困在鐵路夾縫的苗圃，導航認慫，熱干面認路

鄭州和鐵道的關系，人盡皆知。

鐵道和苗圃的關系，鄭州鐵路人盡皆知。

關于苗圃，聊起最多的「初印象」是：

進去就迷道。

可要是你抱著城市迷宮大探險的期待值來，大概要失望。

丨除了鐵文街，其實隴海路還有好幾個口能到達苗圃

最顯眼的出入口——從隴海路南下「鐵文街」，從航海路北上「碧云路」，從京廣路東行「新圃街」——

都能順利交匯到苗圃的唯一主干道「苗圃街」。哦，前提是不要開車。

尤其對西郊國營大廠熟悉的人們，來這里格外有親切感——

丨苗圃街

衣食住行一應俱全的各類配套；

主干道清晰，而一旦往哪個院兒的哪棟樓找，就賊費勁的復雜支線；

不同風格的住宅樓，以及頗具時代感的特色地標，讓時間的更迭具像化；

丨這棟明顯年齡比較大

找路邊的爺爺奶奶聊天，他們或許會告訴你，一家人有多少都在同系統(tǒng)工作。

這些「相似」，多少都算單位大包大攬時代的特色遺留，苗圃尤其是個超大號版。

丨學校、醫(yī)院、澡堂、市場、飯店……啥都有

大到在這里幾乎能找到一切能滿足基本生活需求的設施，甚至還有一條幾乎算是專線、且為了適應路況而車型特殊的公交。

如果你對苗圃好奇，又不想冒著迷路的風險自己轉悠，可以到隴海路京廣路的公交站乘坐這趟729路。

丨幾乎是苗圃及周邊老年人買菜專線

大約臨近每個半點的時間，就陸續(xù)有拎著菜的大爺大媽圍攏到站牌下，他們彼此熟識，并和接下來沿線各站點的其他乘客打招呼。

你會跟這一車的大爺大媽進入苗圃街，拐過橋洞走入印刷廠街，淌過熊耳河來到新鄭里，突然就豁然開朗地上了南關街，最后來到熱鬧的銀基等服裝批發(fā)市場門口。

丨前腳729從這兒過沒來及拍，等下趟要1小時就算了

苗圃位于京廣、隴海鐵路線交匯地帶的方位，「因鐵路而生」，即決定了即使有些面貌和大廠家屬院乍眼一看相似，但無論生活還是穿行其中的感受，以及隨著時代發(fā)展的變化，都極為特殊。

苗圃被稱為「迷宮」，絕非浪得虛名。

受制于鐵路線的街巷排布，不同于鄭州大部分區(qū)域橫平豎直，或中心發(fā)散式的平原城市常見樣貌，這里的路況沒有規(guī)律可尋。

卻也使得這里四通八達的程度超乎想象。

丨從隴海北一~三街可以穿到苗圃

上面已經提到的隴海路、京廣路、航海路外，從紫荊山路也能順著新鄭路等街道找過來，再加上周圍的印刷廠街、布廠街（惠工街），都拐著拐著就不知道摸去哪兒了。

這樣的路況，對誤入的成年人毫無疑問是導航噩夢，但對小孩子，卻是好一番游樂天地。

丨騎自行車給苗圃探險是許多鐵路子弟小時候的愿望

如果你認識有鐵路子弟，問起對苗圃的印象，他們都會聊起孩童時，跟在鐵路工作的爸媽，來這里串門子的難忘記憶——

不知怎么七拐八繞、左右騰挪、曲折往復，就到了目的地，恍惚走進了游戲《仙劍》的地圖。

于是，自己騎車瞞著爸媽，來找住在苗圃的同學朋友玩，成了童年時最熱愛的「冒險」活動。

丨火車、水塔、密集的房屋，游戲地圖感拉滿

而如果這位鐵路子弟就在這里生活，在鐵三小或鐵七中，又或者在苗圃外但要穿越此地到達的鐵一中上過學，他們會得意地告訴你：

自己對其中各種路線如何了若指掌；碰到下雨的天氣，如何翻越鐵道線上學；在夏日的夕陽中，如何在防空洞、橋洞和熊耳河間穿梭玩耍。

而這樣的樂趣，隨著年齡的增長，逐漸變成了遠離的渴望。

丨也只有在無憂無慮的年紀

沒有交通不便，而是樂趣無窮

鐵路子弟朋友聽說有趣君要再來苗圃探訪，專門叮囑一定天好的時候騎電動車來，不然「上下坡吃勁兒」，有些通道最近在修「繞個路得走挺遠」，最主要是「開車實在不方便」，而且「公交地鐵都指望不上」。

幾個關鍵詞概括了苗圃「因鐵路受困」的現(xiàn)狀。

丨地鐵6號線規(guī)劃時據說有「苗圃站」

最后東移變成「隴秀公園站」，幾個出入站位置都有些「荒」

在無人機日漸普及的當下，從高處俯瞰城市街景變得輕而易舉。

而在苗圃這樣特殊的城市風景中，仍然值得用自己的雙腳登高，來親眼體味鐵路如何塑造我們這座平原都市。

丨同一個水塔的不同視角

從新圃東街或者保全東街來到鐵道·京廣家園，在最高層可以看到相似的屋頂層層疊疊的苗圃全景，以及隔鐵路相望的錦藝新時代、豫豐社區(qū)的全貌，還有新建成的健身公園。

丨拍攝位置：鐵道·京廣家園

從苗圃街來到鐵道·苗圃家園，可以北望不遠處的鄭州火車站，能清晰看到隴海線和京廣線如何繁忙地撐起這座城市的鐵路樞紐之名。

晴好的天氣里，這樣的風景讓人心情舒展，還能好奇數(shù)數(shù)10分鐘內能看到多少輛火車通過，其中車廂最長的有多少節(jié)。

丨在苗圃住久的人們，能根據車輪震動頻率

判斷經過的是貨車還是客車

同時，也能無比清晰地感受到，鐵路如何影響周圍的樓宇、道路排布。鐵路涵洞又如何將通道收窄，將街道變成扼住咽喉的瓶頸形狀。

上文提到的鐵路子弟朋友沒有讓自己成為「鐵三代」，進鐵老大捧鐵飯碗已然不是他人生的最優(yōu)解，也是苗圃注定失落的一個注腳。

丨All For Railway

在苗圃最不稀罕的就是看火車。

去往最近的地鐵站隴秀公園，地鐵站門口的路和鐵路平行，碰到有火車來，能像超人一樣和它賽跑。

過火車的通道周邊，經常見到來拍照的年輕人，對他們而言，鐵道和火車是風景線，咣當咣當?shù)穆曧懯桥錁贰?/p>

丨一個女孩子拍照的道具

在苗圃標志性的水塔下有家羊肉湯路邊攤，有趣君把攤主阿姨和煦的笑容記錄在視頻里，在這里上過學的伙伴評論說，阿姨以前是賣串串香的。

這里有很多家熱干面，最有名的有人說是小霞，也有人說是橋頭的郭記。端上一碗坐在陽光下的低板凳上，就著高板凳嗦面。

丨這家只做上午生意

冬天看不出哪棵是榆樹，臨近的樺樹枝葉繁茂，熊耳河流水潺潺，總有不會消散的火車哐當聲相伴。

在苗圃穿梭時，會想到「導航理論」：錯過某個路口后，導航也不會死機，而是重新規(guī)劃路線，最終總會抵達那個不會消失的目的地。

丨拍火車的樂趣：靜態(tài)照片看不出是「來」，還是「去」

6年前我們第一次探訪苗圃時，大約以為在未來很長一段時間，它都還會是這個樣子。（）

3年前我們再次講述這里的故事時，樂觀猜測著未來地鐵6號線通車后，會帶來怎樣難以預料的變化。（）

丨這些年變化還是很小

2025年即將結束的日子，我們又把目光投到這一方天地，希望在冗長的歲月把對生活的好奇磨平之前，再次書寫它。

在健身公園通往苗圃的涵洞拍攝時，正好是傍晚，夕陽照在鐵路間、涵洞外，以及來來往往的行人身上，看上去和過去一樣。