紅星資本局12月13日消息 日前,中國證券監督管理委員會網上辦事服務平臺顯示,北京衛藍新能源科技股份有限公司(以下簡稱“衛藍新能源”)已與中信建投證券簽署上市輔導協議,正式啟動A股創業板IPO進程。
衛藍新能源主營混合固液電解質鋰離子電池與全固態鋰電池的研發與生產,產品主要應用于新能源汽車、儲能、低空經濟動力三大領域。“中國鋰電池之父”陳立泉院士,是公司的發起人之一。
如果順利上市,衛藍新能源或將成為A股“固態電池第一股”。
![]()
“中國鋰電池之父”發起創辦
曾是寧德時代曾毓群的導師
衛藍新能源成立于2016年8月,由中國工程院院士陳立泉、中國科學院物理研究所研究員李泓、教授級高級工程師俞會根共同發起創辦。
陳立泉出生于四川省南充市,是中國鋰電池領域的奠基者、開拓者和引領者,有“中國鋰電池之父”之稱。他在中國率先開展鋰電池及相關材料研究,首先研制成功鋰離子電池,解決了鋰離子電池規模化生產的科學技術與工程問題,實現了鋰離子電池的產業化。
![]()
陳立泉截圖自中國工程院院士館
1987年,他擔任“863”計劃“七五”儲能材料(聚合物鋰電池)項目總負責人,帶領團隊于1988年成功研制出中國首塊固態鋰電池,1995年研制出中國首塊液態鋰電池。
李泓為中科院物理研究所博士,擔任衛藍新能源首席科學家,他在固態電池領域擁有多項開創性成就。1997年,在全球首次提出高容量納米硅負極材料;2005年提出元宵結構納米硅負極綜合解決方案,入選“國家十五重大科技成就展”;2015年,他在電池硅負極的實驗中意外觀察到液態電解液“生長”出固態層的奇特現象,為“原位固態化”技術路線奠定了堅實基礎。
紅星資本局注意到,陳立泉曾是李泓和寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群的博士生導師。
俞會根系清華大學創新領軍工程博士,教授級高級工程師,中國科學院物理研究所研究生導師。曾擔任北汽新能源總工程師,現為衛藍新能源實際控制人,擔任法定代表人、董事長兼總經理。
![]()
目前,陳立泉擁有衛藍新能源2.8125%的股份,李泓持股3.6772%。俞會根直接持有公司10.43%股份,通過間接持股和一致行動人合計控制29.25%的股權。
估值185億元
華為小米蔚來投資
天眼查APP顯示,衛藍新能源已完成九輪融資,最新一輪D+輪融資于今年9月底完成。
在今年6月發布的《2025年胡潤全球獨角獸榜》中,衛藍新能源以185億元的估值位居第455位。
截至目前,衛藍新能源公司股東數量超48個。投資方包括華為哈勃投資、小米長江產業基金、順為資本、蔚來資本、吉利資本、聯想創投、中信建投投資、天齊鋰業(002466.SZ)等知名投資機構與產業鏈企業。
衛藍新能源已申請國家專利400余項,授權100余項,涉及固態電池復合正極、固態電解質、隔膜和負極等核心材料和技術,形成知識產權體系。
目前,公司的電池產品已經量產裝車。360Wh/kg高能量密度動力電芯已于2023年底量產交付蔚來汽車,單次續航里程超過1000km,還獲得了吉利與嵐圖汽車的定點;280Ah超高安全儲能電芯已于2023年下半年量產交付,為三峽、海博思創、國電投等多個儲能項目供貨;320Wh/kg高能量密度低空經濟動力電芯已為多家國內外無人機、機器人、便攜電源等客戶供貨。
在產業化方面,衛藍新能源已與天齊鋰業、巴斯夫、容百科技(688005.SH)、恩捷股份(002812.SZ)、華友鈷業(603799.SH)、普利特(002324.SZ)、曼恩斯特(301325.SZ)、回天新材(300041.SZ)等材料、設備企業達成戰略合作。
據財聯社報道,該公司已形成北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博四大產業基地布局,現有年產能達28.2GWh,規劃總產能超過100GWh。此外,坪山基地作為全固態電池小試基地,計劃2027年左右實現全固態電池量產。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 陶玥陽
審核 馮玲玲
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.