
“這么一會功夫兒,就進來三撥客戶了。”以上對話,來自筆者和一名比亞迪海洋網銷售的聊天。
如今的新能源汽車領域,早已告別了“開荒”階段,新車型不斷涌現,傳統車企紛紛全力轉向電動化,同級別車型在價格與配置上激烈交鋒,讓消費者眼花繚亂。
在這樣的混戰之中,比亞迪海豚(參數丨圖片)的銷量卻始終穩健,還在前段時間正式達成100萬輛銷量,成為海洋網第三款破百萬銷量的車型,也是市場上最快突破百萬的A0級轎車。
那么,比亞迪海豚為何有如此優秀的表現?消費者的真實反饋又是怎樣的?今天就讓我們和一名比亞迪海洋網銷售聊一聊。
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大家好,我叫小王,是一名比亞迪海洋網銷售,在A0級市場中,有許多新車密集上市,作為一名比亞迪4S店的銷售,我每日都能真切體會到這場競爭的白熱化,但比亞迪海豚的銷量卻相對穩健,今天就來聊聊這款車為何能在激烈的市場競爭中經得起考驗。
1.客戶到店情況怎么樣?
我們店的門店位置還不錯,周邊有幾個大型小區,附近還有地鐵,所以客戶上門情況還可以。
而且這里還是一個汽車城,除了比亞迪,附近還有很多4S店,一些客戶在看其他品牌時,因為聽說過比亞迪,或者身邊有朋友開比亞迪的車,聽說過比亞迪的高質量服務,所以也會順便來我們店里看一下車,這些人也可能成為我們的客戶。
從時段來看,到店量的差異比較大,10月份是到店高峰期,尤其是周六周日,一天能接待二三十組客戶,最多的時候甚至能達到三四十組,而平時工作日到店客戶相對少一些,但整體到店情況還算理想。
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2.線上咨詢的情況怎么樣?
我們店屬于“線上線下對半開”,線上通過電話咨詢、網上留資的客戶也挺多的,和線下直接到店的客戶數量基本持平。
這些客戶有很多是朋友介紹的,聽說朋友買了一款比亞迪的車,開著不錯,自己也想了解一下,這也符合當下消費者的購車習慣,先在線上了解基礎信息,再到店實地看車、試駕。
3.用戶對
哪些
產品比較感興趣
海豚、海獅06、海豹06都比較熱銷,最熱門的是海獅06 EV,因為它的定位非常契合家庭用戶的需求,無論是空間還是實用性都備受認可,很多用戶會選擇605領航Pro版。
還有很多用戶會選擇比亞迪海豚,畢竟它剛實現銷量破百萬的成績,用戶轉介紹的比較多,口碑和市場認可度都很高,時尚版有多連桿后懸架,還有前排通風、加熱,而且標配天神之眼C-輔助駕駛三目版(DiPilot 100),也有很多用戶詢問、試駕。
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4.現在店內的訂單
交付
情況怎么樣?
我們店一個月的銷量大概在100多臺,交付量能跟上訂單節奏,沒有出現大面積的訂單積壓或交付延遲的情況,比亞迪還有完善的生產和供應鏈體系,也不會影響客戶的交付。
5.都是哪些用戶在買海豚?
海豚的用戶主要分為幾類,第一類是老年人,他們購車主要用于日常代步、接送孩子,對車輛的實用性和便捷性要求較高,海豚因為好開好停,很受他們歡迎。
第二類是增購用戶,家里已經有一臺車或兩臺車,給剛畢業的孩子買,海豚價格有誠意,配置也比較全面,是他們的首要選擇。
還有一部分駕駛技術不太熟練的用戶,會傾向于選擇海豚這種A0級轎車,他們在駕駛大車時,會有駕駛壓力,而海豚車身小巧,駕駛壓力小,內部空間卻很大,軸距能達到2700mm,所以這部分用戶也會優先選擇海豚。
還有一些過去開飛度等車型的用戶,在新能源汽車成為熱門之后,也會看新能源車型,也會考慮海豚。
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而很多以一家三口為主的家庭,更注重車輛的空間,會更傾向于選擇海獅06的純電或插混版本。
6.用戶在購車時,還會對比其他品牌的車型嗎?咱們的優勢在哪?
會對比,比如說吉利星愿、極狐T1、蔚來的螢火蟲,都是用戶會比較的競品,買車屬于大額消費,所以用戶會比較也很正常。
而海豚是e平臺3.0打造的首款車型,也是A0級首款全系標配輔助駕駛的車型,輔助駕駛上有天神之眼C-輔助駕駛三目版(DiPilot 100),座艙上有智能座艙高階版-DiLink 100,很多用戶在實際體驗之后,會被豐富、實用的功能打動。
而且海豚在市場的影響力也比較大,在海外市場也賣得很好,很多用戶自己搜索到相關信息,考慮之后可能就會選擇海豚。
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7.怎么看待A0級
汽車市
場的競爭
太卷了,車型太多,競爭也多,像比亞迪海豚,以前就是A0級市場斷層領先的產品,幾乎找不到什么競品,有的用戶在網上看完就定了,但現在有了很多競品,大家一起競爭。
不過海豚的整體優勢還比較大,比如比亞迪的三電技術、服務體系等等,在到店了解之后果斷下單的用戶也有不少,前段時間海豚剛突破百萬輛,也是產品力的一個不錯的證明,希望以后能越賣越好。
尾聲
在與小王溝通之后,筆者也感觸良多,比亞迪海豚的百萬銷量,不僅是一座耀眼的里程碑,更是一段充滿啟示的行業發展縮影。
從上市初期的A0級市場一枝獨秀,到如今面對眾多競品,海豚走過的路,正是中國A0級純電市場從萌芽到蓬勃的進化之路。
過去的A0級轎車空間小、配置低,海豚用越級的空間、領先的智能和可靠的安全,為市場樹立了全新的價值標桿,點燃了消費者的熱情。
而當賽道變得擁擠,挑戰者紛至沓來時,海豚憑借早已深入人心的產品口碑、持續進化的技術體驗和龐大的用戶基礎,依然取得了不錯的銷量,展現出強大的市場韌性與生命力。
更重要的是,它成功加速了整個A0級市場的電動化與精品化進程,可以說,今天A0級純電市場整體的高水準,就有海豚所貢獻的一份不可忽視的力量。
而銷量突破百萬輛,是一個輝煌的抵達,更是一個充滿想象的新起點,筆者相信,這只引領風潮的“海豚”能繼續乘風破浪,以持續的創新為用戶帶來更多驚喜,它所開啟的這場關于精品小車的價值革命,將推動整個行業駛向更高質量、更富創想的未來。
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