阿根廷接收首批F-16AM/BM戰(zhàn)斗機(jī)，40年老爺機(jī)還得花大價(jià)錢

據(jù)theaviationist網(wǎng)站2025年12月6日?qǐng)?bào)道，從丹麥采購的首批6架F-16AM/BM中期壽命升級(jí)型Block 15戰(zhàn)斗機(jī)于2025年12月5日在阿根廷領(lǐng)土降落，這是其訂購的24架飛機(jī)中交付的第一部分，標(biāo)志著阿根廷空軍重獲超音速作戰(zhàn)能力。但是這批飛機(jī)跟給烏克蘭那批是一個(gè)型號(hào)，已經(jīng)非常老舊，只能算湊合用罷了。

長(zhǎng)期以來，阿根廷空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)包括法國制造的達(dá)索幻影III和幻影5型，以及從美國獲得的A-4AR攻擊機(jī)。其中最后一架幻影系列戰(zhàn)斗機(jī)已于2017年退役，而A-4AR機(jī)隊(duì)則因機(jī)齡老化和維護(hù)問題，其作戰(zhàn)效能和可用性一直受到限制，因此一直缺乏可靠的超音速攔截平臺(tái)，在過去十多年里，阿根廷曾評(píng)估過來自多個(gè)國家的多種機(jī)型，包括韓國FA-50、印度“光輝”、俄羅斯米格-35以及由中國和巴基斯坦聯(lián)合研制的JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，關(guān)于JF-17的談判一度接近達(dá)成協(xié)議，但最終未能成功。原因是美國插了一腳，對(duì)阿根廷政府施壓搞黃了協(xié)議，趕緊批準(zhǔn)從丹麥的退役飛機(jī)中轉(zhuǎn)讓一批F-16，并提供了總額4000萬美元的對(duì)外軍事融資，以幫助阿根廷支付首付款。

阿根廷與丹麥在2024年4月簽署“和平神鷹”政府間框架協(xié)議，阿根廷將以總計(jì)約3.4億美元的價(jià)格，從丹麥皇家空軍庫存中獲得24架經(jīng)過中期壽命升級(jí)的二手F-16AM/BM Block 10/15戰(zhàn)斗機(jī)，以及一架不用于飛行的同型機(jī)體用于地面教學(xué)訓(xùn)練。此外還有一份與之配套的、價(jià)值約9.41億美元的對(duì)外軍事銷售一攬子計(jì)劃，包含36枚AIM-120C-8 AMRAAM超視距空空導(dǎo)彈及兩套制導(dǎo)組件、102枚500磅級(jí)MK-82通用炸彈、50枚GBU-12 Paveway II激光制導(dǎo)炸彈以及102套FMU-152A/B可編程引信、偵察吊艙、電子戰(zhàn)設(shè)備以及相應(yīng)的培訓(xùn)與長(zhǎng)期維護(hù)支持。整個(gè)采購合同的總額估計(jì)最高可達(dá)約12.8億美元，阿根廷將分五年期支付飛機(jī)款項(xiàng)。這筆交易被阿根廷政府稱為該國近五十年來最重要的軍事采購項(xiàng)目。美國國務(wù)院和國防部在2024年10月正式批準(zhǔn)了這項(xiàng)包含飛機(jī)、武器和后勤支持的龐大對(duì)外軍售計(jì)劃。

阿根廷這批貨與烏克蘭獲得的丹麥飛機(jī)都是同一批，也就是80年代左右的F-16 Block15，只有之前發(fā)現(xiàn)的M-1001是F-16 Block10，這批飛機(jī)都升級(jí)到了F-16 block20 MLU，升級(jí)了德州儀器模塊化任務(wù)計(jì)算機(jī)(MMC)、AN/APG-66(V2)火控雷達(dá)(FCR)配備全新的信號(hào)數(shù)據(jù)處理器、4片APX-113先進(jìn)敵我識(shí)別系統(tǒng)(AIFF)天線，還升級(jí)了廣角平視顯示器、兩個(gè)10厘米x10厘米霍尼韋爾彩色液晶多功能顯示器、增強(qiáng)升級(jí)版可編程顯示發(fā)生器、彩色駕駛艙音頻/視頻記錄器、側(cè)桿控制器和油門手柄、Link16聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分發(fā)系統(tǒng)(JTIDS)。還包括電子戰(zhàn)管理系統(tǒng)(EWMS)、微型機(jī)載GPS接收器，數(shù)字地形系統(tǒng)，還可外掛偵察吊艙。飛行員可以使用JHMCS聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)。還可以掛載丹麥國防和航空Terma Aerostructures公司的集成式布撒系統(tǒng)通用掛架PIDSU，簡(jiǎn)單來說性能極其老舊，機(jī)齡至少都是40年起，比起JF-17block2來說就是一群飛行老古董。

阿根廷F-16飛機(jī)的交付過程是一項(xiàng)涉及多國協(xié)調(diào)的復(fù)雜后勤行動(dòng)，2025年11月28日首批六架F-16（包括四架雙座的F-16BM尾號(hào)分別為M-1004、05、07和08，和兩架單座的F-16AM，尾號(hào)分別為M-1009和M-1020）在丹麥斯克呂斯楚普空軍基地進(jìn)行了最后的準(zhǔn)備工作，包括由丹麥國防維修服務(wù)局進(jìn)行的全面檢修、結(jié)構(gòu)檢查、腐蝕處理、部件更換以及按照阿根廷要求重新噴涂北約標(biāo)準(zhǔn)灰色涂裝。隨后，這些飛機(jī)以“神鷹11”至“神鷹16”的呼號(hào)，分兩個(gè)三機(jī)編隊(duì)起飛，開始了跨越大西洋的長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行。整個(gè)航程得到了嚴(yán)密的后勤保障支持，參與方包括阿根廷、丹麥和美國空軍。一支由九名阿根廷空軍人員組成的先遣隊(duì)此前已抵達(dá)丹麥，負(fù)責(zé)驗(yàn)收首批運(yùn)往阿根廷的備件和后勤物資，物資在斯克呂斯楚普集結(jié)，通過奧胡斯港船運(yùn)，運(yùn)往布宜諾斯艾利斯，然后重新分配到里奧夸爾托。為支持此次轉(zhuǎn)場(chǎng)，阿根廷空軍出動(dòng)了一架波音737-700（編號(hào)T-99，命名為“馬爾維納斯群島”號(hào)）和一架KC-130H“大力神”運(yùn)輸機(jī)（編號(hào)TC-69）提供人員與裝備運(yùn)輸，而遠(yuǎn)程空中加油任務(wù)則由美國空軍的三架KC-135R（注冊(cè)號(hào)63-8031、60-0328和63-8034）“同溫層加油機(jī)”負(fù)責(zé)。

機(jī)隊(duì)首先在西班牙的薩拉戈薩空軍基地進(jìn)行了首次技術(shù)經(jīng)停和加油，隨后飛往位于大加那利島的甘多空軍基地。離開歐洲后，機(jī)隊(duì)在南大西洋上空接受了KC-135R的空中加油，然后飛抵巴西東北部的納塔爾空軍基地進(jìn)行再次停留和休整。2025年12月4日，機(jī)隊(duì)離開巴西進(jìn)入阿根廷領(lǐng)空，最終于12月5日下午成功降落在科爾多瓦省的里奧夸爾托物資區(qū)空軍基地。六架F-16與一架美國空軍的KC-135R組成編隊(duì)，以三架一組分別位于加油機(jī)兩側(cè)的方式飛越阿根廷上空，飛機(jī)降落時(shí)，基地舉行了傳統(tǒng)的過水門儀式以示歡迎。12月6日，阿根廷政府在里奧夸爾托基地舉行了正式的接收典禮，總統(tǒng)哈維爾·米萊、國防部長(zhǎng)路易斯·佩特里、新任命的國防部長(zhǎng)卡洛斯·普雷斯蒂中將、空軍總參謀長(zhǎng)古斯塔沃·哈維爾·巴爾韋德準(zhǔn)將以及美國駐阿根廷大使彼得·拉梅拉斯等官員出席。米萊總統(tǒng)在演講中稱這些戰(zhàn)斗機(jī)為國家的“守護(hù)天使”，并表示這將極大地增強(qiáng)空軍力量，使阿根廷人民“更加安全”。此前，這六架飛機(jī)還在布宜諾斯艾利斯市中心上空進(jìn)行了低空編隊(duì)通場(chǎng)飛行，吸引了大量民眾觀看。

此次接收的F-16戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)計(jì)將部署至位于坦迪爾的第六航空旅，未來將構(gòu)成阿根廷防空力量的骨干，為了迎接這批新型戰(zhàn)機(jī)，阿根廷空軍對(duì)其基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了提前升級(jí)。里奧夸爾托物資區(qū)空軍基地作為初期的接收和維護(hù)中心，進(jìn)行了跑道加固、滑行道改造、停機(jī)坪擴(kuò)建、機(jī)庫現(xiàn)代化以及安裝了BAK-12型攔阻索系統(tǒng)，以適配F-16這類高性能噴氣式飛機(jī)的起降要求。而未來的永久駐扎基地——坦迪爾空軍基地，則建立了新的技術(shù)訓(xùn)練中心，配備了從丹麥運(yùn)來的那架靜態(tài)展示用F-16B機(jī)體（編號(hào)M-1210）以及飛行模擬器，用于飛行和維護(hù)人員的培訓(xùn)。飛行員和地勤人員的培訓(xùn)工作早已展開，部分人員在美國和丹麥接受了包括高G值生理訓(xùn)練、模擬器操作、飛機(jī)維護(hù)等專項(xiàng)課程。根據(jù)計(jì)劃，剩余的18架F-16將在2026年至2028年間分三批陸續(xù)交付，阿根廷已通過對(duì)外軍事銷售計(jì)劃向美國請(qǐng)求購買兩架KC-135R同溫層加油機(jī)，以實(shí)現(xiàn)F-16的全航程作戰(zhàn)。

在這次軍購上，阿根廷平均要為每架戰(zhàn)斗機(jī)支付接近6600萬美元，甚至超過了購買全新JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)。對(duì)于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的阿根廷來說，這筆巨額開支及其后續(xù)源源不斷的升級(jí)和維護(hù)費(fèi)用，將構(gòu)成沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。而且40周年的老爺機(jī)再怎么升級(jí)，技術(shù)基礎(chǔ)依然老舊，機(jī)體結(jié)構(gòu)老化嚴(yán)重，想要再使用15到25年可能還需要投入大量資金進(jìn)行額外的結(jié)構(gòu)維修和部件更換，其可靠性存疑。這批飛機(jī)的全部武器系統(tǒng)、關(guān)鍵備件和技術(shù)支持都來自美國，阿根廷空軍作戰(zhàn)能力將完全受制于美國的供應(yīng)和政策，話說回來，作為美國的拉美后院，阿根廷也沒什么別的選擇，不是嗎？