文?/吳越
近年來,全球貿(mào)易格局正在由“貨物流動”拓展為“數(shù)據(jù)與貨物并重”的復(fù)合型流動體系,跨境電商成為連接各經(jīng)濟體的新通道。
對中國與波蘭而言,這一轉(zhuǎn)變尤具現(xiàn)實意義。一方是制造業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟并進的開放型經(jīng)濟體,另一方是中東歐地區(qū)電商增長較快的市場與重要物流樞紐。跨境電商為兩國傳統(tǒng)貿(mào)易注入新的增長動能,本文將從現(xiàn)實基礎(chǔ)、市場圖景、機遇與挑戰(zhàn)、典型案例與未來展望五個維度,探討跨境電商如何成為推動中波經(jīng)貿(mào)合作高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎。
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中國與波蘭經(jīng)貿(mào)合作的現(xiàn)實土壤
中波經(jīng)貿(mào)往來歷史悠久、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)互補性強。波蘭是最早響應(yīng)共建“一帶一路”倡議的中東歐國家之一,其地理位置使之成為連接中歐班列與西歐消費市場的樞紐節(jié)點。約九成中歐班列過境或終到波蘭,在馬拉舍維奇(Malaszewicze)口岸集散后向歐盟腹地延伸,為跨境電商提供了相對可預(yù)期的時效與成本。
根據(jù)波蘭發(fā)展與技術(shù)部的數(shù)據(jù),2024年波蘭自中國進口額達492億歐元,對華出口額約36億歐元。波蘭進口的主要商品包括電子產(chǎn)品、工業(yè)機械設(shè)備以及服裝紡織品;出口至中國的產(chǎn)品則以食品(尤其是乳制品)、銅、木材及汽車零部件為主。傳統(tǒng)貿(mào)易為兩國合作奠定了信任與互補基礎(chǔ),但在運距長、關(guān)稅高、市場反應(yīng)慢的現(xiàn)實約束下,電商憑借低門檻與高靈活性,正成為推動中波貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)升級的新動能。大量中國企業(yè)選擇波蘭作為面向歐洲的分撥中心,利用其輻射優(yōu)勢,將貨物通過線上渠道銷往德國、捷克、斯洛伐克等國。以波蘭為節(jié)點的“橋頭堡式布局”(見表1),正為中波經(jīng)貿(mào)合作注入新的空間與活力。
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波蘭電商市場的崛起圖景
波蘭電商產(chǎn)業(yè)近年來保持高位增長,已成為中東歐地區(qū)增長最穩(wěn)健的市場之一。據(jù)研究公司Mordor Intelligence預(yù)測,其市場規(guī)模將從2025年的247.6億美元增至2030年的373.9億美元,年均增速8.59%。全國互聯(lián)網(wǎng)普及率接近九成,政府及歐盟資金持續(xù)推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,如波蘭企業(yè)發(fā)展局(Polish Agency for Enterprise Development, PARP)計劃投入15億茲羅提(約3.43億美元),用于支持電商基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)。
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市場格局方面,本地平臺Allegro長期占據(jù)主導(dǎo)地位。根據(jù)電商數(shù)據(jù)庫ECDB統(tǒng)計,其2024年營業(yè)收入達約138億美元,是波蘭國內(nèi)最受信賴的電商品牌(圖1)。同時,國際平臺與中國新興電商(如AliExpress、SHEIN、Temu)正加速布局,使市場競爭日益多元。根據(jù)Global-e調(diào)查,三分之一以上的波蘭消費者曾在國際網(wǎng)站購物,其中不少人因價格親民、品類齊全選擇中國平臺。但隨著市場成熟,消費者關(guān)注的重心正由價格轉(zhuǎn)向服務(wù)體驗。語言本地化、支付便捷、物流時效與售后保障,已成為影響復(fù)購與品牌認(rèn)同的核心因素。
此外,物流與支付生態(tài)的本地化是波蘭電商增長的關(guān)鍵抓手。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)InPost(快遞柜市場)憑借覆蓋全國的自動包裹柜網(wǎng)絡(luò),大幅提升“最后一公里”效率,2025年業(yè)務(wù)量同比增長20%,且季節(jié)性高峰期的吞吐能力不斷刷新紀(jì)錄。例如,InPost在2024年圣誕節(jié)前一天,創(chuàng)紀(jì)錄地處理了近1400萬個包裹。在支付端,銀行轉(zhuǎn)賬與信用卡仍占主流,但移動支付與“先買后付(BNPL)”滲透率持續(xù)上升,PayPo等本地服務(wù)商占據(jù)市場主導(dǎo),PayPo擁有100萬用戶,占波蘭先買后付市場80%的份額。
跨境電商的機遇與挑戰(zhàn)并存
從供給側(cè)看,中國制造在紡織服裝、消費電子、智能家居等品類具備規(guī)模與成本優(yōu)勢;從渠道側(cè)看,中歐班列與歐洲公路網(wǎng)絡(luò)的多式聯(lián)運,使中小企業(yè)也能以可控成本參與跨境交易;從需求側(cè)看,波蘭市場年輕化、線上化特征顯著,愿意嘗試新品牌與新價格帶。供給、渠道與需求三方因素疊加,共同推動中波跨境電商的加速擴張。
然而,在機遇之外,挑戰(zhàn)同樣清晰且具體。首先是合規(guī)與稅務(wù)。波蘭作為歐盟成員國,進口環(huán)節(jié)須遵循歐盟統(tǒng)一的關(guān)稅與增值稅(VAT)規(guī)則,同時符合產(chǎn)品安全、環(huán)保與數(shù)據(jù)合規(guī)要求(表2)。對中國賣家而言,這意味著必須投入額外成本進行合規(guī)認(rèn)證與稅務(wù)申報。
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其次是履約與售后。鐵路—公路的“干線”效率固然提升,但沒有海外倉或缺乏本地服務(wù)伙伴,依舊容易在配送周期、退換貨便利性與售后響應(yīng)上“失分”。再次是文化與語言,波蘭消費者看重交易透明與權(quán)益保障,如果平臺在波蘭語表達、客服響應(yīng)與支付兼容等環(huán)節(jié)體驗不佳,信任積累會被拉長甚至受挫。而波蘭人對陌生品牌的信任建立周期較長,這要求跨境企業(yè)投入更多時間進行品牌建設(shè)與口碑積累。
典型案例的比較啟示
以AliExpress(阿里巴巴旗下跨境電商平臺速賣通)與Temu(拼多多海外版)為例,可以看到兩種不同的市場進入與本地化路徑。前者依托全球化供應(yīng)鏈與海外倉體系,將履約時效穩(wěn)定在可預(yù)期區(qū)間,實現(xiàn)3—10天快速配送。同時,平臺提供波蘭語界面,接入本地銀行支付系統(tǒng),并在“雙十一”等中國促銷節(jié)日基礎(chǔ)上推出本地活動。其策略以“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的服務(wù)質(zhì)量換取用戶信任,在波蘭消費者中形成較高品牌認(rèn)知度。后者則利用極具沖擊力的低價策略,快速獲取年輕用戶與流量關(guān)注,將大量小件、輕量產(chǎn)品以低于市場平均價的方式投放市場。其傳播依靠社交媒體和口碑營銷,迅速在年輕群體中走紅。然而,因物流慢、退貨復(fù)雜、商品質(zhì)量波動等問題,Temu的口碑兩極分化嚴(yán)重。這說明低價策略雖能迅速打開市場,但若服務(wù)體系滯后,難以形成可持續(xù)競爭力。對比之下可以發(fā)現(xiàn),價格帶動初期流量,服務(wù)決定長坡厚雪。
本地巨頭Allegro則代表波蘭市場的“防御性升級”。該平臺不斷提升履約速度,強化海外商家準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),對運輸時長、商品質(zhì)量、售后服務(wù)均設(shè)立更高門檻。這種“本地優(yōu)化以及國際擴展”的策略在一定程度上抵消了跨境平臺的沖擊,也推動了整個市場的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提升。
從不同平臺的市場策略對比可見,服務(wù)質(zhì)量與本地化能力將成為下一階段競爭的關(guān)鍵,這一趨勢也將影響中波電商合作的未來走向。
未來展望與合作前景
面向未來,中波跨境電商可能沿著“數(shù)字深化、綠色轉(zhuǎn)型、合規(guī)升級”的軌跡前行。
其一,數(shù)字化技術(shù)將成為競爭關(guān)鍵。通過大數(shù)據(jù)分析與 AI推薦系統(tǒng),企業(yè)能夠更精準(zhǔn)地了解波蘭消費者偏好,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與營銷策略。移動端購物與直播帶貨模式也將逐漸普及,為品牌傳播提供新的場景。其二,綠色與可持續(xù)理念將影響整個行業(yè)。歐洲市場對包裝減塑、碳中和、可回收物流等要求日益嚴(yán)格,中國企業(yè)若能在綠色供應(yīng)鏈與環(huán)保包裝上積極創(chuàng)新,將在品牌形象與市場準(zhǔn)入上獲得優(yōu)勢。其三,制度遵循是底線能力。歐盟稅務(wù)透明化、數(shù)據(jù)隱私保護(如GDPR)以及消費者權(quán)益保護法規(guī)趨嚴(yán),要求相關(guān)企業(yè)把合規(guī)建設(shè)視為“前置成本”和“組織能力”,而非事后糾偏。
總體來看,跨境電商讓中波經(jīng)貿(mào)合作從“通道紅利”走向“能力紅利”。它不僅降低了中小企業(yè)走向國際市場的門檻,也讓波蘭消費者獲得更充足、更高性價比的選擇。當(dāng)物流網(wǎng)絡(luò)、支付體系與數(shù)字技術(shù)在波蘭進一步融合,以服務(wù)與合規(guī)為核心的本地化能力將成為決定競爭格局的關(guān)鍵變量。只要堅持以用戶體驗為中心、以合規(guī)透明為底線、以綠色可持續(xù)為方向,中波跨境電商有望在更高層次上實現(xiàn)互利共贏,進而成為推動中東歐區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的持久動力。
(作者單位系中國—中東歐國家創(chuàng)新合作研究中心)
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