工信部擬出臺7項汽車安全新國標、歐盟擬撤銷2035年燃油車銷售禁令，本周行業(yè)大事速覽（12.15-12.20）

工信部擬出臺7項汽車安全新國標

工業(yè)和信息化部于2025年12月16日發(fā)布《汽車車門把手安全技術要求》等7項強制性國家標準（報批稿）及《電動汽車安全要求》強制性國家標準外文版（報批稿）。為進一步聽取社會各界意見，現(xiàn)予以公示，公示時間為2025年12月17日至23日。

其中，作為核心標準的《汽車車門把手安全技術要求》，明確適用于M1類、N1類汽車和多用途貨車，其他車型參照執(zhí)行，計劃于2027年1月1日正式實施。

點評：新規(guī)將車門把手從“造型件”重新定義為“安全件”，要求必須配備機械釋放功能，并明確禁止全隱藏式設計。新規(guī)旨在提升車輛使用安全，為行業(yè)監(jiān)管提供技術依據(jù)。

海南自貿(mào)港“二線口岸”

貨運信用管理辦法出臺

近日，海南省交通運輸廳印發(fā)《海南自由貿(mào)易港“二線口岸”道路貨運經(jīng)營主體和從業(yè)人員信用管理辦法（試行）》。該《辦法》于2025年12月18日開始執(zhí)行，明確對道路貨運經(jīng)營主體和從業(yè)人員實施分類監(jiān)管與動態(tài)管理。

《辦法》適用范圍覆蓋海南自貿(mào)港“二線口岸”封關運行后，經(jīng)“二線口岸”進入國內其他地區(qū)的道路貨運經(jīng)營主體、車輛及從業(yè)人員。

點評：該辦法通過建立“守信便利、失信懲戒”的機制，促使貨運從業(yè)者更加注重信用積累，最終形成良性的市場自律環(huán)境。

多家貨運平臺被查，

央視起底網(wǎng)約貨運亂象

2024年網(wǎng)絡貨運市場規(guī)模突破930億元，全國網(wǎng)約貨運平臺共接入社會運力逾800萬輛，貨運駕駛員逾700萬人。但行業(yè)高速發(fā)展背后暴露出多重亂象，嚴重影響了消費者體驗和司機權益。近期，貨拉拉、滴滴貨運、快狗打車等網(wǎng)絡貨運平臺因?計價模糊、車輛信息混亂、抽傭不透明?等問題被調查。

點評：維護網(wǎng)約貨運良性發(fā)展需要社會各方共同努力。只有完善監(jiān)督機制、責任劃分明確、服務標準規(guī)范、平臺良性競爭、保護司機和貨主的權益，才能推動行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)成熟穩(wěn)定。

歐盟擬撤銷2035年燃油車銷售禁令

當?shù)貢r間12月16日，歐盟委員會公布一項提案計劃，擬放棄歐盟原定于2035年實施的新車“禁燃令”。目前，這項提案仍需得到歐盟各國政府和歐洲議會的批準。政策松動的背后，是歐洲汽車產(chǎn)業(yè)正承受著日益凸顯的結構性壓力，如果獲批，將允許部分非電動汽車繼續(xù)銷售。

點評：此次政策調整，意味著歐盟在產(chǎn)業(yè)保護與環(huán)境保護之間尋求新的平衡，對于汽車行業(yè)而言，這預示著未來全球汽車領域戰(zhàn)略重點的重新校準。

做一個有深度、有態(tài)度的公眾號

網(wǎng)址：http://www.tcv360.com

長按關注：今日商用車