直-21重型武裝直升機(jī)：中國(guó)陸軍未來(lái)高原全域戰(zhàn)核心

直-21是中國(guó)正在研發(fā)的10-12噸級(jí)專(zhuān)用重型武裝直升機(jī)，基于直-20通用直升機(jī)平臺(tái)深度改裝，目前處于原型機(jī)試飛階段，準(zhǔn)備正式列裝：它將填補(bǔ)中國(guó)缺乏10噸級(jí)重型武直的空白，與現(xiàn)役直-10中型武直形成"高低搭配"，大幅提升陸軍航空兵全域作戰(zhàn)能力；

雖然，美俄等國(guó)已經(jīng)不再發(fā)展重型武直，但是，它們正在將本國(guó)的重型武直升級(jí)，提高網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)能力，更好的適應(yīng)殘酷的信息化戰(zhàn)爭(zhēng)：俄羅斯計(jì)劃將重型武直升級(jí)為網(wǎng)格化戰(zhàn)爭(zhēng)的節(jié)點(diǎn)—看的更遠(yuǎn)、遠(yuǎn)離戰(zhàn)場(chǎng)、打的更準(zhǔn)；

所以，對(duì)于中國(guó)陸軍進(jìn)行的全域戰(zhàn)轉(zhuǎn)型而言，武直-21無(wú)疑是最核心的存在！

武直-21為中國(guó)陸軍提供直-10無(wú)法企及的載彈量(16枚導(dǎo)彈)和持續(xù)打擊能力，可摧毀重型裝甲集群；搭載高級(jí)戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈/指揮系統(tǒng)，可同時(shí)引導(dǎo)8架無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，形成"低飛高偵"戰(zhàn)術(shù)組合；解決國(guó)產(chǎn)直升機(jī)"高原火力不足綜合癥"，他是首款全海拔作戰(zhàn)重型武直，特別適合西部高原和邊境地區(qū)部署；

同時(shí)，他現(xiàn)役各款無(wú)人機(jī)、直升機(jī)形成了可靠的互補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)：例如，直-21負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程探測(cè)、打擊，直-10提供近距離火力支援；直-19前出偵察，直-21實(shí)施超視距精確打擊；突擊戰(zhàn)斗中，直-20運(yùn)輸兵力，直-21提供全程空中護(hù)航，形成空地一體化作戰(zhàn)體系；直-21指揮控制，無(wú)人機(jī)前出偵察或?qū)嵤┳詺⑹焦簦?/p>

直-21搭載升級(jí)版WZ-10渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率超2000軸馬力，解決高海拔地區(qū)"功率衰減"問(wèn)題；采用特殊旋翼設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，在海拔6000米以上區(qū)域仍保持良好機(jī)動(dòng)性；他能在青藏高原等復(fù)雜地形執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)偵察和精確打擊任務(wù)，強(qiáng)化西部邊境防御；

由于中國(guó)陸軍未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的多樣性和復(fù)雜性，武直-21具備全域機(jī)動(dòng)與多任務(wù)能力：可在公路機(jī)動(dòng)部署，反應(yīng)時(shí)間短，可快速投送至熱點(diǎn)區(qū)域；單機(jī)集成偵察、打擊、指揮三大功能，減少對(duì)多機(jī)型協(xié)同依賴(lài)；它可以適應(yīng)從熱帶雨林到戈壁沙漠的各種地形環(huán)境，滿(mǎn)足多樣化作戰(zhàn)需求；

外媒報(bào)道，武直-21動(dòng)力、防護(hù)、火力、航電屬于世界先進(jìn)水平；

為了適應(yīng)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)殘酷的特性，尤其是強(qiáng)電子干擾、全自動(dòng)低空防御系統(tǒng)、戰(zhàn)斗機(jī)/無(wú)人機(jī)/武直、先進(jìn)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)等的打擊，武直-21的防護(hù)系統(tǒng)得到加強(qiáng)：關(guān)鍵部位采用10mm厚鈦合金裝甲，可抵御23mm炮彈破片和12.7mm穿甲彈直接命中；雙發(fā)動(dòng)機(jī)隔離設(shè)計(jì)，單臺(tái)受損不影響另一臺(tái)工作；紅外抑制器降低被紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈鎖定概率；機(jī)身采用蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，墜地時(shí)可吸收80%以上沖擊能量，抗墜毀座椅保護(hù)飛行員脊柱在高速墜地時(shí)不受傷害；電子對(duì)抗采用全向雷達(dá)告警接收機(jī)(WRWR)，紅外干擾彈/箔條發(fā)射器(16組)可同時(shí)對(duì)抗多枚導(dǎo)彈攻擊；

此外，武直-21基本構(gòu)型為單旋翼帶尾槳，串列式雙座(前后座艙)，窄機(jī)身設(shè)計(jì)以降低雷達(dá)反射截面；旋翼直徑16.2m、機(jī)長(zhǎng)18.5m、機(jī)高5.2m、短翼翼展4.2m（武器掛載）；空重8.5噸、最大起飛重量12-12.5噸（超過(guò)俄軍米-28N的12.1噸）、最大載彈量3.5噸（是直-10的1.8倍）；機(jī)身結(jié)構(gòu)的50%復(fù)合材料+40%鈦合金+10%高強(qiáng)度鋼；旋翼為碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，減重30%，壽命提升5倍；

從我國(guó)陸軍未來(lái)的發(fā)展來(lái)看，武直-21的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用特點(diǎn)很明顯：

- 利用毫米波雷達(dá)和光電系統(tǒng)遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)(>40km)

- 在敵方防空火力外發(fā)射空地導(dǎo)彈(8-10km射程)

- 無(wú)人機(jī)前出評(píng)估打擊效果，減少自身暴露風(fēng)險(xiǎn)

- 與直-20運(yùn)輸直升機(jī)協(xié)同，直-20機(jī)降步兵，直-21提供全程空中掩護(hù)

- 指揮無(wú)人機(jī)群進(jìn)行"蜂群"攻擊，壓制敵方防空和火力點(diǎn)

- 引導(dǎo)地面炮兵進(jìn)行精確火力打擊，形成多層次立體打擊網(wǎng)絡(luò)

- 在海拔5000米以上區(qū)域建立"空中火力平臺(tái)"

- 利用高度優(yōu)勢(shì)對(duì)地面目標(biāo)實(shí)施俯攻，提高導(dǎo)彈命中率

- 為高原哨所和巡邏隊(duì)提供即時(shí)空中支援，增強(qiáng)邊防管控能力

特別指出的是，高原制空戰(zhàn)術(shù)針對(duì)性很強(qiáng)：主要面對(duì)印度的美制、國(guó)產(chǎn)武直的搭配！美制AH64D動(dòng)力、武器等系統(tǒng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)4500-5500米高原的嚴(yán)格測(cè)試，已經(jīng)出現(xiàn)缺氧導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)失靈的事故，而且印度原始的后勤能力無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，只能花費(fèi)幾個(gè)月時(shí)間拆解運(yùn)走，極大打擊了印度空軍、陸軍的士氣，也降低了他們的戰(zhàn)斗力；

在嚴(yán)酷的高原環(huán)境中，美制武器系統(tǒng)是否會(huì)受到影響呢？肯定會(huì)，特別是嬌貴的制導(dǎo)頭系統(tǒng)：它們很容易發(fā)生故障，導(dǎo)致武直無(wú)法有效打擊目標(biāo)；值得關(guān)注的是，印度陸軍的重型武直居然需要空軍支持：這無(wú)疑拖延了印度陸軍的行動(dòng)效率；

而且，印度的美制武直缺少模塊后勤維護(hù)能力，一旦在前線(xiàn)發(fā)生故障，印度陸軍、空軍、后勤保障商都束手無(wú)策：這是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

直-21作為中國(guó)首款自主研發(fā)的重型武裝直升機(jī)，將成為陸軍航空兵未來(lái)20年的核心裝備，其10噸級(jí)的體量和全面的作戰(zhàn)能力將填補(bǔ)中國(guó)陸航重型打擊平臺(tái)的空白。它不僅能與現(xiàn)有直-10/19形成"高低搭配"，還能與直-20系列形成"空地一體"的協(xié)同作戰(zhàn)體系，為中國(guó)全域作戰(zhàn)戰(zhàn)略提供強(qiáng)大支撐。