智己LS9上市遇冷，LS6遭集體投訴，劉濤又要食言了？

智己官方稱，11月銷量13577臺，再創品牌歷史新高！

雖然智己對這一成績很滿意，但在一眾新勢力中還是墊底的存在。對比來看，深藍33060輛、極氪28843輛、嵐圖20005輛，更別提鴻蒙智行、零跑汽車、小米汽車以及“蔚小理”了。

要知道，智己汽車聯席CEO劉濤此前曾表示，智己汽車2025年要實現國內外銷量10萬輛。按照這一目標值，今年1-11月，智己汽車累計銷量為69333輛，僅完成了年度銷量目標的69.3%。

也就是說，今年最后一個月的時間，智己要賣出30667輛，才能完成劉濤定下的“小目標”。

靠誰？靠能在戶外洗澡、有“地暖”的智己LS9嗎？這些功能在消費者看來完全是為了制造噱頭、吸引眼球，有不少網友的吐槽稱，“智己LS9的產品經理，以前應該是干房地產的”、“專業干的很業余，業余干的很專業”、“完全脫離了造車的概念”、“被追尾后，后車車主看到花灑維修配件清單陷入沉思”……

當然，這兩項功能是選裝，小字備注為“需在智已App商城購買”，營銷概念大于實際?；氐疆a品本身，30多萬的價格給到B&O音響、零重力座椅+4D機械按摩、冷暖冰箱、520線激光雷達、800V雙電機四驅、雙向24°四輪轉向、雙腔閉式空懸、66度大電池……性價比確實很高。

不過不少消費者試駕后選擇退訂，原因無非是車門下半部分用料質感不足、第三排空間局促、后備廂/儲物空間小、圓輻方向盤與儀表盤“八字相沖”、副駕/二排左側座椅未配備重點宣傳的按摩功能、全鋼底盤等，只能說一分價錢一分貨。值得一提的是，智己LS9在11月12日上市，而智己11月的銷量海報中并沒有出現智己LS9的捷報，只表明“全國火熱交付中”，想必數據并不好看。

還能靠誰？靠新一代智己LS6（參數丨圖片）？不可否認，加入增程動力的新一代LS6確實“好起來了”，這幾個月智己的銷量全靠它撐著。但最近一篇“上汽智己，還我健康”的帖子，又把它推上了風口浪尖。這位車主表示，“提車后多次遇到質量問題，包括胎壓不穩、方向盤卡頓等。更令人閑擾的是車廂內出現白色粉末，導致過敏性鼻炎和肺部損傷。智己汽車的品控問題讓消費者感到失望和憤怒?！?/p>

而打開國內某知名投訴網站也可以看到，智己LS6空調噴粉的投訴層出不窮，根據車主表述，客服表示粉末無害，但又拿不出檢驗報告，更換蒸發箱就必須大拆中控臺，可我們消費者為什么要去承擔車企為了節約成本，選擇劣質的供應鏈產生的問題？

也就是說，智己LS9上市即遇冷，而新一代智己LS6又遭品質質疑，智己想要完成今年10萬銷量目標，無疑是“天方夜譚”。實際上，智己汽車尚未實現過自己設定的銷量目標。

2023年，智己汽車的銷量目標為4.5萬輛，最終銷量僅為3.83萬輛；2024年的銷量目標是12萬至13萬輛，最終銷量僅為6.55萬輛，只完成了最低銷量目標的55%左右。

另外，劉濤此前還提出了2025年12月實現當月盈利的目標，而縱觀上半年業績，智己汽車營業收入達35.56億元，歸母凈利潤虧損18.25億元。截至2025年上半年底，智己汽車總資產達154.72億元，歸母凈資產38.62億元，資產負債率為75.04%。有業內人士分析指出，“新能源車企要實現盈虧平衡，月銷量需穩定在三四萬輛水平”?！@一組數據的背后，反映出劉濤又要食言了？