2025年零跑、小米、小鵬“提前交卷” ， 理想、蔚來(lái)“進(jìn)度”僅過(guò)半

2025年只剩下1個(gè)月，“新勢(shì)力”汽車品牌中，零跑、小米、小鵬11月單月銷量穩(wěn)居前三，年內(nèi)總目標(biāo)均完成超100%，成為提前交卷的“優(yōu)等生”。

理想11月銷量基本持平、小幅增長(zhǎng)，年終銷量能沖40萬(wàn)輛，但全年預(yù)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)僅過(guò)半。

蔚來(lái)11月單月交付量下滑，同時(shí)年總銷量落后，截至目前完成年總目標(biāo)63%+。

01零跑穩(wěn)居榜首，2026沖擊百萬(wàn)銷量

11月零跑仍然是單品牌冠軍，全系交付再創(chuàng)新高達(dá)70,327臺(tái)，同比增長(zhǎng)超75%，持續(xù)刷新月銷紀(jì)錄，自今年3月起，零跑汽車已連續(xù)9個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

11月15日，零跑今年累計(jì)銷量突破50萬(wàn)臺(tái)，提前達(dá)成2025年度銷量目標(biāo)。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在11月銷量視頻中表示：“零跑提前45天完成50萬(wàn)輛的年度銷售目標(biāo)，2026年將沖擊100萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，爭(zhēng)取再上一個(gè)臺(tái)階。”

02小米連續(xù)第3月破4萬(wàn)，首發(fā)至今累計(jì)交付50萬(wàn)輛

12月1日，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博上表示，2025年11月，小米汽車交付量超過(guò)4萬(wàn)輛。這也是小米連續(xù)第3個(gè)月交付破4萬(wàn)輛，從首車發(fā)布到現(xiàn)在完成第50萬(wàn)輛車交付，僅用602天。

2025年11月小米汽車新增17家門店，全國(guó)131城已有441家門店；12月計(jì)劃新增36家門店，預(yù)計(jì)覆蓋衡陽(yáng)、綿陽(yáng)等7座城市。如果十二月份仍維持同樣產(chǎn)量，可知小米汽車預(yù)計(jì)完成總目標(biāo)的120%。

03小鵬11月銷量下滑，但年總銷量目標(biāo)提前完成

小鵬汽車11月交付新車36,728輛，同比增長(zhǎng)19%，但環(huán)比下降12.58%。這也是小鵬近六個(gè)月來(lái)首次錄得單月環(huán)比下滑。不過(guò)，截至目前小鵬已經(jīng)提前完成全年35萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，約39.2萬(wàn)輛，超目標(biāo)完成111%。對(duì)比2024年全年總銷量190,068輛，實(shí)現(xiàn)了銷量翻番。

回顧何小鵬在三季度業(yè)績(jī)會(huì)上說(shuō)，目標(biāo)在四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，其中四季度的銷量目標(biāo)為12.5萬(wàn)-13.2萬(wàn)輛。截至目前，四季度前2個(gè)月共完成78741萬(wàn)輛。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬預(yù)判：“中國(guó)車市正處于快速變革期，不確定性顯著增加。唯一可以確定的是，2026年汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加殘酷和激烈。”

04蔚來(lái)11月環(huán)比下滑10%，年總交付量目前為“蔚小理”最低

蔚來(lái)汽車11月交付36,275輛，同比增長(zhǎng)76.3%。其中蔚來(lái)品牌交付18,393輛，連續(xù)四月增長(zhǎng)；樂(lè)道品牌交付11,794輛，同比增幅132.1%；入門品牌firefly螢火蟲(chóng)交付6,088輛，連續(xù)四月創(chuàng)歷史新高。

盡管出現(xiàn)環(huán)比下降，但蔚來(lái)汽車方面表示，“全新ES8新增訂單充足，12月生產(chǎn)交付將進(jìn)一步大幅加速，助推蔚來(lái)公司12月交付量沖刺歷史新高，Q4交付指引達(dá)成目標(biāo)不變。”

蔚來(lái)四季度交付預(yù)期目標(biāo)為12萬(wàn)—12.5萬(wàn)輛，這意味著，其12月需要沖刺4.3萬(wàn)輛以上的交付紀(jì)錄。

05理想月銷量穩(wěn)定，但年目標(biāo)又將無(wú)法完成

理想11月交付了33181輛車，環(huán)比微增4.45%，同比跌31.92%。如果12月能繼續(xù)保持，預(yù)估能完成理想汽車四季度給出的10萬(wàn)-11萬(wàn)輛交付目標(biāo)。

回顧理想汽車在2023年銷量達(dá)到37.4萬(wàn)輛后，喊出了2024年銷量翻番，達(dá)到80萬(wàn)輛的豪言。最終銷量定格在50.05萬(wàn)輛，目標(biāo)達(dá)成率僅為62.5%，勉強(qiáng)及格。2025年理想汽車將銷量目標(biāo)定在了70萬(wàn)輛，較2024年50萬(wàn)輛的銷量增長(zhǎng)約40%。但截至目前，僅完成目標(biāo)57.13%，36.2萬(wàn)輛。

理想汽車總裁馬東輝在三季度財(cái)報(bào)會(huì)上提出“2026年理想重回增程產(chǎn)品領(lǐng)先地位”的整體戰(zhàn)略目標(biāo)。“2026年國(guó)內(nèi)新能源滲透率可能達(dá)到55%-60%，高端新能源市場(chǎng)滲透率會(huì)突破60%。”預(yù)計(jì)，“2026年理想有信心實(shí)現(xiàn)交付量歷史突破。”

距離今年收官只剩下一個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于今年四季度車市走勢(shì)，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)判斷，“由于部分地區(qū)的以舊換新和報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策大幅收緊，市場(chǎng)在前幾個(gè)月經(jīng)歷了多輪搶政策補(bǔ)貼，已經(jīng)形成了較大的透支效應(yīng)，部分消費(fèi)者近期的觀望心態(tài)較強(qiáng)。”今年車市將出現(xiàn)“前低中高后平”的走勢(shì)。

來(lái)源：星河商業(yè)觀察