防空系統攔截。若300 公斤半穿甲高爆彈頭,只需要一枚砸到水面艦船上,都夠目標艦喝上一壺的。對于數千噸乃至上萬噸級防空驅逐艦等主力戰艦,即便不沉也將喪失海戰能力。
殲轟7A戰斗轟炸機,擁有標志性的雙座串列布局、重載掛架和低空突防能力,曾經是許多中國軍迷心中的“國之利刃”,作為中國首型自主研發的戰斗轟炸機,它填補了空軍與海軍航空兵對地/對海精確打擊的空白。
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在蘇27系列包括蘇30和蘇35和蘇27基礎上的國產化殲11、殲15和殲16未裝備的年代,殲6、殲7和殲8這些“短腿”的戰斗機,受制于航程、作戰半徑和滯空時間等原因,殲轟7A前身殲轟7是中國海軍航空兵在東海上空(當時還未劃設防空識別區)與島國空中自衛隊F4、F15戰斗機對峙的唯一的戰機。
現在,中國空軍正加速用四代半的殲16陸續取代殲轟7A,讓其有逐漸喪失軍中對地/對海攻擊的主力位置的態勢。但是一時半刻,“飛豹”恐怕也不會全都退役,而是逐步分批次地緩緩地告別軍中舞臺。
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原因無它,就是殲轟7A戰斗轟炸機的潛力還未充分發揮,從2005年開始陸續服役,頂多就是20年的裝備史。按軍機的服役年限來判斷,哪怕中途未進行延壽處理,“飛豹”還能在軍中妥妥地待上10年。
在殲20、殲35等隱形戰斗機奪取制空權的背景下,殲轟7A戰斗轟炸機的對海打擊能力,截止當下仍然是極其強悍的,僅遜色于殲16多用途戰斗機,“飛豹”其體現出來的戰斗力絕對不容小覷。
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兩個標準的戰斗轟炸機大隊,以24架“飛豹”算,能至少攜帶48枚YJ12重型超音速反艦導彈,執行中遠距離的對海打擊的任務,可以說有對手都不敢輕視,說不定對殲轟7A還忌憚三分。
對于有“宙斯盾”艦護航的航母編隊來說,48枚YJ12超音速掠海攻擊的反艦導彈,屆時對空防御將手忙腳亂。艦載防空導彈和近防炮系統等,不可能攔截所有的YJ-12。只需有數枚YJ12“漏網”,對于這支海上力量來說,也是災難性的,必將重創這支航母編隊。
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