山東
近日，濟南地鐵4號線的建設成為市民關注焦點，其中歷下廣場站施工進展順利，作為4號線與7號線的換乘站，其建設進度對整個濟南地鐵網絡的完善意義重大。在現場可以看到，歷下廣場站地面部分已初具雛形。車站出入口上方的遮雨棚已安裝完畢，周邊施工圍擋已拆除，地面鋪裝和綠化工程同步推進，新栽植的綠植為站點增添生機，還設置了非機動車停車區，滿足市民多樣化出行需求。
4號線：
（效果圖）
省體育中心站的裝修設計以全民健身運動為靈感源泉，以“運動場”為空間原型，將體育精神凝練為動態設計語言——足球、籃球、排球造型元素構成“懸浮賽場”，配合流線型燈帶模擬運動軌跡，營造穹頂之下的競技張力，天花鋁板通過漸變穿孔形成“觀眾看臺”，打造可感知的體育文化長廊，為乘客帶來充滿活力與動感的體驗。
7號線：
近日，濟南軌道交通7號線“節”報頻傳。12月1日，工業南路站至華能路站區間左線順利貫通，該區間實現雙線貫通。12月4日，大橋站至科創中心站區間單位工程順利通過驗收，成為7號線全線首個通過驗收的區間，也是全線首個通過驗收的單位工程。
8號線：
12月5日，濟南軌道交通8號線一期工程建設現場，最后一榀U型梁在潘王路站至山東大學站（均為工程名）區間完成架設，標志著軌道交通8號線全線貫通，為早日建成通車奠定堅實基礎。
（圖源：濟南地鐵）
9號線：
近日，濟南軌道交通9號線黃河南岸站主體結構順利封頂，至此，全線12座車站主體結構全部封頂。面對地質條件復雜、沿線環境多元等挑戰，濟南軌道交通 9 號線一期工程以精細化施工保障工程質量與進度。目前，鋪軌工程正穩步推進，各項工序銜接有序，為后續機電安裝、裝飾裝修等站后工程的無縫銜接奠定了堅實基礎。
來源｜閃電新聞、濟南日報
編輯｜陳康
復審｜陳吉康
終審｜王蒨
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