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      2026年全球保險(xiǎn)業(yè)展望:AI“重編碼”游戲規(guī)則

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      導(dǎo)語:AIG等巨頭正與Palantir、Anthropic結(jié)盟,搶占“AI軍火庫”。

      告別規(guī)模驅(qū)動(dòng)的黃金十年,全球保險(xiǎn)業(yè)正集體駛?cè)胍粋€(gè)增長放緩、利潤承壓的深水區(qū)。

      過去幾年影響保險(xiǎn)業(yè)的外部力量并未消退,經(jīng)濟(jì)波動(dòng)與地緣政治摩擦持續(xù)疊加,侵蝕著傳統(tǒng)利差損益模式;氣候變化帶來的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),直擊財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的盈利底線。



      與此同時(shí),行業(yè)內(nèi)部的邊界不斷被技術(shù)、渠道和資本重塑;科技公司、私募股權(quán)機(jī)構(gòu)等“新玩家”攜資本與技術(shù)優(yōu)勢(shì)入場(chǎng),不斷向保險(xiǎn)領(lǐng)域滲透。

      保險(xiǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)范式正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)移,從依賴牌照與渠道的規(guī)模博弈,轉(zhuǎn)向圍繞技術(shù)、資本與服務(wù)能力的深度變革。

      12月3日,德勤發(fā)布《2026年全球保險(xiǎn)業(yè)展望》報(bào)告,從非壽險(xiǎn)、壽險(xiǎn)與年金險(xiǎn)、團(tuán)險(xiǎn)到AI技術(shù)、客戶體驗(yàn)與稅制變動(dòng)等方面,系統(tǒng)展示了行業(yè)正在經(jīng)歷的深層變革,勾勒出未來幾年保險(xiǎn)生態(tài)的演變路徑。

      其一,是非壽險(xiǎn)領(lǐng)域,圍繞技術(shù)與成本演變的“科技戰(zhàn)”。

      非壽險(xiǎn)行業(yè)在走出承保難周期后,再度進(jìn)入壓力疊加階段。全球非壽險(xiǎn)保費(fèi)增速在2026年預(yù)計(jì)繼續(xù)放緩,美國市場(chǎng)的承保成本率將從2024年的97.2%上升至2026年的99%,利潤空間被進(jìn)一步壓縮。

      推動(dòng)成本上行的因素來自多個(gè)維度:關(guān)稅上調(diào)、供應(yīng)鏈中斷、勞動(dòng)力短缺和材料價(jià)格上漲,使汽車保險(xiǎn)與家財(cái)險(xiǎn)賠付成本持續(xù)攀升;貿(mào)易政策變化又在部分地區(qū)加劇這一趨勢(shì)。

      貿(mào)易信用保證險(xiǎn)需求同步增長,但買方信用惡化使保險(xiǎn)公司的承保能力受到限制,甚至出現(xiàn)局部供需失衡。在海運(yùn)與航空保險(xiǎn)領(lǐng)域,全球航運(yùn)線路調(diào)整、港口擁堵及地緣政治不確定性,使承保風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)跨區(qū)域延展。

      法律風(fēng)險(xiǎn)的提升進(jìn)一步加大了非壽險(xiǎn)的復(fù)雜度。第三方訴訟融資從美國向英國、澳大利亞及部分亞洲市場(chǎng)擴(kuò)散,導(dǎo)致責(zé)任險(xiǎn)索賠率與賠付嚴(yán)重度同步上升。

      報(bào)告指出,在車險(xiǎn)等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品領(lǐng)域,賠付成本上漲形成長期壓力,而價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

      在此背景下,技術(shù)手段正成為提升精算能力、控制賠付成本的重要抓手。

      生成式AI輔助定價(jià)、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)、地理空間分析正在多家公司落地。蘇黎世保險(xiǎn)利用機(jī)器學(xué)習(xí)識(shí)別欺詐模式,降低誤賠并提高理賠效率;部分保險(xiǎn)公司使用無人機(jī)與衛(wèi)星影像進(jìn)行損害評(píng)估;物聯(lián)網(wǎng)傳感器則被應(yīng)用于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與干預(yù)。

      這些應(yīng)用的共同作用是推動(dòng)行業(yè)從“記錄風(fēng)險(xiǎn)”向“預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)”轉(zhuǎn)變。例如,借助車載智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)駕駛行為定價(jià),使產(chǎn)險(xiǎn)從“風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的補(bǔ)償”轉(zhuǎn)向“風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前的預(yù)防與減損”,盈利結(jié)構(gòu)也開始從“保費(fèi)差”向“服務(wù)與數(shù)據(jù)價(jià)值”轉(zhuǎn)移。

      其二,是壽險(xiǎn)與年金險(xiǎn)資本局外的“野蠻人”。

      壽險(xiǎn)保費(fèi)增速在多個(gè)發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)趨緩,與年金險(xiǎn)之間的替代趨勢(shì)明顯。

      美國年金險(xiǎn)延續(xù)強(qiáng)勁增長,2024年銷售總額達(dá)4324億美元,并在2025年連續(xù)七個(gè)季度突破千億美元。利率變化削弱了固定利率年金的吸引力,使指數(shù)年金和歐洲市場(chǎng)投連險(xiǎn)重新受關(guān)注。新興市場(chǎng)則因保險(xiǎn)滲透率較低仍具有擴(kuò)張潛力。

      更深層變化發(fā)生在資產(chǎn)端配置與資本結(jié)構(gòu)上。

      報(bào)告顯示,保險(xiǎn)業(yè)管理資產(chǎn)規(guī)模在2024年增長25%至4.5萬億美元,其中個(gè)人信貸占比提升至21.1%。全球61%的保險(xiǎn)公司CFO與CIO預(yù)計(jì),個(gè)人信貸收益將在2026年觸及峰值,64%的美洲地區(qū)與69%的亞太地區(qū)受訪者計(jì)劃進(jìn)一步增加相關(guān)配置。

      私募資本迅速擴(kuò)大在保險(xiǎn)行業(yè)的布局。Apollo與Brookfield持續(xù)收購壽險(xiǎn)公司,通過長期資金鎖定投資收益;LincolnFinancial與貝恩資本合作進(jìn)行組合調(diào)整;Guardian將部分公募固定收益資產(chǎn)交由JanusHenderson管理。

      壽險(xiǎn)與私募股權(quán)的加速融合,本質(zhì)上反映了險(xiǎn)企資產(chǎn)端和負(fù)債端的雙重壓力。

      在負(fù)債端,高利率削弱儲(chǔ)蓄型保險(xiǎn)的吸引力,而年金產(chǎn)品需求上升。在資產(chǎn)端,險(xiǎn)企需要高回報(bào)資產(chǎn)支持更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

      全球頂尖的另類資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)阿波羅全球管理(Apollo Global Management)與其保險(xiǎn)平臺(tái)雅典娜(Athene)便是典型例證。前者提供高收益投資通道,后者提供長期穩(wěn)定資金,兩者形成共生。

      監(jiān)管層的關(guān)注同步上升。美國保險(xiǎn)監(jiān)督官協(xié)會(huì)正調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)資本規(guī)則,百慕大監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定與私募合作相關(guān)的框架,國際貨幣基金組織也開始研究私募資本對(duì)壽險(xiǎn)行業(yè)的潛在影響。

      監(jiān)管框架的更新意味著,保險(xiǎn)公司與資本機(jī)構(gòu)的合作將受到更嚴(yán)格的透明度與資本要求約束。

      保險(xiǎn)證券化工具的發(fā)展,同樣體現(xiàn)了資本邏輯的變化。巨災(zāi)債券、側(cè)掛車(Sidecars)等結(jié)構(gòu)化工具,為險(xiǎn)企提供風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移手段。它們將特定的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)打包成金融產(chǎn)品,出售給資本市場(chǎng)的投資者。

      側(cè)掛車規(guī)模在2021至2023年間增長近兩倍至550億美元,2024年又有安聯(lián)、VoyaFinancial與AntaresCapital推出新產(chǎn)品。

      未來壽險(xiǎn),尤其是年金業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,比拼的可能不再是渠道廣度,而是背后資產(chǎn)管理能力的復(fù)雜度與效率。

      其三,是團(tuán)險(xiǎn)領(lǐng)域的“B2B2C”體驗(yàn)革命。

      團(tuán)險(xiǎn)部分,呈現(xiàn)企業(yè)福利與保險(xiǎn)服務(wù)結(jié)合更緊密的趨勢(shì)。從2024年見頂后整體增長放緩,但職場(chǎng)托兒支持、老人護(hù)理、零工經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)及嵌入型年金等細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)新增長。

      團(tuán)險(xiǎn)本質(zhì)上是B2B2C模式,企業(yè)端與員工端體驗(yàn)共同決定其競(jìng)爭(zhēng)力。能否提供極致的終端用戶體驗(yàn),正成為企業(yè)選擇保險(xiǎn)供應(yīng)商的決定性因素。

      在這種模式下,保險(xiǎn)公司需要具備系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)分析與用戶運(yùn)營能力,才能在競(jìng)爭(zhēng)中建立優(yōu)勢(shì)。

      團(tuán)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì),在從產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)向生態(tài)能力,即與雇主、經(jīng)紀(jì)人及福利平臺(tái)的連接能力。獨(dú)立經(jīng)紀(jì)人仍掌握83%的職場(chǎng)福利銷售,但其角色正在從銷售向綜合顧問轉(zhuǎn)型,這意味著保險(xiǎn)公司若不能提供高度集成化的技術(shù)能力,就難以在渠道中獲得位置。

      更關(guān)鍵的是,數(shù)字接入能力成為團(tuán)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)的核心指標(biāo)。若保險(xiǎn)公司無法將產(chǎn)品接入企業(yè)福利技術(shù)平臺(tái),40%的企業(yè)表示可能更換合作方。

      API互聯(lián)、自動(dòng)數(shù)據(jù)同步、跨系統(tǒng)的休假管理能力成為區(qū)分團(tuán)險(xiǎn)公司的關(guān)鍵因素,這也使部分保險(xiǎn)公司開始淘汰舊系統(tǒng),推動(dòng)IT架構(gòu)轉(zhuǎn)為面向服務(wù)的平臺(tái)模式。

      美國健康保險(xiǎn)公司ElevanceHealth通過構(gòu)建可無縫嵌入Workday、SAP等系統(tǒng)的數(shù)字平臺(tái),將服務(wù)觸點(diǎn)從HR擴(kuò)展至每一位員工,實(shí)現(xiàn)從賠付管理到健康咨詢的一體化服務(wù)。

      報(bào)告最后聚焦三大要素,則是決定戰(zhàn)術(shù)能否落地的“戰(zhàn)略基石”。

      人工智能正從“試點(diǎn)”走向“規(guī)?;保⑶页晒⒃凇案哔|(zhì)量的數(shù)據(jù)、現(xiàn)代化的核心系統(tǒng)、可靠的安全保障”三大支柱之上。

      報(bào)告強(qiáng)調(diào),保險(xiǎn)業(yè)推動(dòng)AI規(guī)?;瘧?yīng)用的最大障礙并不是算法,而是數(shù)據(jù)質(zhì)量與系統(tǒng)基礎(chǔ)。

      多年的遺留系統(tǒng)堆疊使得數(shù)據(jù)分散、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、主數(shù)據(jù)管理混亂,導(dǎo)致AI在多個(gè)場(chǎng)景中無法形成可復(fù)用模型。云遷移雖在加速,但部分保險(xiǎn)公司擔(dān)心在投入大規(guī)模系統(tǒng)更新后,AI技術(shù)又可能推動(dòng)架構(gòu)再次迭代,從而產(chǎn)生投資滯后。

      報(bào)道稱,AIG與Anthropic及Palantir合作推出的生成式AI核保助手,將新業(yè)務(wù)審核量在不擴(kuò)張人手的情況下大幅提升;安聯(lián)和AXA在理賠環(huán)節(jié)部署代理式AI,以處理重復(fù)性流程并釋放人工資源;在亞洲,生成式AI被用于客服、理賠分流以及文檔處理等監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)較低的場(chǎng)景;蘇黎世保險(xiǎn)與悉尼科技大學(xué)合作,將披露心理健康狀況客戶的壽險(xiǎn)核保周期從22天縮短至不到1天。



      這些案例共同展示AI在保險(xiǎn)業(yè)落地的速度在加快,但落地點(diǎn)仍高度依賴底層數(shù)據(jù)能力與合規(guī)要求。

      報(bào)告也提到,部分壽險(xiǎn)公司的精算部門開始采用高性能GPU來進(jìn)行復(fù)雜模型計(jì)算,這不是技術(shù)部門推動(dòng),而是來自精算師的需求。傳統(tǒng)精算計(jì)算在復(fù)雜利率與長周期假設(shè)下耗時(shí)較長,高性能計(jì)算正在改變建模周期。這種由專業(yè)人員推動(dòng)的技術(shù)躍遷,體現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)部人才與技術(shù)之間的微妙關(guān)系。

      AI的應(yīng)用,必然要求組織內(nèi)部進(jìn)行深刻的能力重塑。當(dāng)核保、理賠、客服等環(huán)節(jié)大量重復(fù)性工作被自動(dòng)化替代,從業(yè)人員的角色必須發(fā)生轉(zhuǎn)變。

      未來的保險(xiǎn)從業(yè)者,其核心價(jià)值不再是信息錄入與流程執(zhí)行,而是復(fù)雜問題解決、客戶深度溝通、風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢與情感連接。

      行業(yè)普遍面臨既懂保險(xiǎn)業(yè)務(wù)又懂?dāng)?shù)據(jù)科學(xué)的復(fù)合型人才短缺問題。因此,險(xiǎn)企必須推動(dòng)一場(chǎng)自上而下的人才戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,通過大規(guī)模的技能重塑培訓(xùn)、積極從科技行業(yè)引入外部人才、并優(yōu)化工作流程來彌合數(shù)字能力缺口。否則,再先進(jìn)的技術(shù)也只能是“錦上添花”,無法真正轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

      而這一切的努力,最終都指向同一個(gè)目標(biāo):客戶體驗(yàn)的重塑。

      報(bào)告提出,客戶期望獲得“速度、便捷、個(gè)性化”的無縫服務(wù),并強(qiáng)調(diào)要從“全渠道”走向“渠道適配”。這是一種重要的理念升級(jí)。

      “全渠道”意味著提供所有可能的渠道讓客戶選擇,而“渠道適配”則意味著根據(jù)客戶的意圖和業(yè)務(wù)的復(fù)雜性,智能地將其引導(dǎo)至最高效、最合適的渠道。

      財(cái)險(xiǎn)客戶更關(guān)注理賠效率、數(shù)字通道流暢度、界面友好度等即時(shí)體驗(yàn)指標(biāo)。而壽險(xiǎn)客戶對(duì)長期信任、透明度及人際服務(wù)的依賴更強(qiáng),他們往往面對(duì)家庭保障、遺產(chǎn)規(guī)劃或退休安排等復(fù)雜決策,需要人工溝通與持續(xù)指導(dǎo)。

      例如,查詢保單信息、變更聯(lián)系方式這類簡單請(qǐng)求,應(yīng)被無縫引導(dǎo)至APP或聊天機(jī)器人等自助渠道,實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)”響應(yīng);而當(dāng)客戶需要咨詢復(fù)雜的保險(xiǎn)方案、或是在遭遇重大事故后尋求幫助時(shí),系統(tǒng)則應(yīng)立即將其轉(zhuǎn)接至經(jīng)驗(yàn)豐富的人工專家,提供需要專業(yè)判斷和情感關(guān)懷的一對(duì)一服務(wù)。這恰恰是保險(xiǎn)服務(wù)回歸其“經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與精神慰藉”本源的必然要求。

      Cigna將一線員工薪酬與凈推薦值、數(shù)字參與度、服務(wù)響應(yīng)速度等指標(biāo)掛鉤,以推動(dòng)服務(wù)文化升級(jí),但這種模式需要配套的技術(shù)支持,如AI推薦工具、實(shí)時(shí)核保輔助系統(tǒng)、客戶旅程分析模型等,使前端人員能在系統(tǒng)的協(xié)助下提供更一致的服務(wù)體驗(yàn)。



      整體來看,保險(xiǎn)公司長期依賴的規(guī)模、產(chǎn)品與渠道邏輯正在被新的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)所替代。

      技術(shù)底座的能力、資本結(jié)構(gòu)的靈活性、數(shù)據(jù)與模型能力的深度,以及圍繞客戶價(jià)值建立的服務(wù)體系,將構(gòu)成未來幾年的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

      進(jìn)入2026年,保險(xiǎn)業(yè)面對(duì)的不是短期波動(dòng),而是一場(chǎng)結(jié)構(gòu)性再造。

      一部分企業(yè)或許仍將停留在傳統(tǒng)的“風(fēng)險(xiǎn)承運(yùn)商”角色,在日益擁擠的紅海中進(jìn)行殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

      未來的領(lǐng)先企業(yè)可能同時(shí)具備科技開發(fā)能力、客戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)能力與平臺(tái)生態(tài)建設(shè)能力,成為鏈接數(shù)據(jù)、資本與服務(wù)的綜合性機(jī)構(gòu)。

      這場(chǎng)深刻的結(jié)構(gòu)性變革,將是決定未來十年全球保險(xiǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的根本力量。(阿爾法工場(chǎng)金融家)

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      古希臘掌管松餅的神
      2025-12-12 13:00:49
      躺醫(yī)院七年半的“無名”,最新DNA比對(duì)結(jié)果出來了

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      極目新聞
      2025-12-12 20:33:57
      最大載重80噸!俄羅斯最后一架“渦槳巨獸”墜毀,從此再無安泰

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      科普100克克
      2025-12-11 16:05:15
      剛剛,確認(rèn)冷空氣影響上海!氣溫暴跌至-4℃,隔壁已經(jīng)下雪

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      魯中晨報(bào)
      2025-12-12 19:29:06
      隊(duì)記解析楊瀚森處境:不可能每場(chǎng)給25分鐘 也不愿下放鍛煉太久

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      醉臥浮生
      2025-12-12 15:57:07
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      知軒體育
      2025-12-12 17:22:51
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      籃球大視野
      2025-12-12 16:03:51
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      楓冷慕詩
      2025-12-12 12:37:53
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      西樓飲月
      2025-12-12 19:55:44
      2025-12-13 02:27:00
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