【CNMO科技消息】近日,佐思汽車研究發(fā)布了一篇《鴻蒙智行享界S9之E/E電子電器架構分析》。該研究機構表示,和電氣架構相比,享界S9的電子架構毫無疑問是最先進的,但集成度還有提升的空間。
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全新享界S9
據(jù)CNMO了解,享界S9搭載華為專屬的D級途靈平臺,采用前后彈性減震一體架構,標配5檔自適應空氣懸架和CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng),制動距離僅32.77m,麋鹿測試最高時速81.4km/h。其HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺使Ultra版四驅車型0-100km/h加速僅3.9s。
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享界S9以太網(wǎng)拓撲圖
在電子架構方面,享界S9采用問界M9同款,也是最先進的交叉環(huán)形以太網(wǎng),擁有7個核心單元:左右后三個物理區(qū)域控制器和四個功能域控制器。環(huán)形拓撲提供冗余容錯,安全性高于國內主流星型以太網(wǎng),亦領先特斯拉兩代。
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享界S9車輛內部配備多達11塊顯示屏,包括12.3英寸儀表、15.6英寸中控、16.1英寸智能中控大屏、AR-HUD、12.3英寸副駕屏以及32英寸投影巨幕,實現(xiàn)多屏無縫流轉的沉浸式體驗。外后視鏡、扶手屏、流媒體后視鏡等均為獨立電子單元,配合外置IMU和專用定位盒,實現(xiàn)高精度時鐘同步和定位。
整體來看,享界S9在空間、動力、智能駕駛與座艙電子架構上均實現(xiàn)了行業(yè)領先,標志著鴻蒙智行在豪華電動車領域的技術突破。
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