上調150元！在日賺2億之后，寧德時代宣布給員工漲薪

員工需要更高更好的回報。

前幾天看到這么一句話，覺得很有感觸。其大意說的是：我們現在享受著外賣的便宜、電商的便捷，看起來好像是好事情，但背后都是低收入帶來的結果。

這話讓我不禁反思，過去我們引以為傲的“廉價”，真的就是一個好事嗎？“外賣過于便宜”，人工成本太低，是否也會造成負面的效果呢？

今天我們顯然看到了類似的跡象，不僅僅是商品困在了價格戰里，就連員工的薪資待遇水平，也困在了價格戰里，由此可見，商品服務價格太便宜，有時候并不是一件好事，因為對大多數人來說，這至少意味著需要更長的勞動時間，才能夠賺到足夠多的收入。

而要想打破目前的“內卷”，就必須要有企業先站出來，而今天，寧德時代終于站出來了。

日前寧德時代發布公告稱，自2026年1月1日起，為1至6職級的基層員工，每月基本工資上調150元。這一舉措將覆蓋寧德時代約13萬名員工中的70%，即超過9萬名基層勞動者。

為啥寧德時代要漲薪？

答案也很簡單，因為足夠賺錢。今年前三季度，寧德時代凈利潤高達490億元，日均盈利近2億元。

不過寧德時代漲薪消息一出，也有人認為這是“肉包級漲薪”，于企業利潤相差還是很遠；但也有人肯定寧德時代在當下的企業擔當，認為這是行業標桿的善意之舉。

在我看來，寧德時代這個操作，才真正體現了什么是企業的社會責任。

在增長放緩，制造業承壓的背景下，寧德時代逆勢漲薪，即便金額很小，但也可以被視為對基層價值的某種認可。

特別是在制造業普遍面臨用工荒的今天，員工流動性高達18%的時候，這150元的漲薪，或許仍然可以成為穩定生產線的關鍵砝碼。

在漲薪通知里一同出現的，還有三家寧德時代的子公司，分別是屏南時代、屏南潤能信材料，這些子公司的基本工資也上調100-200元不等。

除了漲薪之外，寧德時代還被曝發布了春節堅守崗位獎勵計劃。該計劃表示，2026年2月9日至2026年2月28春節假期期間，出勤滿足條件即可獲得額外獎勵至少3200元，適用范圍包括寧德時代及國內獨資分、子公司電池、材料制造基地下沉十大部門等等。

作為全球電池龍頭企業，寧德時代員工的福利和工作狀態也長期受到外界關注。早在2024年6月份，當時傳出寧德時代實行“896”工作制，當時曝光的文件指出，寧德時代從當年6月12日開始，對符合條件的員工實施“896”工作制，即每周工作時間為周一至周六早上8點至晚上9點，一周工作6天，但周六下午可提前至5點下班，一共需要“奮斗100天”。

另外在某問答平臺上，關于寧德時代薪資問題的點贊也非常靠前，或許是為了回應這些外交疑慮，寧德時代才宣布在明年進行漲薪。

為啥寧德時代的薪資問題這么惹人注目？原因在于，作為全球電池龍頭企業，盡管它為新能源汽車提供電池，但其利潤卻是國內19家車企的總和。

以最新的三季度財報為例，第三季度寧德時代實現營收1041億元，同比增長12.9%，期間歸母凈利潤為185億元，對照三季度共92天計算，寧德時代日賺超過2億元。

作為對比，國內19家車企上半年利潤總額還不及寧德時代這個造電池的，樹大招風，對寧德時代來說就是如此。

在賺走了新能源產業的大多數利潤之后，寧德時代要么分紅，要么給員工漲薪，這就是它應該有的企業責任。

而這150元的漲薪，換算到每天也就是5元錢，甚至還不夠買一份午餐，雖然這覆蓋到了寧德時代絕大多數員工，但對比寧德時代的利潤來看，這份漲薪仍然誠意稍顯不足。

這其實很好算。我們假設這150元的漲薪覆蓋寧德時代9萬基層員工，那么一個月的額外人力開支，也就是一千多萬，那么一年下來也就最多2個億。這僅僅只占到寧德時代今年前三季度利潤的0.49%，連1%都不到。

對企業來說，這一支出可控且有效，通過固定成本的小幅增加，可以換取基層員工的基本盤穩定，尤其是在春節前后制造業用工荒的關鍵期，可以說這也是寧德時代的“預防性投資”。

另外，寧德時代漲薪是漲的基本工資，如果算是基層員工的加班費基數的話，那么員工實際月收入可以增加300-600元，從這個角度來看，其實寧德時代也非常良心了。

畢竟對大多數產線員工來說，加班費才是他們的大頭收益，基本工資越高，自然最終實際到手收入越高。

除此之外，寧德時代雖然是全球電池龍頭企業，但也并非地位穩固。目前動力電池行業也面臨著雙重擠壓，車企自建電池產能降低成本的意愿越來越大，二線電池廠商也在以價格戰爭奪市場份額。

寧德時代雖然仍然是全球第一，但市占率也出現了下滑跡象，因此150元的加薪，仍然是一個非常不錯的幅度，尤其是在疊加加班薪資之后。

寧德時代的加薪為什么會引起那么大的關注？

這背后涉及到的還是這幾年大家老生常談的問題，即利潤分配問題。

不同于日本每年都會有春斗（勞方和資方薪資談判），我們是沒有這種東西的，加薪與否，全憑企業自覺，在某種程度上，這本身就會帶來一些問題。

過去高增長的時候，大家不看重這個，因為機會更多，但現在隨著我們邁入高質量發展，消費越來越重要，收入分配也被多次提及。

而寧德時代作為全球電池行業龍頭，又是制造業大廠，自然會被大家更加關注。

今年上半年，寧德時代凈利潤304億元，超過國內19家上市車企總和；而寧德時代基層員工的收入，則僅占一輛新能源汽車成本的0.02%，這意味著，電池企業拿走了新能源產業鏈的高額利潤，但卻沒有將這股利潤分配給制造環節的勞動者。

所以，這就是為什么大家如此關注寧德時代薪資的原因。

我們一邊在抱怨收入低，上班賺不到錢，但另一邊我們又享受較為便宜的汽車、外賣、奶茶，這本身就是極其矛盾的一面。

更有可能的情況是，因為這些商品產品足夠便宜，所以導致了背后與之相關的從業者，其收入也高不到哪里去。

我們未來要想把消費提高到非常重要的維度上，就必須要狠抓收入分配問題，要讓那些賺到錢的企業，懂得并舍得把利潤分享給員工。

而不是反過來一邊說員工要勤勞奉獻，一邊又偷偷把利潤藏起來獨享。這樣的企業，根本不配在未來生存下去。

而寧德時代，作為全球電池龍頭企業，毫無疑問是開了一個好頭。

end.