Marvell擬砸數十億美元，收購Celestial AI

本文由半導體產業縱橫（ID：ICVIEWS）綜合

對Celestial AI的潛在收購將增強Marvell的產品組合。

據報道，美國芯片制造商Marvell正處于深入談判階段，擬通過一筆價值數十億美元的現金加股票交易收購芯片初創公司Celestial AI。

報道稱，包括基于產品里程碑的額外對價在內，總交易價格可能超過50億美元，并補充稱交易最早可能在周二宣布。

根據LSEG數據，Marvell是一家市值785.4億美元的網絡芯片制造商，它在云服務提供商的定制芯片和網絡業務領域與規模更大的競爭對手博通展開競爭。

對Celestial AI的潛在收購將增強Marvell的產品組合，突顯了市場對算力持續不斷的強勁需求。

獲得AMD旗下部門支持的Celestial AI在3月份籌集了2.5億美元風險投資，使其融資總額達到5.15億美元。

該公司（陳立武為其董事會成員）正在利用光子學技術——一種利用光而非電信號的技術——在AI計算芯片和存儲芯片之間建立高速連接。

軟銀曾有意收購Marvell

11月6日，據報道，軟銀集團今年早些時候探索了對Marvell的潛在收購。但雙方數月前就收購條款談判后未達成一致，目前暫未重啟磋商，但未來仍存在交易可能。如果該交易成功，這將是半導體行業有史以來最大的交易。

據知情人士透露，軟銀集團創始人兼董事長孫正義多年來一直在斷斷續續地研究 Marvell ，作為潛在的收購目標，這也是他投資人工智能業務發展戰略一部分。

知情人士稱，軟銀集團在幾個月前已經向Marvell透露收購意向，雙方收購條款談判未達成一致，也并未達成任何協議，但該交易談判仍可能會重啟。

知情人士稱，孫正義定期研究數十項可能的交易，但目前還沒有采取行動。

近年來，Marvell 的股價因對其定制芯片業務前景的熱情而上漲，該業務擁有亞馬遜、微軟等大型客戶。但在今年3月份，該公司在收入預測低于最高預期后遭遇了二十多年來最嚴重的股價跌幅。雖然，在截至2025年7月底的2026財年第二財季，Marvell公司的季度收入達到創紀錄的20億美元（同比增長57.6%），但該公司股價自今年以來下跌了16%，目前該公司的市值約為800億美元。

Marvell將汽車以太網業務出售給英飛凌

Marvell于8月早些時候完成了將其汽車以太網業務以25億美元出售給德國芯片制造商英飛凌科技的交易。

英飛凌科技股份公司近日宣布完成對Marvell汽車以太網業務的收購。該交易協議于2025 年 4 月宣布，目前已獲得所有必要的監管批準。通過此次收購，英飛凌將增強其在軟件定義汽車領域的系統專業能力，并進一步鞏固其在汽車應用微控制器領域的領先地位。

英飛凌科技首席執行官Jochen Hanebeck表示：“此次交易極大地鞏固了英飛凌在汽車半導體領域的全球領先地位，并為我們實現盈利性增長的戰略提供了強勁動力。憑借更全面的產品組合，英飛凌正與客戶及合作伙伴攜手推動向軟件定義汽車的轉型。此外，此次收購還在物理人工智能領域（如人形機器人）創造了新的機遇。我們很高興迎來數百名技能精湛且充滿熱情的員工加入英飛凌團隊，并期待攜手將以太網技術的應用推向全新高度。”

以太網是實現低延遲、高帶寬通信的關鍵使能技術。它能在微控制器、處理器和傳感器等組件之間快速且可靠地傳輸大量數據。這使其在軟件定義汽車中至關重要，此外，它在人形機器人等相關應用領域也擁有巨大潛力。通過此次交易，英飛凌將把Marvell汽車以太網產品組合的優勢與自身現有的微控制器及系統專業能力相結合，從而為客戶提供更全面的解決方案。

該業務預計到2030 年的設計中標項目儲備約 40 億美元，加上清晰穩健的技術創新路線圖，為未來的收入增長奠定了堅實基礎。在 2025自然年，該業務預計將產生 2.25 億至 2.5 億美元的收入，毛利率約為 60%。此次收購價格為 25 億美元。英飛凌將通過現有流動資金與新增債務資本相結合的方式為此次收購提供資金，并已從銀行獲得收購融資。

英飛凌旨在通過推動創新并迅速將其轉化為客戶價值，進一步拓展新收購的以太網業務。所有以太網方面的專業能力將整合到英飛凌汽車事業部新成立的“以太網解決方案”業務線中。此次收購將進一步鞏固英飛凌在美國業已穩固的市場地位，包括其在研發領域的廣泛布局。

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