拼箱目的港倉庫有免堆時間嗎？外貿人&貨代必看的實操干貨

做外貿或國際物流的朋友，大概率遇到過這樣的困惑：“我走的拼箱貨，到了目的港后倉庫能免費放幾天？超了怎么收費？” 不少人還會把“免堆時間”和“免箱時間”搞混，最后因為不清楚規則產生額外費用。

今天就從拼箱的基礎邏輯講起，把目的港倉庫儲存的那些事說透。

01-什么是拼箱（LCL）

簡單說，當你的貨物不夠裝滿一個集裝箱（20尺/40尺）時，貨代就會把多個貨主的貨物集中到一個集裝箱里運輸，這就是拼箱。和整箱（FCL）相比，拼箱能降低小批量貨物的運輸成本，但流程上多了“拆箱分貨”的關鍵環節。

02-為什么拼箱貨必須進目的港倉庫？

一是拆箱需求：集裝箱到港后不能直接讓貨主挨個提貨，得先運到指定倉庫，由專業團隊拆箱、核對貨物信息（比如箱單、發票）、分揀到對應貨位；

二是銜接需求：不同貨主的清關進度、提貨時間不一樣，倉庫相當于臨時中轉站，方便大家在規定時間內陸續提貨。

03-拼箱目的港倉庫有免堆時間嗎

答案是——沒有固定統一的免堆時間，需要按需協商，和整箱（通常有7-14天固定免堆）完全不同。

為什么拼箱這么特殊？關鍵在成本結構：整箱的免堆時間是船公司或港口針對集裝箱制定的政策，而拼箱的目的港倉庫是“貨代合作的第三方倉庫”或“貨代自有倉庫”，倉庫運營成本（租金、人工、管理）需要覆蓋。如果給所有貨主固定免堆，倉庫壓力和虧損風險會很高，所以不會有統一標準。

不過也不是完全沒有協商空間，這些因素會影響是否有免堆及免堆時長：

1 貨代實力：大貨代和目的港倉庫合作久、貨量穩定，可能爭取到1-3天短期免堆；

2 貨物量：如果你是長期走貨的大客戶，或單次貨量較大，可提前和貨代溝通申請；

3 目的港慣例：歐美主要港口（如漢堡、洛杉磯）倉庫可能默認給1天免堆，東南亞港口（如曼谷、雅加達）因倉庫周轉快，可能完全沒有免堆。

04-免堆時間vs免箱時間

免堆是貨物在倉庫的免費儲存時間，超了收倉租費；

免箱是集裝箱的免費使用時間，拼箱的集裝箱歸貨代所有，拆箱后箱子就會回收，所以拼箱基本不用關心免箱時間。

最后給大家3條實操建議，避免額外費用：

1. 訂艙前問清楚：和貨代明確目的港倉庫是否有免堆、時長、超期費標準
2. 提前對接清關：到港前讓目的港代理或收貨人做好清關準備，縮短儲存時間；
3. 如果預計要超期，提前聯系貨代和倉庫協商，比逾期后被動繳費更劃算。

做外貿的朋友一定要提前確認規則，別等貨物到港了才踩坑~ 有其他拼箱問題歡迎評論區交流！