星光L/日產NX8領銜 最新一期新車申報信息匯總

　　【太平洋汽車 新車頻道】工信部第402批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》在2025年最后一個月份壓軸登場。五菱是本次的主角，在本次申報目錄公布三款新車信息。另外東風日產繼續(xù)發(fā)力，推出全新中大型純電SUV，NX8。另外自主品牌像212、比亞迪都有新車推出。

五菱星光（參數(shù)丨圖片）L

星光家族首款中大型SUV

　　五菱汽車近期官方公布了星光家族首款中大型SUV的官圖，同時命名為星光L。同時新車也上最新一期工信部申報圖，搭載插電式混合動力系統(tǒng)，提供5座/6座布局。

　　外觀設計上，星光L采用當下新能源常見的簡約設計風格。落實到具體細節(jié)，首秀安前臉采用大面積封閉式布局，T 字型貫穿式燈帶與兩側燈組無縫銜接，形成極具辨識度的視覺效果；前保險杠處配備橫向格柵，并以金屬鍍鉻飾條作為點綴，既增強了前臉的層次感，又提升了整體的精致度。

　　車身側面線條平直，搭配傳統(tǒng)機械式車門把手，按照申報信息，新車輪圈尺寸提供19和20英寸兩種規(guī)格供選。車尾設計與前臉形成呼應，配備造型銳利的貫穿式尾燈組，進一步強化了整車的設計統(tǒng)一性。

　　另外新車的長、寬、高分別為4980/1930/1760mm，軸距達到2950mm。

　　動力層面，該車將采用插電式混合動力總成，搭載兩種不同功率調校的發(fā)動機版本，其最大功率分別為105kW和78kW。儲能系統(tǒng)匹配磷酸鐵鋰電池組。

　　點評：對于奶爸們而言，五菱這次提供一個超有性價比的選擇，便是這臺五菱星光L。從目前公布的設計來看，主流的新能源設計非常耐看，但可以肯定的是它會以一個爆款價格亮相。

東風日產NX8

800V+5C超充

　　東風日產NX8定位于中大型SUV， 基于東風日產天演架構打造，首發(fā)搭載800V高壓平臺+寧德時代5C超充技術，新車將于2026年上半年正式亮相。

　　來看官圖，東風日產NX8延續(xù)了N序列的家族化設計語言，前臉采用貫穿式日行燈帶與分體式大燈組，封閉式前臉彰顯新能源車的身份。車頂?shù)募す饫走_十分醒目，猜測新車將搭載與Momenta合作的輔助駕駛方案。

　　車身側面通過隱藏式門把手、懸浮式車頂和流暢腰線營造科技感。東風日產NX8帶來19/20英寸兩種尺寸輪轂，滿足用戶的個性化需求。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距達2917mm，擁有最主流、最適合家庭的中大型SUV尺寸。

　　尾部采用的貫穿式尾燈內含2064顆OLED燈，支持自定義燈語，點亮后辨識度十足，此外尾燈還做了熏黑處理，強化運動氛圍。

　　動力方面，增程版車型搭載1.5T增程器（最大功率109kW）+195kW后驅電機，最高車速180km/h。

增程版車型

純電版車型低功率

純電版車型高功率

　　純電版車型搭載單電機，提供215kW和250kW兩種功率選擇，最高車速180km/h。

　　電池方面，東風日產NX8采用800V高壓平臺和全新一代寧德時代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，成為首款搭載800V 5C超充技術的合資新能源SUV。

　　點評：東風日產是25年合資廠持續(xù)發(fā)力的品牌，本次新推的純電版上了800V/5C的電池，預計車內會是大五座設定，而且極大可能采用Momenta的高階輔助駕駛方案。

全新五菱宏光MINIEV四門版

全新造型設計

　　全新宏光MINIEV四門版在外觀造型上與現(xiàn)款車型有明顯區(qū)別，采用了不少圓形設計元素，既保留了宏光MINIEV標志性的萌態(tài)，又通過四門結構、細節(jié)線條優(yōu)化和配色升級，讓代步車的外觀兼具可愛與時尚感，符合年輕家庭的審美與使用需求。

　　從申報圖上看，全新五菱宏光MINIEV的外觀在萌系風格基礎上融入了更多時尚與實用細節(jié)。前臉采用純電車型標志性的封閉式格柵，一條貫穿式鍍鉻飾條連接兩側圓形LED大燈，燈腔內置環(huán)形日行燈；充電口集成于格柵中央，下方梯形進氣口搭配黑色飾板，為可愛造型增添了一絲活力。

　　車身側面采用四門布局，3268mm 的車長搭配2190mm軸距，既保持了小型車的靈活身段，又讓線條更舒展。雙色車身營造出懸浮式車頂效果，隱藏式B柱讓視覺更連貫，花瓣造型輪轂則強化了精致感，四門設計也解決了后排上下車的不便。

　　車尾延續(xù)圓潤風格，橢圓形尾燈與前大燈形成呼應，中間鑲嵌五菱銀標替代了原有的英文標識，更顯簡潔大氣。后保險杠的黑色飾板與前臉呼應，大開口尾門則提升了實用性。

　　申報信息顯示，全新五菱宏光MINIEV四門版搭載30kW電機及磷酸鐵鋰電池，與現(xiàn)款車型保持一致。參考現(xiàn)款車型的數(shù)據(jù)，預計其CLTC續(xù)航里程達205km，最高車速為100km/h，搭載的磷酸鐵鋰電池支持快充功能，30%—80%的充電時間僅為35分鐘。

　　點評：根據(jù)資料顯示，宏光MINIEV 家族10月單月銷量達61506臺，累計銷量突破180萬臺，成為中國品牌純電市場銷量最高的單一車型。本次新車型的到來應該能為家族帶來新鮮感，畢竟同級別產品能選擇的范圍更多。

五菱繽果Pro

繽果家族新成員

　　在最新一期工信部新車申報目錄中，出現(xiàn)了繽果家族的新成員，五菱繽果Pro。新車外觀以圓潤復古為核心風格，整體風格簡約柔和且造型協(xié)調統(tǒng)一。

　　從申報圖上看，五菱繽果Pro前臉采用純電車型的封閉式設計，無傳統(tǒng)進氣格柵，視覺更簡潔。兩側圓形大燈造型飽滿，燈腔布局規(guī)整，與前臉的圓潤基調契合。前保險杠下方搭配了鍍鉻飾條，為簡潔前臉增添了細節(jié)質感。

　　車身側面線條流暢舒展，車門下沿的鍍鉻飾條提升了側面的精致度。輪眉處采用黑色包圍，略帶跨界風格，花瓣樣式的輪轂造型，則與整車圓潤氣質保持一致。申報信息顯示，新車的長寬高尺寸分別為4050mm/1758mm/1580mm，軸距2560mm。

　　新車車尾延續(xù)了圓潤感，兩側圓形尾燈與前大燈形成呼應，辨識度較高。后窗下沿的鍍鉻飾條與側面飾條銜接，讓車身線條更連貫。五菱標識則位于車尾中央，整體無多余裝飾，風格簡約柔和。

　　申報信息顯示，五菱繽果Pro采用純電驅動模式，其搭載的驅動電機峰值功率為65kW。

　　點評：按照目前公布的車身的尺寸來看，新車的定位介于五菱繽果和五菱繽果S之間，采用的是5門5座布局。那么它會以怎樣差異化表現(xiàn)來面對市場？

smart精靈#6

品牌首款轎車產品

　　smart精靈#6定位中大型轎車，采用轎跑式車身設計，配備電動擾流板，車長超4米9，軸距2926mm，搭載1.5T插電式混動系統(tǒng)，匹配磷酸鐵鋰電池組，同時，還搭載激光雷達。

　　外觀方面，smart精靈#6整體造型非常簡約時尚，新車前臉采用貫穿式大燈組設計，前機蓋進行了一點凹處理，營造出肌肉線條感。同時，車頂配有激光雷達。車身側面采用溜背式造型，配備隱藏式門把手和十幅式運動輪轂，提供19英寸和20英寸可選。

　　車尾造型較為圓潤，采用貫穿式尾燈設計，與前大燈組形成呼應，同時配備掀背式尾燈和電動升降擾流板。車身尺寸方面，smart精靈#6的長寬高分別為4906/1922/1508mm，軸距為2926mm。

　　動力方面，smart精靈#6搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率120千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組，具體容量續(xù)航信息還未公布。

　　點評：smart品牌開始涉獵轎車市場，同時smart會有這么多并不smart的車，但可以肯定的是，產品表現(xiàn)絕對smart。

昊鉑S600

雙動力，中大型SUV

　　昊鉑S600定位中大型轎跑SUV，車長超5米，軸距2936mm，采用5座布局，動力上提供增程和純電可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率118千瓦。作為參考，現(xiàn)款昊鉑HT售價區(qū)間為18.99-22.99萬元。

增程版

純電版

　　外觀方面，昊鉑S600延續(xù)了家族式設計風格，新車前臉造型與昊鉑HL有幾分相似，尤其是采用了分體式大燈組布局，內部有兩條縱置日間行車燈帶（昊鉑HL為三條）。此外，增程版和純電版車型在外觀上并沒有差異，采用了一致的設計語言，新車車頂均配有激光雷達，預計搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　車身側面采用轎跑式設計，與現(xiàn)款昊鉑HT一致，配備隱藏式門把手和低風阻輪轂，提供4種輪轂樣式可選，涵蓋19英寸和20英寸。新車尾部造型富有層次感，采用貫穿式尾燈設計，兩側同樣有兩條縱置日間行車燈帶，與前燈組相呼應。

　　車身尺寸方面，昊鉑S600的長寬高分別為5015/1933/1700（1685）mm，軸距為2936mm，采用5座布局。作為對比，昊鉑HT的長寬高分別為4935/1920/1700mm，軸距為2935mm。

　　動力方面，昊鉑S600提供增程和純電動力可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率118千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組；純電版搭載最大功率250千瓦驅動電機，匹配三元鋰電池組，目前電池容量和續(xù)航信息未知。

　　點評：昊鉑S600作為一款尺寸更大、并首次提供增程動力選擇的全新轎跑SUV，將幫助品牌覆蓋更廣泛的高端消費需求，也能豐富昊鉑品牌的產品矩陣。

埃安N60

10萬級帶激光雷達？

　　埃安品牌旗下全新SUV——埃安N60申報信息。新車使用品牌全新的設計語言，并采用純電動驅動形式。

　　新車采用了一套全新設計語言，與埃安品牌現(xiàn)有產品序列形成差異化呈現(xiàn)。再具體細節(jié)層面，其前臉配備星環(huán)式貫穿燈帶，搭配中央鑲嵌的 AION 品牌標識與封閉式格柵設計，整體營造出簡潔時尚的視覺基調。尾部造型與車頭形成呼應，同樣搭載貫穿式尾燈組，進一步強化了整車的設計統(tǒng)一性。

車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4615/1860（1883可選）/1673mm，軸距達到2775mm。

　　在動力方面，新車搭載由銳湃動力科技有限公司生產的驅動電機，電機型號為TZ160XYD3A02，最大輸出功率為100kW。電池配置上，該車采用磷酸鐵鋰蓄電池組，不過官方目前尚未披露具體的電池容量參數(shù).

　　點評：新車預計主打10萬元級別，擁有兩個電機版本，還帶激光雷達版和5連桿懸架，并且標配了零重力座椅+按摩，目前來看產品力表現(xiàn)是不錯的。

秦MAX

尺寸比秦L更長

　　比亞迪秦MAX的身影，新車作為純電車型，車長較秦L進一步加長，采用全新前臉設計。

　　來看申報圖，比亞迪秦MAX延續(xù)了家族式"龍顏美學"設計語言，前臉低趴造型配合半隱藏式門把手，營造出強烈的運動轎跑姿態(tài)。

　　車身尺寸達到4866/1880/1495mm，軸距2820mm，較秦L進一步加長，寬度、高度與軸距與秦L相同。

　　車尾采用橫貫式燈帶設計，內部融入絲帶狀發(fā)光紋理，點亮后兼具科技感與辨識度。

　　動力方面，提供單電機120kW和雙電機240kW兩種選擇，相比秦PLUS的100kW電機實現(xiàn)跨越式提升，匹配磷酸鐵鋰刀片電池組。最高車速分別為170km/h和190km/h。

　　點評：秦家族又要擴軍，秦MAX車長在秦L和漢之間,而且大概率會有大電機和大電池的發(fā)展方向。

智己LS8

增程動力/激光雷達

　　智己LS8車長5085mm，軸距為3060mm，并采用插電式增程混合動力系統(tǒng)。目前智己覆蓋中大型SUV和大型SUV市場，隨著智己LS8車型推出，進一步細分市場，從而獲取更多銷量訂單。

　　新車采用了與家族旗艦LS9相似的設計語言，前臉配備星環(huán)式貫穿燈帶，尾部采用與之呼應的貫穿式尾燈組，整體造型在延續(xù)家族科技感的同時，被部分媒體描述為更具動感和硬派氣息。一個值得關注的細節(jié)是，根據(jù)申報圖，LS8將配備激光雷達，并且提供了兩種不同造型的激光雷達選項，其中一種采用了與車頂露營燈相結合的創(chuàng)新設計。

　　動力系統(tǒng)是本次申報的核心信息點。智己LS8將采用插電式增程混合動力系統(tǒng)，搭載一臺由上汽集團生產的1.5T發(fā)動機作為增程器，其最大功率為114千瓦。驅動電機方面，新車提供了多種組合，包括峰值功率為230千瓦的單電機版本，以及前160千瓦/后230千瓦、前150千瓦/后230千瓦兩種雙電機四驅版本。電池則來自上汽時代提供的磷酸鐵鋰電池組。這套動力總成或為智己即將發(fā)布的超級增程技術。

　　點評：預計智己LS8的推出，會和智己LS9構成類似于問界M8、M9和理想L8和L9的組合拳。

奧迪E7X

品牌首款純電SUV

　　上汽奧迪E7X是上汽奧迪·新能源AUDI品牌旗下首款純電動SUV，車長超過5米，提供單電機和雙電機兩種動力形式，預計將于明年上半年發(fā)布。

　　奧迪E7X的外觀設計延續(xù)了已上市車型E5 Sportback的設計語言，前臉配備環(huán)繞式燈光組，搭配可發(fā)光的AUDI品牌標識，辨識度較為突出。新車搭載激光雷達與電子外后視鏡配置，無框電吸門預計也將同步提供。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為 5049/1997/1710mm，軸距達 3060mm，整體尺寸相較于E5 Sportback更為寬裕，這也使其命名序列從 "5" 升級至 "7"。由此可推測，奧迪品牌未來推出的 SUV 車型或將統(tǒng)一采用 "X" 作為車型命名后綴。

動力配置上，根據(jù)申報信息顯示，新車將繼續(xù)提供兩驅版與 quattro 四驅版車型選擇。其中，兩驅版車型配備最大功率 300kW 的驅動電機，四驅版車型則采用前后雙電機布局，前后電機最大功率分別為 200kW 與 300kW。

　　點評：在之前的廣州車展，奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明表示，"其自信的姿態(tài)、動感的比例以及前瞻性的設計相互融合，在情感表達與日常實用之間實現(xiàn)完美平衡，打造出一款讓用戶一眼合緣的SUV。"預示這款SUV主打高顏值，同時又能擴大品牌產品矩陣。

212 T01兩門版

　　212 T01短軸版延續(xù)復古的造型設計的前提下采用兩門，軸距更短，將擁有更強的越野能力。

　　外觀設計上，新車延續(xù)蚌式發(fā)動機蓋布局，前風擋近乎平直，搭配復古風格雨刷，兩側標志性的圓形大燈與格柵造型得以保留。車身兩側輪眉采用外擴設計，前保險杠集成絞盤裝置，防空燈為可選配置。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4416/1955/1925mm，軸距為2570mm，采用兩門四座布局，相比T01車型，其車身長度有所縮短。尾部延續(xù)經(jīng)典側開門結構，車頂采用可拆卸設計，風格與經(jīng)典212車型相近；分體式尾燈為經(jīng)典設計元素，同時配備外掛式備胎，尾部預留了拖車電源接口。

　　動力系統(tǒng)部分，新車搭載東安汽車提供的 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機，該機型與T01車型保持一致，最大功率為185kW，最高車速可達170km/h。

　　點評：2門+可拆卸頂棚完全是為了滿足追求個性化的越野玩家，同時類似這種設計組合在同類產品并不常見。212 T01短軸版預計會收獲不少個性粉的喜歡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）