北京
【CNMO科技消息】近日，佐思汽車研究發(fā)布了一篇《鴻蒙智行享界S9之E/E電子電器架構分析》。該研究機構表示，和電氣架構相比，享界S9的電子架構毫無疑問是最先進的，但集成度還有提升的空間。
全新享界S9
據(jù)CNMO了解，享界S9搭載華為專屬的D級途靈平臺，采用前后彈性減震一體架構，標配5檔自適應空氣懸架和CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，制動距離僅32.77m，麋鹿測試最高時速81.4km/h。其HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺使Ultra版四驅車型0-100km/h加速僅3.9s。
享界S9以太網(wǎng)拓撲圖
在電子架構方面，享界S9采用問界M9同款，也是最先進的交叉環(huán)形以太網(wǎng)，擁有7個核心單元：左右后三個物理區(qū)域控制器和四個功能域控制器。環(huán)形拓撲提供冗余容錯，安全性高于國內主流星型以太網(wǎng)，亦領先特斯拉兩代。
享界S9車輛內部配備多達11塊顯示屏，包括12.3英寸儀表、15.6英寸中控、16.1英寸智能中控大屏、AR-HUD、12.3英寸副駕屏以及32英寸投影巨幕，實現(xiàn)多屏無縫流轉的沉浸式體驗。外后視鏡、扶手屏、流媒體后視鏡等均為獨立電子單元，配合外置IMU和專用定位盒，實現(xiàn)高精度時鐘同步和定位。
整體來看，享界S9在空間、動力、智能駕駛與座艙電子架構上均實現(xiàn)了行業(yè)領先，標志著鴻蒙智行在豪華電動車領域的技術突破。
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