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奇瑞汽車股份有限公司與河鋼集團有限公司近日聯合宣布，在汽車材料技術領域取得重要進展，成功研發出抗拉強度達2400兆帕的超高強度高韌性熱成型鋼板。這一成果標志著中國在汽車材料科學領域的技術升級。
熱成型鋼板是現代汽車車身結構的關鍵材料，廣泛應用于A柱、B柱、車門防撞梁、門環及地板橫梁等核心安全結構件。這些部件對于車輛在碰撞過程中保護乘員安全、維持車身結構完整性至關重要。
長期以來，汽車行業普遍采用抗拉強度在1300至1800兆帕范圍內的熱成型鋼板。行業面臨的主要技術挑戰在于，如何在提升材料強度的同時，確保其韌性、穩定性及成形性等關鍵性能不受損。奇瑞與河鋼的合作研發攻克了這一技術難題，成功開發出在強度顯著提升的同時，仍具備優異成形性能和加工穩定性的新材料。
據悉，新研發的2400兆帕熱成型鋼具備三項顯著優勢：超高強度、良好的韌性以及穩定的成形工藝窗口。
奇瑞方面表示，該材料已針對車門防撞梁等部件，完成了實件試沖壓、整車裝車及多輪驗證測試。測試結果證實，其力學性能穩定，成形工藝窗口可控，零件尺寸精度高，已具備在高強度安全結構件上批量應用的條件。未來，雙方計劃將該材料的應用范圍拓展至門環、縱梁、橫梁等其他關鍵車身結構部件。
截至目前，全球已量產車型中應用的汽車用超高強度鋼最高強度紀錄，由小米SU7所采用的2200兆帕鋼材保持。奇瑞與河鋼此次聯合研發的2400兆帕熱成型鋼，在材料強度指標上實現了新的突破。
此次技術突破，不僅體現了中國汽車產業鏈在核心材料研發上的協同創新能力，也為提升整車被動安全性能、推動車輛輕量化發展提供了新的材料解決方案。
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