對外軍開放殲轟7A座艙，體現我空軍高度自信，其對海打擊能力超強

網絡上近日曝光的越南電視臺播出節目中的視頻截圖表明，在中國-東盟中青年軍官交流活動中，東部戰區空軍某部向越南軍官開放了殲轟7A戰斗轟炸機的座艙，而一旁的殲16戰斗機并未打開駕駛艙。

表明在中國空軍的裝備序列中，“飛豹”已經“過于落后”，自然可以對外“公開展示”了，讓他國的軍官可以一覽無余地目睹艙室的布局細節，體現出實現戰略轉型的中國空軍的高度自信。

讓很久未被中國軍迷關注的這款服役年代久遠的三代機“飛豹”戰斗轟炸機，昔日對地/對海攻擊能力最強的三代機——“飛豹”，在互聯網上又刷了一波流量。

殲轟7A戰斗機轟炸機，或許正在逐步退出現役，讓位于航程遠、作戰半徑大、滯空時間長、現代化程度更高以及綜合作戰性能更為強悍的四代半的“潛龍”多用途戰斗機。

裝備國產渦扇-9發動機的殲轟7，有效載荷較之前身殲轟7的6噸提高到9噸，能攜帶PL-8近距空空導彈進行自衛。主要外掛AYJ-83K型反艦導彈、K/AKD-91型反輻射導彈和K/AKD-88C、K/AKF-98A型空地導彈等執行對地/對海打擊。

此外，殲轟-7A還有諸如500公斤、1000公斤、1500公斤的普通航空炸彈和激光制導炸彈等，對地面目標實施攻擊，掩護己方部隊執行進攻和防御任務。

就“飛豹”掛載的機載武器來看，最能體現出它在中國空軍中的價值就是——仍然擁有較強的對海打擊能力，至少能攜帶2枚YJ12重型超音速反艦導彈。

空射版的YJ12反艦導彈，并未公開其相關的技術參數。對此有興趣的網友不妨參考中國海軍艦射版的YJ-12反艦導彈的數據。央視等國內媒體在報道051B型驅逐艦167“深圳”艦，對其艦上設置的4座4單元16枚YJ12反艦導彈有過公開報道。

海基版的YJ12反艦導彈，最大射程400-500公里，巡航2-3馬赫，末端4+馬赫，另外有全程4馬赫超音速飛行的說法。巡航高度50-500米，末端降低飛行高度，采用5-15米的掠海飛行攻擊模式，增加了YJ12對艦打擊的命中概率。

空射版的YJ12反艦導彈，在殲轟7A戰斗轟炸機上發射，讓其擁有一定的動能，射程較之艦射有了一定程度的提高。退一萬步說，即使只有400-500公里的射程，居高臨下地打擊水面目標，這氣勢也是夠兇猛的。

4+馬赫的超音速掠海攻擊，不易被艦載防空系統攔截。若300 公斤半穿甲高爆彈頭，只需要一枚砸到水面艦船上，都夠目標艦喝上一壺的。對于數千噸乃至上萬噸級防空驅逐艦等主力戰艦，即便不沉也將喪失海戰能力。

殲轟7A戰斗轟炸機，擁有標志性的雙座串列布局、重載掛架和低空突防能力，曾經是許多中國軍迷心中的“國之利刃”，作為中國首型自主研發的戰斗轟炸機，它填補了空軍與海軍航空兵對地/對海精確打擊的空白。

在蘇27系列包括蘇30和蘇35和蘇27基礎上的國產化殲11、殲15和殲16未裝備的年代，殲6、殲7和殲8這些“短腿”的戰斗機，受制于航程、作戰半徑和滯空時間等原因，殲轟7A前身殲轟7是中國海軍航空兵在東海上空（當時還未劃設防空識別區）與島國空中自衛隊F4、F15戰斗機對峙的唯一的戰機。

現在，中國空軍正加速用四代半的殲16陸續取代殲轟7A，讓其有逐漸喪失軍中對地/對海攻擊的主力位置的態勢。但是一時半刻，“飛豹”恐怕也不會全都退役，而是逐步分批次地緩緩地告別軍中舞臺。

原因無它，就是殲轟7A戰斗轟炸機的潛力還未充分發揮，從2005年開始陸續服役，頂多就是20年的裝備史。按軍機的服役年限來判斷，哪怕中途未進行延壽處理，“飛豹”還能在軍中妥妥地待上10年。

在殲20、殲35等隱形戰斗機奪取制空權的背景下，殲轟7A戰斗轟炸機的對海打擊能力，截止當下仍然是極其強悍的，僅遜色于殲16多用途戰斗機，“飛豹”其體現出來的戰斗力絕對不容小覷。

兩個標準的戰斗轟炸機大隊，以24架“飛豹”算，能至少攜帶48枚YJ12重型超音速反艦導彈，執行中遠距離的對海打擊的任務，可以說有對手都不敢輕視，說不定對殲轟7A還忌憚三分。

對于有“宙斯盾”艦護航的航母編隊來說，48枚YJ12超音速掠海攻擊的反艦導彈，屆時對空防御將手忙腳亂。艦載防空導彈和近防炮系統等，不可能攔截所有的YJ-12。只需有數枚YJ12“漏網”，對于這支海上力量來說，也是災難性的，必將重創這支航母編隊。