從砸窗到破局：內卷時代正在轉變

從砸窗到破局：內卷時代正在轉變,顯明易說,8分鐘

7月2號那天發生了兩件事，一件是列車被砸窗，另一件則是淘寶閃購宣布增加500億補貼，外賣大戰進入了熾熱化階段。

看似兩件不相關的事情卻讓顯明看到了拉開了一個新時代的序幕——傳統規則已不再是烙印，內卷時代悄然走向崩塌，破局思維即將醞釀出新的系統規則。

就連我們常說的百年未遇之大變局也不僅僅是經濟、ZZ、格局的轉變，更是思維和規則的轉變，可以說我們現在正處于一個“系統切換”的經濟結構重塑期。

如果你不能及時的意識到這個情況，還是在盲目的跟外界競爭，那大概率你會被時代的滾刀內卷到體無完膚。

一

對于這次列車故障事件，估計大多知道這個事的人只會討論這個砸車窗的男孩到底做的對不對，但顯明卻覺得這個“小事”濃縮了當下的社會現象：“當人們被困在資源有限的環境中，內卷已無法解決問題的時候，人們就會想辦法打破規則來進行破局。”

也許你會覺得這個社會現象無足輕重，但回想下你就會發現如今類似“躺平擺爛”的詞匯的出現頻率遠遠高于“內卷”了，為什么？

因為卷不動了。那卷不動就不動了嗎？一定不是的。

企業或個人到了生死存亡的時候就一定會奮力一搏，而這個時候便很有可能會不遵守傳統規則來進行破局，只有這樣才能獲得一線生機。

京東在今年承諾全員社保來進軍外賣大戰就是最好的例子。要知道，在此之前，全平臺騎手有社保的連2%的比例都沒有。

（據網絡最新數據統計，我國外賣騎手總數已經超過了1000萬人。某些人自嘲“實在不行就送外賣去”的退路已經擠滿了人山人海。）

二

我們再回到為什么說列車砸窗這個事濃縮了當下的社會：

1、車窗鎖死，空調停運，車廂成了“高溫鐵盒”。這就像現實世界里的“資源邊界固化”，比如職場晉升通道被堵死、行業蛋糕不再變大。

2、列車上有許多規定，但遭遇突發意外情況時卻不能及時拿出應對方案來保證集體利益。這像不像現實世界里的“系統官僚化”？像不像你領導避免擔責時所說的“得走流程”？

3、在持續高溫的情況下，有些人身體已經出現了嚴重的不適。為了應對惡劣的環境，人們不自覺的就需要更好的資源，比如水和氧氣。當有的人分不到足夠的水和氧氣時就會產生競爭和打破規則。這像不像現實世界里的內卷？

當蛋糕不夠分的時候就會產生爭搶，就會有越來越多的人不遵守規則。不過好在咱們的德行大多都比較好，沒有發生從身邊的人搶奪物資的情況，并且有人從中尋找到了新的破局方法。這里不得不夸下這個破窗小哥：頂著擔責賠償和違法的風險來爭取民眾的基本保障，的確是好樣的。

事后也應該是由于民眾的支持而沒被追責，甚至他今后還有可能因為這個事情得到貴人的賞識和支持從而改變命運。

三

如果說破窗小哥是無心的正義之舉，那么劉強東能再次得到上面的支持和重視就源于他的智慧操盤了。

他們都抓住了同一個規律：看透系統漏洞+抓住“環境”需求+主動承擔責任=破局。

劉強東的聰明之處，就在于他看懂了“責任=機會”：1、給騎手繳社保看似“增加成本”，實則精準擊中“穩就業”的國家需求，替“環境”分擔了民生問題的痛點。2、把賺到的1元錢，3毛給合作伙伴，3毛5給團隊，留3毛5用于企業的長久發展。

用“三毛五理論”做好分配改革來實現多方共贏。這是響應了“提振消費”的戰略：只有勞動者有錢花，內循環才能轉起來。

表面上東哥只是在搶市場，實則同時替國分憂。

這樣的強者怎么能不被支持？這就像《道德經》中說的那樣：“圣人不積，既以為人，己愈有；既以與人，己愈多。天之道，利而不害；圣人之道，為而不爭。”承擔責任看似“付出”，實則是 “積累福報”。

要說他這招兒跟誰學的，我猜是商業偶像標桿雷軍同學，畢竟兩個人有太多相似點了。（話說從去年寫夸雷軍的文章到現在，小米市值已經翻了3倍有余了，期待東哥在立冬前再做次內部福利政策。）

也許有人此時會發出疑問，說大佬們的戰略跟我們普通人有什么關系？你講的離我們太遠了。

其實不然，我們現在所處的“環境”當中仍然存在許多“系統漏洞”，誰能主動承擔起責任為其打上補丁誰就能把握住機會。

比如現在許多快遞不再送貨上門了，我們小區的超市就增加了線上購物免費送快遞上門的業務，營業額和口碑都得到了不錯的提升。

同樣的例子，胖東來的產品真的更便宜嗎？只是它的各方面做的更讓大家安心罷了，也屬于給“漏洞”打下了系統補丁。舊系統的每個漏洞，都是我們新的機會。

回到7月2日那個下午：當小伙砸破車窗時，有人罵他 “破壞規則”，有人夸他 “勇敢”。

但很少有人想：如果列車早一點有“緊急開窗機制”，如果乘務員有 “靈活處置權”，何至于此？

這恰是這個時代的隱喻：那些困在“高溫鐵盒”里的人，別只罵 “規則僵化”，想想自己有沒有 “造新窗” 的能力；那些卷在“外賣大戰”里的商家，別只怪“平臺太狠”，想想自己能不能跳上“新列車”或走出新的特色；

那些抱怨“機會太少”的人，別只盯著“舊蛋糕”，想想“舊蛋糕”的漏洞中承擔責任。（好利來的崛起就是因為90年代免費幫人修補摔壞的蛋糕。）

四

你要早點意識到：系統切換的窗口期，最慘的不是沒機會，而是害怕擔責冒險和只會抱怨。而現在，列車的新站臺已經出現。

你可以選擇繼續在舊車廂里內卷爭論“該不該砸窗”，也可以選擇拎起行李提前換車，走出屬于自己的特色主義道路——前者的終點是內卷的死局，后者的遠方是未被定義的藍海。

而真正的破局者早已明白：砸窗是無奈的反抗，造窗才是主動的破局。這個時代獎勵的從來不是“砸窗的勇氣”，而是 “造窗的智慧”。

PS：千萬別以為新質生產力說的只是制造業。

最后，祝愿大家能在這混亂的時代守得住本心，在生活起的伏中總能握得先機，既見前路坦途，亦有繁花滿徑，歲歲常歡愉，步步皆生光。