山東，只待一聲令下——從山東艦說起

11月5日，我國第一艘重型電磁彈射航母福建艦正式入列。11月11日，福建艦的娘家中國船舶，邀請了一位特殊的客人來訪，并贈送了福建艦入列紀念手表。

這個特殊的客人叫陳虞文，廣西欽州人，今年只有31歲。他不是什么政府領導，也不是什么企業高官，所從事的專業也跟航母沒有任何關系，他只是中國萬千軍迷中的一員。

不過他不是普通軍迷，他差點成了國產航母的原始股東。1999年時，年僅四歲的他把自己積攢的140塊零花錢，分四次匯給了解放軍總裝備部，支持國家造航母。

他爸爸是一名退役軍人，經常關心時政，也關心軍隊建設。受父親影響，他也對軍事很感興趣。

1999年5月，中國駐南聯盟大使館被炸，三名記者犧牲。消息傳來，舉國悲憤。爸爸帶著他看新聞，他幼小的心靈也被刺痛了。

他問爸爸美國為什么欺負我們，爸爸說美國太強大了，有很多航母，而我們一艘都沒有。

他又追問為什么我們沒有航母，爸爸告訴他，我們國家現在還很窮，國家拿不出那么多錢。一聽這話，孩子立刻要把自己的零花錢拿出來捐給國家造航母，就是不想受這個氣。

爸爸支持了孩子這個樸實的想法，立刻帶孩子去了郵局，把錢寄給了總裝。后來孩子又籌到錢，爸爸又陪他去郵局匯給解放軍，就這樣四次總共匯了140元。

第四次匯出去沒多久，好消息傳來，解放軍給他回信了，感謝他的捐款，還附贈了一張新年賀卡。不過壞消息也有，那就是強行入股中國航母失敗，因為解放軍把錢退了回來。

蛋總的感慨有兩點：第一是家國精神的傳承在這里具象化了；第二，軍民魚水情在這里具象化了。群眾積極支持國防建設，軍隊不拿群眾一針一線，向海圖強不負人民。

陳虞文強行入股失敗，但也有強行入股成功的，先后通過郵局投入了四萬塊錢的中國航母“原始股”，且是匿名交的。等到“破案”時，航母已經造好了。

2017年2月6日，山東省鋼鐵集團萊鋼黨委組織部，收到了一張特殊的匯款單，金額是2萬，署名是中共黨員，萊鋼集團退休職工。附言是：特殊黨費，捐給國家第二艘航母。

需要注意，按照黨的紀律，超過1000元的特別黨費，是要上交中央的。他還有一段附言：早日解放臺灣，嚴懲漢奸、賣國賊、臺獨分子，徹底消滅南海等地的強盜惡狼！

看一下這個時間點——2017年2月。從2015年起，南海一直不太平，美國攛掇菲律賓在南海上躥下跳，尤其是2016年7月，中美差點在南海打了起來。

雖說杜特爾特上臺后，南海問題火速降溫，但臺灣問題又熱了起來，蔡英文成了地區領導人。她拒絕承認一個中國原則，堅持走“臺獨”路線，企圖以武拒統。

當時中國雖然有了遼寧艦，但中國海軍力量還很薄弱，第二艘航母（第一艘國產航母001A型）正在達利安造船廠建造，還沒有公開亮相，兩個月后（4月26日）才舉行的下水儀式。

他通過特別黨費進行捐款，引起了黨委組織部科長孟憲斌的注意，因為他記得幾年前，曾處理過一筆幾乎一模一樣的匯款。

他趕緊翻找記錄，結果查到了一筆2012年6月的匯款，字跡一模一樣，金額也是兩萬，附言欄寫著：“黨的生日即將來臨，我獻上這份黨費，為建設航母、保衛國門盡一份力。”

孟憲斌大為感動，他下決心一定要把這個案子破了，查出匯款的神秘黨員。于是他來到匯出地的郵政局，找到了辦理此項業務的趙希濤。

因為是匿名，趙希濤能提供的信息不多，只知道大概是一位七八十歲的老人。老人一邊興奮地告訴他，聽到國家已經在搞第二艘航母了，很開心，想表達一下自己的心意。

說著說著，老人還有點愧疚，說自己本來去年就想交特別黨費，給黨的95歲生日獻禮，可是因為自己生病耽擱了，一拖拖到了現在。

由于沒能確定老人是誰，孟憲斌又提及了2012年那筆匯款，而當時郵政局的業務員是馬慧，他們又趕緊聯系馬慧，一提及這位老人，馬慧仍然記憶猶新。

馬慧說，老人當時很客氣，也很興奮，匯款的時候說得知國家正在改造航母（遼寧號），高興得睡不著。他遞過來一張紙條，要求馬慧替他保密。

也因此，馬慧也無法提供關于捐款人的更多信息，線索又斷了。孟憲斌一籌莫展之際，黨委組織部有工作人員想起一件事，2008年汶川地震后，有一位吳姓的退休老人，以中共黨員的身份交過3600元特別黨費。

這三筆特殊黨費會不會是同一個人交的呢？于是孟憲斌找到吳姓老人所在黨支部——能源動力廠離退休黨支部。

支部書記胡圣忠立即確認了吳老的身份。說吳老為汶川地震捐款的事，因為數額較大，他印象很深刻。但是他并不知道那兩筆航母特殊黨費，是不是吳老交的。

他們為了最終確定，找到了吳老的女兒，把她請到了黨支部，不過吳老的女兒也不確定，但是她可以確定吳老非常關心時事，尤其關心國家的國防建設。

吳老女兒透露，老人4歲的時候差點喪命在日軍的刺刀之下，對國恨家仇有很深的理解。這幾年，他還專門收集航母的消息，一有進展就跟家里人嘮叨。

說著說著，有一位衣著樸素、步履蹣跚的老人走了進來，來的正是吳老，吳老來給支部送剪報了。他發現女兒也在這兒，且正在跟組織部的同志聊特別黨費的事。

他感覺“大事不妙”，推著他那破自行車趕緊溜了。吳老的嫌疑越來越大，組織部門拿著他的照片，到郵政局進行了核實，最終確定了繳納4萬特殊黨費的就是吳老。

鐵證如山，吳老也無話可說了。不過他無話可說就真的無話可說了，堅決不接受采訪，不愿意張揚此事，不許媒體向外界透露自己真實姓名，他說自己就是個黨員而已。

由于特別黨費不會退回，他自然而然就成了中國國產航母的原始股東。兩個月后，中國國產航母下水，2019年底入列服役，并被命名為山東艦。

這就是最好的關系——群眾念念不忘，國家必有回響。不知道山東號的命名，跟他這位山東原始股東有沒有關系，但我知道肯定跟山東的歷史貢獻有關。

1888年12月17日，北洋水師在威海衛成立，2019年12月17日，山東艦入列服役。北洋水師主力有“七鎮八遠”共15艘戰艦，所以遼寧艦從16號開始，山東艦是17號。

在抗日戰爭中，山東更是做出了不可磨滅的貢獻。山東的抗日革命根據地，簡直是毛澤東思想的活樣板，讓“軍民團結如一人，試看天下誰能敵”具象化了。

人心都是肉長的，你對群眾掏心掏肺，群眾就死心塌地跟你走。一進村子就掃地，一進院子就挑水，一見鬼子就往死里打，一見你就笑呵呵幫你干活、跟你談心、教你識字，這樣的軍隊誰受得了。

麥子熟了五千回，把老百姓當親人頭一回。山東的老百姓也是知好歹的，不然一個啞婦也不會冒著危險，拋棄封建道德束縛，用乳汁去救一個素不相識、奄奄一息的小八路。

在孟良崮戰役打到最關鍵的時刻，為了讓解放軍順利渡河，沂蒙山區的婦女情急之下跳入冰冷的河中，扛起了門板搭起了火線橋，保證了戰役的最終勝利。

有人覺得老人有兒有女，還捐4萬塊錢造航母有點太傻了。但我告訴你，山東這樣的傻人多了去了。捐四萬塊錢算什么，真打起來，這里的人那都是捐命捐兒子的。

“最后一口糧做軍糧，最后一塊布做軍裝，最后一個兒子送戰場”不是一句空話。1945年黨中央一聲令下，山東十萬人背井離鄉奔赴東北戰場。

三大戰役和渡江戰役結束之后，南方大片領土解放，各地急需政工干部。黨中央一聲令下，山東十萬干部二話不說卷起鋪蓋，就奔赴祖國最需要的地方去了。

要知道這可不是現在出差，坐上高鐵瞇一會兒兩千公里到了，那可是解放前，交通極差，而且十分危險，各地不僅有國民黨殘兵和特務，還有很多流寇和土匪。

你看疫情之初的2020年，黨中央一聲令下，山東傾囊而出對湖北進行了全方位無死角的抄家式援助，各種物資一應俱全、毫無保留。

總之，只要黨中央、國務院有要求，山東總是二話不說。我們都知道，山東是全國唯一一個擁有全球最完整工業體系的省份，但你知道這是為什么嗎？

因為黨中央曾有過要求。1965年，毛主席南巡經過濟南時，要求山東必須做好獨立作戰的準備。什么叫獨立作戰？就是沒有了大后方，靠自己打贏最強大的敵人。

指示就是方向。山東立刻行動了起來，1965年4月24日，山東省委作出《關于貫徹執行中央“關于加強備戰工作的指示”的決定》。

1966年3月，山東省給出了自己的小三線建設的目標和定位：建成后是一個革命根據地，是一個先進的農業地區，也是一個新型的工業基地。

1966年5月，山東省的“三五”計劃再次確認了建設目標：以沂蒙山區和膠東山區為中心，建成一個敵人打不爛、守得住，在戰爭分割形勢下，能獨立作戰的后方基地。

在農業方面，山東省的思路是：堅持以糧為綱、多種經營的方針，在優先保證糧食增產的同時，大力發展棉花、油料、麻類等生產，實現農林牧漁全面發展。

工業方面，山東省要求除了建軍工廠，還要求為軍工配套的化工、冶金、機械、電力工業等九項，和交通、郵電等十三項工程也要一并建設好，以適應戰時需要。

這就對上了，現在的山東的確是一個時刻在備戰的省份，而且農業非常發達，糧食產量位居全國前列，農林牧副漁全面發展，產值連續多年位居全國第一。

因為要獨立作戰，因此走上了大而全的路線，覆蓋全部41個工業大類、197個中類和526個小類，是全國唯一實現全鏈條工業門類的省份。

山東艦的原始股東——吳老所在的萊鋼，就是小三線項目。1969年中蘇邊境沖突日益激烈，一場大戰一觸即發，山東也加快了備戰步伐，而萊鋼則是重中之重。

畢竟鋼鐵是現代工業和現代戰爭的糧食。戰爭年月，鋼鐵就是坦克，就是大炮，就是槍支。沒有鋼鐵那就有吃不完的苦頭，抗美援朝之所以很艱苦，就是我們鋼不如人。

1969年10月，山東省成立了萊鋼工程指揮部，濟南軍區司令員楊得志親自坐鎮指揮數萬名建設大軍。就這樣，一座現代化的鋼城拔地而起。

萊鋼最初是奔著打仗去的，主要是生產軍工產品，重點是12.7毫米至14.5毫米高射機槍零部件及其彈頭用鋼，以及7.62毫米半自動步槍主要零部件用鋼。

改革開放后，黨中央一聲令下，要求小三線工廠軍轉民，服務經濟建設，萊鋼立刻轉民用鋼材生產，主要生產特殊鋼。

在改革開放的大潮中，萊鋼逐漸成為全國規模最大、規格最全的H型鋼精品生產基地，全國最大的齒輪鋼生產基地，全國最大、附加值最高的粉末冶金生產基地。

不過新的問題也來了，一是資源的逐漸枯竭，二是單位產值能源消耗過大，三是環境污染問題日漸突出，四是技術水平逐漸落后，五是經濟效益卻越來越差。

并且這些問題不光是萊鋼所獨有，也不是山東所獨有，是全國傳統產業共同面臨的問題。只不過山東傳統產業占比比較大，受沖擊比較大。

2014年至2018年，山東省的經濟增速全國倒數第二，不良債數量全國第一。逆水行舟，不進則退。在前有標兵、后有追兵的情況下，如何突圍成為山東亟待解決的難題。

在這種情況下，總書記對山東提出了要求，要求山東“堅決打好轉方式調結構這場攻堅戰”“努力轉變發展方式”“著力提高發展質量和效益，不能撿進籃子都是菜”。

痛定思痛之后，山東選擇了迎難而上。努力用知識、信息、數據等新生產要素為支撐的新動能改造傳統產業，讓傳統產業變成朝陽產業，這就是新舊動能轉換。

明確了突圍方向，接下來就是一場天昏地暗的硬仗。為什么說昏天黑地呢？一是必須拿出壯士斷腕的決心，淘汰落后動能，第二得千方百計培育新動能。

比如化工行業，山東是第一化工大省，化工行業上市公司高達52家。除了上市公司，還有很多沒有上市的中小化工行業。

尤其是地方煉油廠（簡稱地煉），那可是地方創造GDP的神器，也是地方的納稅大戶。幾十家地煉廠的總產能超過了中石化。

當然代價就是高耗能、高污染、高風險。類似的還有山東的有色金屬冶煉，尤其是電解鋁。電解鋁是耗能大戶，很多相關企業都有火電廠，也是排放大戶。

十來年前，山東的空氣污染相當嚴重，即使是白天能見度也很低，有時候可以說是伸手不見五指，空氣里有股奇怪的味道。

山東痛定思痛之后，一是淘汰落后產能，二是推動產業升級，三是發展綠色產業，四是進行優化布局，五是全力招商引資，大力發展戰略性新興產業。

如果硬是淘汰落后產能，那就沒有了動能，破舊的同時必須得立新。咱化工行業是強項，但不能只搞粗放經營，咱也得玩點兒利潤豐厚的高精尖——精細化工。

經過了新舊動能轉換之后，山東化工依然穩坐全國第一的寶座。2024年相關產業營收預計達2.9萬億元，其中高端化學品占營收占比達52%。

山東精細化工的代表企業，那就是萬華化學。萬華化學2015年營收194.92億，凈利潤16.1億；2024年營收達1820.69億元，凈利潤130.33億。

山東的傳統制造業也在產業升級。比如山東重工，跟華為牽手搞“5G+人工智能”，共同打造全球制造業智能制造樣板工程。中國重汽的萊蕪工廠，已經實現了6種車型共線生產，焊接自動化率100%。

?山東重汽（中國重汽）的卡車，也在走向智能化、無人化和新能源化。他們在智能駕駛和無人駕駛領域，已實現多項技術突破和商業化落地?，尤其在港口、礦山、高速物流等場景中應用廣泛。

正因為產品的不斷升級，山東重汽的銷量節節攀升，幾乎每周都有一萬卡車被銷往全國乃至全球各地，今年銷量有望突破50萬輛。他們現在已經開始卷氫能卡車了。

傳統產業耗能大、排放多，主要原因是用的火電。要想減少排放，那咱們就想辦法發展綠電。為了發展成綠電，山東簡直是著了魔了，光伏發電裝機連續八年全國第一。

說起光伏，大家首先想起的是西北大漠。但咋說呢？靠山吃山，靠海吃海，山東把光伏鋪到了屋頂，鋪到了廠房，鋪到了大海上。

2025年6月23日，全球規模最大的開放式海上光伏項目——國家能源集團國華投資山東墾利100萬千瓦海上光伏項目并網發電。

這個項目，光伏板可以雙面發電（水面反射光），一年可發電18億度。同時，遮陽的光伏板下，還成為貝類理想的棲息地，發電的同時搞海產養殖，為淄博燒烤提供新鮮食材。

山東的風電資源豐富，不然濰坊也不會成為全球風箏之都。此外，遼闊的海域，讓山東成為中國風能資源最豐富地區之一。

煙臺搞起了海上風電和海洋牧場的項目。今年以來，該市的清潔能源發電量達到了280億度，占全市總發電的41%。

微山湖上，也搞起了漁光互補。微山湖周圍的采煤沉陷區，也鋪上了光伏電站。有的溫室大棚，也裝上了部分光伏，既可以補光照明，也可以灌溉提溫。

除了光伏和風電，山東也在發展儲能產業，包括化學儲能、電動汽車和抽水蓄能。電動汽車本身也有儲能功能，采用分時電費的方法，一定程度可以調節用電負荷。

山東還大力發展戰略性新興產業，比如生物制藥、新能源汽車（及電池），商業航天、半導體產業、機器人產業、光伏產業等。

山東招商引資還是有優勢的，產業配套極為齊全，畢竟一個面條廠都能攢飛機。別看暫時是“三無”產品，安全系數比印度的光輝戰機還要高。

山東別看在戰略性新興產業領域，沒有多少明星企業，但有很多全細分領域的世界冠軍，山東擁有國家級制造業單項冠軍企業237家，穩居全國第一。

比如美晨科技，就是一家制造業單項冠軍，專注于汽車、工程機械的流體輸送系統（進氣、排氣、冷卻管路）和減振系統，橡膠制品營收占比達78.76%。

還比如玲瓏輪胎，是中國第二大輪胎制造商，以高性價比、技術實力和全球化布局著稱，尤其在新能源汽車輪胎領域表現突出。我們大閱兵檢閱車的輪胎，就是玲瓏輪胎。

山東的鋁業也是全球頂尖，當前山東各大制鋁企業，已經殺入了汽車產業鏈，南山鋁業成功突破汽車用鋁板關鍵技術，實現汽車減重40%，并提高續航里程10%。

友升鋁業，是中國新能源汽車鋁合金零部件的主力供應商之一，其產品覆蓋特斯拉、蔚來、廣汽埃安等主流車型，并在一體化壓鑄領域形成技術優勢。

在這種大背景下，山東大力發展整車制造，把比亞迪招到了濟南，把奇瑞招到了青島。就這樣，山東的汽車產量從十幾名開外，殺到了全國第四，前三季度產量多達170萬輛。

總的來看，山東的動能轉換已經初戰告捷，經濟增長回到了正常水平，增速從全國倒數變成了全國前列，坐穩了三甲的位置。

山東依然是那個“聽黨指揮、能打勝仗，作風優良”的山東。在這里，像吳老那樣的人很多，他們是新中國的基本盤。