天云米車色押中潘通年度色，展現(xiàn)領(lǐng)克10 EM-P美學(xué)遠(yuǎn)見

在汽車外觀已經(jīng)卷到極致的當(dāng)下，真正能讓人產(chǎn)生情緒觸動的往往不是線條，而是色彩。許多品牌還停留在傳統(tǒng)涂裝思路時(shí)，領(lǐng)克10 EM-P已經(jīng)通過天云米展示出另一種方向：顏色不僅是視覺選擇，更是意圖、態(tài)度和技術(shù)能力的公開表達(dá)。當(dāng)天云米與Pantone 2026年度代表色“云上舞白”展現(xiàn)出驚人的審美一致性時(shí)，它所呈現(xiàn)的并不是“運(yùn)氣好”，而是一種建立在系統(tǒng)思考基礎(chǔ)上的未來感語言。

從晨光到車漆：天云米的審美密碼為何能提前押中趨勢

天云米的美感并非依賴強(qiáng)刺激，而是以一種極為克制的方式展開。它靈感來源于清晨5點(diǎn)的自然光線，這決定了它的色彩性格并不張揚(yáng)，但越是接近自然的色調(diào)，越需要強(qiáng)技術(shù)支撐才能呈現(xiàn)細(xì)膩層次。領(lǐng)克采用豪車專屬默克Xirallic雙珠光材料，將紅色珠光與高彩度水晶珠光重疊，使車漆在暗處呈現(xiàn)優(yōu)雅灰調(diào)，陽光下則浮現(xiàn)輕柔的淡粉色。在低彩度和微變色的組合下，這種變化顯得溫和卻富有生命力。

Pantone提出“云上舞白”時(shí)強(qiáng)調(diào)其輕盈與通透，而天云米恰恰與這組特質(zhì)天然同頻。二者呈現(xiàn)出的共同氣質(zhì)，說明色彩方向在設(shè)計(jì)之初便已進(jìn)行前瞻判斷，使天云米不僅契合趨勢，更在趨勢到來前便具備同源邏輯。領(lǐng)克把顏色當(dāng)作品牌表達(dá)的一部分，而不是功能附屬物，使天云米成為傳播體系中的關(guān)鍵符號。

能“呼吸”的顏色：雙珠光工藝如何賦予車身情緒

天云米之所以被認(rèn)為具有情緒表達(dá)能力，是因?yàn)樗⒎菃我怀尸F(xiàn)，而是會在不同光線環(huán)境中展現(xiàn)出截然不同的狀態(tài)。采用的默克專利Xirallic雙珠光材料，使車身表面呈現(xiàn)“一車雙色”的光影效果。陰影下的沉靜與陽光中的輕盈，在行駛、停放乃至不同天氣條件中不斷轉(zhuǎn)換，使這款顏色擁有近似生命體的狀態(tài)感。

這種動態(tài)視覺來自一整套高級工藝體系：相較天然云母珠光，色彩飽和度提升超過30%；車漆噴涂由30臺機(jī)器人在10小時(shí)內(nèi)完成，最終疊加形成8層耐腐蝕、防刮的結(jié)構(gòu)；同時(shí)通過劃格附著力、鉛筆硬度與杯突沖擊等測試，保證長期使用仍能維持光澤與層次。不論是在城市反射燈光中，還是在山間斑駁日照里，天云米都能呈現(xiàn)獨(dú)有視覺性格，這種可變性賦予車輛獨(dú)特的審美能量。

設(shè)計(jì)語言作為承載：The Next Day讓天云米得以完整展開

天云米之所以能被完整呈現(xiàn)，是因?yàn)轭I(lǐng)克10 EM-P的造型體系為它預(yù)留了足夠“發(fā)揮空間”。The Next Day家族式設(shè)計(jì)語言強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)秩序、光影變化與線條張力，與天云米的柔光氣質(zhì)形成互補(bǔ)關(guān)系。

車長5050mm、車寬1966mm、軸距3005mm構(gòu)成C級轎車的基礎(chǔ)體量，黃金寬高比讓整車看上去更具流動性。流光雕刻腰線讓光線在車側(cè)形成連續(xù)變化，使雙珠光材料的細(xì)膩層次得以被放大。破曉之光日行燈與極光纖薄大燈保留概念車的銳利造型，同時(shí)通過法雷奧雙模組設(shè)計(jì)帶來412米遠(yuǎn)光距離與28.5米近光寬度，形成兼具美感與實(shí)用性的照明體系。

全景星穹天幕、隱藏式水切與主動升降尾翼的加入，使車身整體在空氣動力學(xué)與舒適性兩方面找到平衡。個性取向用戶還可選擇19英寸星輝輪轂、21英寸鋒曜輪轂與鋒曜運(yùn)動套件，使車輛姿態(tài)更具辨識度。值得注意的是，天云米與鎏光金同樣采用默克專利Xirallic雙珠光材料，使車身輪廓線條在自然光下呈現(xiàn)多重光影層次，讓顏色與造型形成統(tǒng)一邏輯。

體系的建立需要車輛本身擁有足夠的產(chǎn)品完成度，領(lǐng)克10 EM-P在這方面的表現(xiàn)形成了穩(wěn)固支撐。全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)，使動力輸出更為敏捷穩(wěn)定；激光雷達(dá)的標(biāo)配，則在安全能力上提供技術(shù)底氣。車輛的整體配置框架并非只為堆疊，而是為了讓美學(xué)與功能形成一致的體驗(yàn)邏輯。

在市場層面上，領(lǐng)克10 EM-P在12月10日實(shí)現(xiàn)銷量突破2萬臺，從首發(fā)階段的高關(guān)注度順利進(jìn)入主流消費(fèi)區(qū)間。這意味著它在審美議題與產(chǎn)品實(shí)力之間找到了均衡點(diǎn)。用戶選擇它，不僅因?yàn)楦弑孀R度的車色，更因?yàn)槠浔澈笥凶銐蛴矊?shí)力支撐使用價(jià)值。

當(dāng)消費(fèi)趨勢逐漸轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)質(zhì)感、情緒與審美態(tài)度時(shí)，領(lǐng)克10 EM-P以“天云米”為代表的設(shè)計(jì)體系，正在讓混動轎車不再只以技術(shù)指標(biāo)作為核心敘事，而開始進(jìn)入一個關(guān)注整體體驗(yàn)與情緒價(jià)值的新階段。