一汽豐田召回近 10 萬輛，涉及普拉多，埃爾法！系統缺陷！

2025 年 12 月 15 日，國家市場監督管理總局備案信息顯示，豐田中國及旗下三大合資車企同步啟動緊急召回計劃，涉及進口與國產多品牌車型超 10 萬輛。其中一汽豐田及其關聯主體召回規模近 10 萬輛，涵蓋亞洲龍（參數丨圖片）、埃爾法等熱門及高端車型，安全隱患直指全景監控系統程序缺陷。

四主體聯動召回，一汽系占比超七成

本次召回由豐田中國、一汽豐田成都、廣汽豐田、一汽豐田四大主體聯合執行，召回車輛生產周期跨度 2021 至 2025 年，具體分布如下：

• 豐田中國：召回進口車型 55518 輛，包括雷克薩斯 LM/LX（19082 輛）、豐田埃爾法 / 皇冠威爾法（36275 輛）、高端車型世極（161 輛），這些車型多為豪華市場標桿產品，埃爾法更是高端 MPV 市場 "明星車型"。

• 一汽豐田成都：召回 2024-2025 年生產的國產普拉多 28654 輛，作為硬派越野領域的熱門選擇，該車型此次召回引發越野愛好者廣泛關注。
  
• 一汽豐田：召回國產車型 3479 輛，涵蓋 bz4X（2417 輛）、卡羅拉銳放（1061 輛）及亞洲獅（1 輛），其中亞洲龍雖未進入本次公示的具體車型列表，但同平臺車型的召回引發消費者對其相關配置的關注。
  
• 廣汽豐田：召回鋒蘭達、bz4X 等車型 6231 輛，形成豐田在華全系聯動的召回態勢。
  

經統計，一汽豐田及成都分公司累計召回 32133 輛，疊加豐田中國召回中與一汽體系深度關聯的車型，實際涉及一汽系供應鏈的車輛近 10 萬輛，占本次總召回量的 73%。

全景監控缺陷藏險，啟動倒車即觸發隱患

國家市場監督管理總局指出，本次所有召回車型的安全隱患根源完全一致 ——全景監控系統程序設計缺陷。據技術分析，當車輛啟動后立即執行倒車操作時，系統程序可能出現響應時序紊亂，導致全景影像出現三大異常：

1. 畫面錯位：左右或前后影像拼接偏差，誤導駕駛員對障礙物位置的判斷；
   
2. 運行卡頓：影像更新延遲，無法實時反映車輛周邊環境變化；
   
3. 完全黑屏：極端情況下系統暫時失效，駕駛員失去關鍵視野輔助。
   

"全景監控系統本是消除駕駛盲區的安全配置，但程序缺陷使其反而成為風險源。" 汽車安全專家表示，倒車場景中行人、兒童或低矮障礙物較多，影像異常極易引發碰撞事故，尤其對埃爾法等大型 MPV 及普拉多等越野車型而言，視野受限問題更為突出。